Commentaires - La voiture autonome inaugure l'accident de sieste

décidément on ne peut vraiment pas faire confiance aux humains ...

et dire que parmi nous il y en a qui font pas confiance à la voiture autonome ...

On en reparlera quand des hackers prendront la main sur ta caisse autonome d'assisté...

Idéal pour revenir du bourgelais nouveau...

D'une part, faut rappeler d'un côté que les 1res auto s autonomes ont été la Mercedes Classe S génération sortie en 2013, la BMW X5 II sortie en 2013, qu'aucune Mercedes, qu'aucune BMW n'ont été impliquées jusqu'ici dans un accident avec une voiture autonome, qu'il y a pas eu jusqu'ici d'accident de voiture autonome en Allemagne, qu'Audi vient d'innover mondialement avec l'A8 la voiture autonome 3e niveau mais qu'il y a eu aux Etats-Unis un accident mortel, en 2015, si ma mémoire est bonne, avec une voiture autonome, au Tesla que j'ai appris par "L'Auto-Journal", "AutoPlus", mais dont la télé, à ma connaissance, n'a pas parlé et qu'il y a certains Astérix, certains constructeurs, comme Porsche, qui veulent continuer à vendre des voitures laissant le plus de plaisir au conducteur. La Panamera n'est pas aussi connectée que ses compatriotes mais est la berline de prestige la plus agréable à conduire. Les BMW X6M, Porsche Cayenne sont les SUV grands routiers les plus agréables à conduire. La 911 est la grande routière la plus agréable à conduire. La Macan est le SUV routier le plus agréable à conduire, devant l'Alfa Romeo Stelvio, ayant un meilleur ressenti de direction que le Stelvio. Les 718 Cayman, 718 Boxster sont les coupés compacts/cabriolets compacts les plus agréables à conduire. D'ailleurs, j'aime bien les autos agréables à conduire, ce pourquoi dans les compactes que j'ai conduit j'aime bien la Swift III que j'ai acheté, la Fiesta et que je préfère la 208 à la C3 II conduite, elle aussi, car dans les compactes françaises, la 208 est la compacte à conduire alors que la C3 II ( aussi, la C3 III, d'après les remontées eues ) ne donnent pas le grand frisson à conduire. Finalement, savoir, plaisir de conduire ou se faire conduire, ou aussi plaisir de conduire mais éviter les emmerdements des embouteillages puisque c'est le seul cas où la conduite n'est pas un plaisir? Apprendra-t'on à éviter les bugs qui ont tué des étatsuniens avec une tesla, si ma mémoire en bonne, en 2015 ainsi que les morts qu'il y a eu je me souviens, à l'époque des limiteurs fous de vitesse ( curieusement, je me souviens, seul Mercedes n'était pas impliqué et la marque, si ma mémoire est bonne ) la plus impliquée était Renault alors que Renault reprenait pourtant le même système que Mercedes, curieusement

Un si grand baratin pour ne pas dire que les conducteurs humains arrivent malgré tout à se tuer sur la route par dizaines de milliers tous les ans dans le monde.... `

Et pendant le même, jamais l'aviation n'a été aussi sûre et jamais elle n'aura autant fait appel à la technologie pour contrer les défaillances humaines. C'est dingue, non ?

Un gars s'endort au volant d'une voiture autonome, il faut tout arrêter.

Vous me direz, 3 attardés mentaux assassinent des innocents au nom d'un dieu et ce sont tous les croyants qui sont des assassins en puissance. C'est du même niveau coté analyse.

D'une part, faut rappeler d'un côté que les 1res auto s autonomes ont été la Mercedes Classe S génération sortie en 2013, la BMW X5 II sortie en 2013, qu'aucune Mercedes, qu'aucune BMW n'ont été impliquées jusqu'ici dans un accident avec une voiture autonome, qu'il y a pas eu jusqu'ici d'accident de voiture autonome en Allemagne, qu'Audi vient d'innover mondialement avec l'A8 la voiture autonome 3e niveau mais qu'il y a eu aux Etats-Unis un accident mortel, en 2015, si ma mémoire est bonne, avec une voiture autonome, au Tesla que j'ai appris par "L'Auto-Journal", "AutoPlus", mais dont la télé, à ma connaissance, n'a pas parlé et qu'il y a certains Astérix, certains constructeurs, comme Porsche, qui veulent continuer à vendre des voitures laissant le plus de plaisir au conducteur. La Panamera n'est pas aussi connectée que ses compatriotes mais est la berline de prestige la plus agréable à conduire. Les BMW X6M, Porsche Cayenne sont les SUV grands routiers les plus agréables à conduire. La 911 est la grande routière la plus agréable à conduire. La Macan est le SUV routier le plus agréable à conduire, devant l'Alfa Romeo Stelvio, ayant un meilleur ressenti de direction que le Stelvio. Les 718 Cayman, 718 Boxster sont les coupés compacts/cabriolets compacts les plus agréables à conduire. D'ailleurs, j'aime bien les autos agréables à conduire, ce pourquoi dans les compactes que j'ai conduit j'aime bien la Swift III que j'ai acheté, la Fiesta et que je préfère la 208 à la C3 II conduite, elle aussi, car dans les compactes françaises, la 208 est la compacte à conduire alors que la C3 II ( aussi, la C3 III, d'après les remontées eues ) ne donnent pas le grand frisson à conduire. Finalement, savoir, plaisir de conduire ou se faire conduire, ou aussi plaisir de conduire mais éviter les emmerdements des embouteillages puisque c'est le seul cas où la conduite n'est pas un plaisir? Apprendra-t'on à éviter les bugs qui ont tué des étatsuniens avec une tesla, si ma mémoire en bonne, en 2015 ainsi que les morts qu'il y a eu je me souviens, à l'époque des limiteurs fous de vitesse ( curieusement, je me souviens, seul Mercedes n'était pas impliqué et la marque, si ma mémoire est bonne ) la plus impliquée était Renault alors que Renault reprenait pourtant le même système que Mercedes, curieusement

D'une part, faut rappeler d'un côté que les 1res auto s autonomes ont été la Mercedes Classe S génération sortie en 2013, la BMW X5 II sortie en 2013, qu'aucune Mercedes, qu'aucune BMW n'ont été impliquées jusqu'ici dans un accident avec une voiture autonome, qu'il y a pas eu jusqu'ici d'accident de voiture autonome en Allemagne, qu'Audi vient d'innover mondialement avec l'A8 la voiture autonome 3e niveau mais qu'il y a eu aux Etats-Unis un accident mortel, en 2015, si ma mémoire est bonne, avec une voiture autonome, au Tesla que j'ai appris par "L'Auto-Journal", "AutoPlus", mais dont la télé, à ma connaissance, n'a pas parlé et qu'il y a certains Astérix, certains constructeurs, comme Porsche, qui veulent continuer à vendre des voitures laissant le plus de plaisir au conducteur. La Panamera n'est pas aussi connectée que ses compatriotes mais est la berline de prestige la plus agréable à conduire. Les BMW X6M, Porsche Cayenne sont les SUV grands routiers les plus agréables à conduire. La 911 est la grande routière la plus agréable à conduire. La Macan est le SUV routier le plus agréable à conduire, devant l'Alfa Romeo Stelvio, ayant un meilleur ressenti de direction que le Stelvio. Les 718 Cayman, 718 Boxster sont les coupés compacts/cabriolets compacts les plus agréables à conduire. D'ailleurs, j'aime bien les autos agréables à conduire, ce pourquoi dans les compactes que j'ai conduit j'aime bien la Swift III que j'ai acheté, la Fiesta et que je préfère la 208 à la C3 II conduite, elle aussi, car dans les compactes françaises, la 208 est la compacte à conduire alors que la C3 II ( aussi, la C3 III, d'après les remontées eues ) ne donnent pas le grand frisson à conduire. Finalement, savoir, plaisir de conduire ou se faire conduire, ou aussi plaisir de conduire mais éviter les emmerdements des embouteillages puisque c'est le seul cas où la conduite n'est pas un plaisir? Apprendra-t'on à éviter les bugs qui ont tué des étatsuniens avec une tesla, si ma mémoire en bonne, en 2015 ainsi que les morts qu'il y a eu je me souviens, à l'époque des limiteurs fous de vitesse ( curieusement, je me souviens, seul Mercedes n'était pas impliqué et la marque, si ma mémoire est bonne ) la plus impliquée était Renault alors que Renault reprenait pourtant le même système que Mercedes, curieusement

On en reparlera quand des hackers prendront la main sur ta caisse autonome d'assisté...

Comme les voitures zombie dans Fast and Furious 8

décidément on ne peut vraiment pas faire confiance aux humains ...

et dire que parmi nous il y en a qui font pas confiance à la voiture autonome ...

Par dizaines de milliers dans le monde ?

Tu es loin du compte !

https://www.planetoscope.com/mortalite/1270-mortalite---morts-d-accidents-de-la-route-dans-le-monde.html

Plus d'un million et cent mille victime de la route dans le monde a cet instant depuis le 1er janvier...(Et il reste encore presque deux mois)

Comme je disais pour les voitures connectées une voiture est déjà à l'heure actuelle très facile à volé, dire que sa voiture va pouvoir se réveiller dans la nuit et aller à un point de rendez vous de voleurs seule fait un peu peur.

Le niveau 3 est une arnaque, il existe surtout parceque les constructeurs ont besoin de cobayes humains pour faire progresser leurs logiciels dans toutes les situations qu'ils ne savent pas encore gérer . Le système en lui même n'aura en effet d'intéret qu'en niveau 4. En principe dans ce cas on rémunère les cobayes ou au moins on leur offre l'option gratuite, mais la comme elle est payante et généralement hors de prix on n'est pas prêts de voir ces systèmes progresser de manière significative.

au pire, tu déclareras la voiture volée.

ensuite, puisque connectée elle sera, elle sera facilement traçable.. et puis, avec toutes les caméras de surveillance installées un peu partout, il est déjà en grande partie possible de suivre la circulation de n'importe quelle voiture.

c'est d'ailleurs pour ça que le débilos de djihadiste de Levallois s'est fait prendre sur l'autoroute avec sa BM.

ce moyennageux n'était visiblement pas au courant de la voiture connectée...

au pire, tu déclareras la voiture volée.

ensuite, puisque connectée elle sera, elle sera facilement traçable.. et puis, avec toutes les caméras de surveillance installées un peu partout, il est déjà en grande partie possible de suivre la circulation de n'importe quelle voiture.

c'est d'ailleurs pour ça que le débilos de djihadiste de Levallois s'est fait prendre sur l'autoroute avec sa BM.

ce moyennageux n'était visiblement pas au courant de la voiture connectée...

Tout à fait d'accord. Comme c'est la mode tous les constructeurs le font, mais franchement ça ne change quasiment rien à la conduite. on doit quand même être au volant, c'est juste qu'on a pas à gérer la direction et les distances de sécurité

Sur autoroute c'est franchement pas le plus dur, un bon vieux limiteur c'est suffisant. Quand y'a trop de traffic pour ne pas que la voiture soit trop surprise quand personne ne respect les distances et que tout le monde change de file dans tous les sens.

Moi je ne croit pas à la voiture autonome, des assistances comme on en a aujourd'hui c'est souvent pas mal, mais l'autonomie totale c'est du pipeau, surtout en France ou les routes sont ultra complexes et suivent étroites, jamais je laisse un ordinateur piloter à ma place, sauf quand c'est facile.

au pire, tu déclareras la voiture volée.

ensuite, puisque connectée elle sera, elle sera facilement traçable.. et puis, avec toutes les caméras de surveillance installées un peu partout, il est déjà en grande partie possible de suivre la circulation de n'importe quelle voiture.

c'est d'ailleurs pour ça que le débilos de djihadiste de Levallois s'est fait prendre sur l'autoroute avec sa BM.

ce moyennageux n'était visiblement pas au courant de la voiture connectée...

c'est vrai je ne sais pas comment deux voitures connectées gère le fait de se croiser sur une route où elles ne peuvent se croiser sans une marche arrière ou un passage dans l'herbe en évitant le fossé.

c'est vrai je ne sais pas comment deux voitures connectées gère le fait de se croiser sur une route où elles ne peuvent se croiser sans une marche arrière ou un passage dans l'herbe en évitant le fossé.

Grâce à l’intelligence artificielle, elle va apprendre comme toi à croiser des véhicules.

Penses tu qu’il ne soit pas possible pour dès cerveaux électroniques de gérer un environnement aussi complexe que la circulation ? Tu n’imagines pas les progrès faits de ce côté dans les 24 derniers mois.... ça va même plus vite que les experts avaient imaginé.

Pour comparaison, il a fallu 15 ans pour démocratiser les systèmes de vol sur les avions de ligne et je ne parle pas de la mise au point.

Quelqu'un peut résumer?

Tu oublies un facteur essentiel dans ta démonstration : l'intérêt que suscite me volume de diffusion. De tous temps, les systèmes informatiques les moins repandus ont été les moins hackés car l'effort consentis face à l'impact n'est pas rentable.

Dès lors que les véhicules autonomes seront largement diffusés, ils susciteront l'intérêt des hackers. Si les hackers sont gentils, cela se limitera à provoquer une panne. S'ils sont méchants, ils auront tout le loisir pour transformer ces véhicules en projectiles.

Bravo Einstein, c'est justement parce que c’était un terroriste qu'il a été repéré, pas parce qu'elle était connecté.

Un vol de voiture c'est pas suffisant pour traquer une voiture avec des caméras aujourd'hui.

Les vols de voitures seront aussi faciles que maintenant, et un bon vielle anti-vol mécanique fera toujours des merveilles.

Parler pour ne rien dire on appelle ça

pour la plupart des contrats d'assurances à l'heure actuelle si la serrure n'est pas forcé tu n'es pas remboursé c'est ce qui pose problème en ce moment

Disons que les voitures de Location sont équipées d’un traceur GPS....

Cela aurait été une voiture particulière, sans connectivité GSM il aurait été impossible à le suivre.

Tu oublies un facteur essentiel dans ta démonstration : l'intérêt que suscite me volume de diffusion. De tous temps, les systèmes informatiques les moins repandus ont été les moins hackés car l'effort consentis face à l'impact n'est pas rentable.

Dès lors que les véhicules autonomes seront largement diffusés, ils susciteront l'intérêt des hackers. Si les hackers sont gentils, cela se limitera à provoquer une panne. S'ils sont méchants, ils auront tout le loisir pour transformer ces véhicules en projectiles.

Les Allemandes irons se suicider toutes seules en se jetant d'une falaise quand elles prendront conscience de ce qu'elles représentent (la voiture arrogante pour tocards riche mais con et méchant) Et oui elles deviennent de plus en plus intelligentes (sûrement plus que leur CONducteur) et elles finiront par acquérir une conscience.... Sarah Connor ?

pour la plupart des contrats d'assurances à l'heure actuelle si la serrure n'est pas forcé tu n'es pas remboursé c'est ce qui pose problème en ce moment

heu.. sans être méchant, sors un peu de ta tannière ;-)

aujourd'hui, rien ne t'empêche déjà de payer un service de traçabilité de ta voiture: une ou plusieurs puces gps permettent de retrouver sans problème n'importe quelle voiture équipée. et ce n'est pas réservé aux riches.

après, oui, ce ne sont pas les flics qui se chargeront de chercher ta caisse volée, mais la société privée que tu payes, et qui informe ensuite les flics une fois la caisse localisée. ça marche très bien, et les retours clients sont positifs.

oui et non, car les flics peuvent alors s'aider de toutes les caméras de surveillance que la voiture a pu croiser. c'est d'ailleurs ce qu'ils font généralement. et certains logiciels permettent désormais de balayer toutes les plaques d'immatriculation, ce qui permet ensuite de retracer le cheminement d'une voiture recherchée.

et je ne parle pas d'un certain nombre de voitures de police paramétrées pour analyser en permanece toutes les plaques d'immatriculation aperçues.

c'est ce qu'on fait également de plus en plus pour repérer les voitures parquées sont les propriétaires n'ont pas payé le parking. redoutable d'efficacité!

pourquoi pas d'ocase ?

tu peux acheter des nombreux cabriolets ou coupé cabriolets d'ocase et la seule qui soit une baignoire c'est l'Eos

Un si grand baratin pour ne pas dire que les conducteurs humains arrivent malgré tout à se tuer sur la route par dizaines de milliers tous les ans dans le monde.... `

Et pendant le même, jamais l'aviation n'a été aussi sûre et jamais elle n'aura autant fait appel à la technologie pour contrer les défaillances humaines. C'est dingue, non ?

Un gars s'endort au volant d'une voiture autonome, il faut tout arrêter.

Vous me direz, 3 attardés mentaux assassinent des innocents au nom d'un dieu et ce sont tous les croyants qui sont des assassins en puissance. C'est du même niveau coté analyse.

Grâce à l’intelligence artificielle, elle va apprendre comme toi à croiser des véhicules.

Penses tu qu’il ne soit pas possible pour dès cerveaux électroniques de gérer un environnement aussi complexe que la circulation ? Tu n’imagines pas les progrès faits de ce côté dans les 24 derniers mois.... ça va même plus vite que les experts avaient imaginé.

Pour comparaison, il a fallu 15 ans pour démocratiser les systèmes de vol sur les avions de ligne et je ne parle pas de la mise au point.

sauf que, comment peuvent-ils savoir si la serrure a été forcée ou non, à partir du moment où la voiture s'est volatilisée?

après, oui, faut pas dire que tu as laissée les clés à l'intérieur...

et même en fracturant à l'ancienne une voiture, ça ne laisse pas forcément de traces.

après, faut bien comprendre que la voiture autonome sera assurément connectée et pourra donc être tracée jusqu'à ce que le voleur parvienne à désactiver le pisteur gps (ou le brouille, ou empêche le signal de passer). c'ets d'ailleurs un avantage de la voiture autonome.

Arrêtez avec vos hackers.... C’est l’excuse à 2 balles, tu connais beaucoup « d’avions hackés » ?

J’en te parle d’intelligence artificielle capable de conduire une voiture, ce n’est plus qu’une question de temps

Tu crois que la police n’a que ça à foutre ! Tu sais combien de voitures sont volées par jour en France ?

Arrêtez avec votre sacro-sainte IA, terminologie éculée et marketing pour définir ce qui ressemble à peine à une Intelligence Simulée dans un contexte particulier et normalisé (≠ réalité).

Tout algorithme (car c'est ni plus ni moins de cela qu'il s'agit) ne peut espérer produire un résultat attendu qu'en fonction d'un nombre fini de paramètres, ce qui n'est pas le cas dans le contexte de la conduite d'un véhicule en environnement libre (appréciation de la situation, raisonnement contre-logique, non déterminisme des situations, etc )

Si la voiture n'est pas retrouvé tu es remboursé il y a eu pas mal de fait divers où les gens font disparaître leur véhicule pour être remboursé après l'avoir retrouvé abîme et sans vitres/serrures cassées