Commentaires - La Renault 5 remporte un nouveau prix, en attendant celui de voiture de l'année 2025 ?

1er prix de la voiture fantasmée

Mais du coup elle se vend cette R5, car j'en ai vu qu'une je crois en vrai depuis sa sortie mais loin de l'effet 208 a sa sortie où l'on en voyait déjà plein...

Bref, je crois qu'elle va faire comme une cryptoshit qui fait son entrée sur binance : pick de vente au début mais très succinct, car après tout le monde comprend vite que c'est même pas la polyvance d'une voiture d'occasion thermique à 5k euros : les fanboys et les bobos étant limité en nombre ca ne représente jamais un gros volume au final.

Tu voyais plein de 208 parce qu'elle existe en version thermique parallèlement à la version électrique et il y a fort à parier que sur le nombre de 208 que tu voyais à sa sortie, une écrasante majorité avait un moteur à combustion.

Je croise régulièrement le nouveau 3008 et rarement des Scenic électriques, mais tous les 3008 croisés étaient thermiques...

A st Cloud j'en vois maintenant. Mais j'ai une petite idée là dessus. Un garage renault pas loin de chez moi...c'est peut être la même qui fait des tours de pâté de maison

Comparer la R5 avec une vieille essence à 5 000 €, ça me fait penser à ces gens il y a 25 ans qui ne voyaient pas l'intérêt d'acheter une télé écran plat, pour remplacer le gros tube cathodique qui fonctionnait très bien

C'est quoi l'effet 208?

Parce que on parle de quoi?

3 semaines après la sortie de la 208?

De la e-208?

6 mois?

Déjà il faudrait arrêter de croire que parce que VOUS ne voyez pas un truc alors c'est que ça ne se vend pas et vice-versa....

Si ça se trouve vous en avez croisé sans faire attention...

Deuxièmement c'est quoi "se vendre"?

On est sur une voiture à 30 000 balles et usages restreint.

Bien sur que si vous dites à Renault qu'ils vont en vendre 200 000/an ils signero.t des 2 mains.

Mais 50 000 ce serait déjà bien pour un VE exclusif et cher.

Car ELLE EST CHÈRE....

et pas qu'un peu.

Au final "se vendre" ce sera surtout assurer que l'usine tourne correctement et que ça remplisse les poches de Renault.

A eux ensuite de faire perdurer le succès en baissant les prix ou/et en augmentant ses capacités.

Sinon bon réveillon.

Absolument pas comparable.

Retourne étudier les différents marchés, l'offre et la demande, sur pourquoi un tel produit se vend tout seul quand l'autre doit être aidé/subventionné à coup de dizaines de milliards.

J'en ai vu une sur un parking il y a 3 semaines. Et cette semaine la 1ère qui roule !

Ca fait pas beaucoup encore par rapport aux 3 articles par jour sur cette R5.

Elle a une bonne cote de sympathie, mais son tarif reste élitiste et la réserve au statut de deuxième véhicule sympa pour les couples de cadre avec pavillon de banlieue.

Pour la e208, il y a ENORMEMENT de voitures de fonction.

Bah désolé, la thermique à 5k est bien plus en avance technologiquement qu'une VE qui doit s'arrêter toutes les 1h30 sur autoroute et encore quand il ne fait pas trop froid...

A Saint Cloud on voit plus de Ferrari que de R5.

Y'en à qui ont quand même une sacrée rage sur les gens qui ont une baraque et 2 bagnoles .

Leur vie tourne autour de ça..

Vedette des prix mais de l'habitabilité et encore moins de l'efficience car lors de vrais essais sur autoroute, elle est en queue de peloton loin derrière une.....208e!!! Pas terrible pour une voiture qui vient de sortir.....

Les premières vrais livraisons ont eut lieu en décembre, les précédentes étant surtout destinées au réseau ... d'après l'argus l'Usine ne tournera à plein régime que début 2025, donc patience, il y a surtout des témoignages d'acheteurs qui scrute la date de livraison ...

Les carnets sont pleins, la grosse interrogation sera pour le 2° semestre 2025 et voir si ce n'est qu'un feu de paille ...

Tu as été évoqué sur l'article GPS à l'ancienne DéDé.

Y'en a un qui a deviné ta profession.

La r5 electrique est plutot mastoc et trapue. Et le rapport prestation prix n'est pas terrible. A voir les ventes quand l'engouement médiatique sera épuisé.

autonomie de la 208 systématiquement calculée en mode de conduite "normal" qui ne délivre que...122ch, loin des 150ch de la R5 !

Pour avoir une comparaison qui ait du sens il faudrait mesurer l'autonomie de la 208 en mode "Sport" qui délivre 156ch, nul doute que dans cette configuration la 208 serait très loin derrière la R5 en autonomie...

C'est un petit peu exagéré.

Pas été voir l'article....j'y cours

Vu ! Mais notre ami twin 1 s'est vraiment planté sur le sujet

C'est marrant ça..

En 2019 lorsque la e-208 sortait. les petits trolls PSA expliquaient que les 70km d'autonomie en moins de la e-208 sur la Zoé sortie depuis 2012 (évolution majeure en 2019) ne comptaient pas....

Mais, en 2024, les moins de 20 bornes d'écart entre une R5 et une e-208 de 2019, ayant considérablement évoluée en 2023 (moteur/batteries)...ça compte....

lol.

On passera sur les équipements, le prix. la tenue de route etc etc....en mieux sur la R5 pour juste dire que niveau prix... elle est moins chère.

Et pourtant loin d'être offerte.

c'est exactement ça.

néanmoins, on voyait pas mal de Zoé, jusqu'à il y a peu.

je me demande d'ailleurs pourquoi elles se font désormais rares.

mais à priori, on verra autant de r5 qu'il y a d'e500, c'est à dire... peu.

quand on en a trois, c'est pire, encore.

et tu comptes donc remplacer ta sandero par cette r5, ou cette r5 est top... pour les autres ?

Ta comparaison est très bien trouvé.

Car en effet, il y a 25ans un téléviseur plasma se vendait 120-130 0000 francs. (J'ai encore les magazines.)

La technologie bien que spectaculaire pour l'époque, n'était pas encore au point, et elle consommait énormément, un téléviseur de diagonale 107cm (42 pouces) c'était plus de 300W.

10 ans plus tard, tout le monde voulait des écrans plats. (Plasma ou LCD.)

Personne n'aurait envie aujourd'hui en 2024, de conserver une armoire normande (Téléviseur cathodique de grande taille.) dans son salon.

Il se passera EXACTEMENT la même chose avec les voitures électriques.

Dans 10ans, tout le monde voudra des voitures électriques. (Ce qui n'empêchera pas les passionnés de belles mécaniques de continuer à se faire plaisir en conservant en parallèle une voiture thermique comme daily.)

J'ai écris 10ans, mais je suis convaincu qu'en 2030, ce sera le cas pour la majorité des gens.

Il suffit juste que les efforts technologiques se poursuivre comme il se doit afin que la transition soit la plus efficace possible.

Revenir un pas en arrière ou limiter les investissements dans ce domaine, ne permettrait pas de convaincre les réfractaires à une nécessaire évolution civilisationnelle.

ça devrait donc logiquement être la même chose pour cette r5.

à moins que l'ec3, moins chère, ne lui soit préférée ?

ce sera toujours plus facile que de trouver des kekes fans de M2

À la différence que rien ni personne n'a obligé les industriels à ne produire à terme que des écrans plats.

Alors que leur fabrication a nécessité une destruction intégrale de leur outil de production, pour passer sur une technologie entièrement nouvelle.

Pas de chèques versés aux utilisateurs non plus pour foutre leur téloche de 50 kg à l'ours et la remplacer par l'objet nouveau.

Et si en quelques années, il ne serait plus venu à l'idée de personne de commander le meuble 4/3, c'est pour d'excellente raisons de supériorité technologique sur tous les points.

Rien de comparable avec la branchouille, inutile d'y revenir je crois.

Sans amélioration significative des accus et de leur facilité de chargement, ce dont tu causes ne se produira simplement pas.

Pour de bien évidentes raisons, 1000 fois exposées ici.

Pour mieux dire enfin une vraie caisse et deux sans intérêt.

Deux de trop Saccapuces...

je me répète, mais j'attends toujours de savoir dans quoi tu roules.

de là à penser que c'est une voiture justement sans arrêt, je n'ai aucun mal à le penser.

mais visiblement, tu n'as même pas le courage d'assumer le choix d'une telle caisse.

après, un déplaçoir électrique, à terme, et je dis bien à terme, sera bien plus intéressant qu'un déplaçoir thermique, je pense que personne, raisonnablement, ne peut en douter.

mais oui, aujourd'hui, le compte n'y est pas, d'où l'existence du système de bonus/malus pour tenter de forcer la main des gens, sans grand succès, par ailleurs.

il y a 25 ans l'image des TV à écran plat était immonde. C'est devenu convenable il y a 15 ans seulement avec l'arrivée des LED pour l'éclairage AR (Samsung). Aujourd'hui encore, les trois technologies ne sont pas égales.

Il y avait bien des raisons d'attendre que la technologie soit mature.

que de bruit autour de cette bagnole si avec ça elle n'est pas élue voiture de l'année je ne comprends plus rien.

pas encore vu une rouler donc je suis sceptique sur le soit disant énorme succès annoncé.

Moi les anciennes autos revisitées en électrique ça me laisse de marbre et c'est la preuve que les designers sont en panne d'imagination.

dans votre logique, toutes les Ve roulent sur autoroute et surtout quand il fait froid ? parce que avec ma Ve, je ne m'arrête pas toute les heures et demi et je ne prends jamais l'autoroute. Chacun voit midi à sa porte.

L'existence du système de bonus/malus a réussi à faire passer le CO²/km moyen des voitures neuves de 162g en 2000 à moins de 90g cette année, ignare.

La partie R5 est absolument adorable. La partie électrique totalement minable... Le moteur a une consommation digne des années 70, peut-être pour le côté vintage ? La recharge rapide n'est pas meilleure qu'une chinoise de base alors que le prix flirt avec ceux des berlines 2 segments au dessus.

En bref c'est une Renault qui se prend pour une Mercedes.

toujours aussi débile, dans tes propos, toi.

allez, va donc essayer de vendre tes r5, plutôt que d'écrire n'importe quoi, comme d'habitude.

Il aurait pu aller chercher une base référentielle plus ancienne que les 24 ans qu'il a arbitrairement choisie Le Dreamer en chef du site.

Qui visiblement n'a pas intégré que ce sont les normes européennes d'homologation qui ont entraînées ces baisses d'émission Co2, bien plus que notre système franchouille de bonus-malus usine à gaz.

Et si le chiffre dans notre pays est si bas, la raison tient aussi dans le fait de son appauvrissement constant.

Voir immat's 2024.

Une seule caisse qui ne soit pas une ch'tiote bagnole, la Pigeot 308.

C'est de pire en pire au fil des ans.

Forcément, ça aide à abaisser les émissions.

Il a une verte et une jaune et tourne partout, avec des employés différents pour faire croire que les gens achètent

C'est le miroir de tous les abrutis qui te qualifient de bobo dés que tu habites en ville hein

Je vous reprends sur une connerie, vous m'en sortez deux. Un champion hors catégorie.

Comme mainte fois dit, ce n'est pas parce que VOUS n'en voyez pas que cela fait un succès ou pas.

Premièrement parce que si ça se trouve vous en avez croisé sans faire attention (vous regardiez ailleurs...), et parce que surtout elle n'est en vente que depuis 3 mois. ne doit atteindre que les 5 000 exemplaires livrés et que reparti sut le pays ça en fait pas une à tous les coins de rue....

Avant les LEDvilby avait les écran plasma et l'image en full HD était très bien.

Si VOUS n'étiez pas foutu de vous en rendre compte ce n'est pas de la faute des télés...

Sauf qu'ilby à des normes également pour les télévisions.

Entre autre de consommation maximale

Et que le passage au numérique imposait de changer de télé.

Ne parlons pas des résolutions HD qui devenaient standard et pas obtenaient en cathodique....

Alors rien n'obligeait mais tout y contraignait.

Et le passage n'a pas eu lieu en 2 ans...

Vous mélangez vitesse et précipitation..... les commandes hors pass n’ont commencé que très récemment hors commandes ne veut pas dire livraisons immédiates patientons un peu ... d’autant qu’elles devraient recevoir des améliorations ( palettes au volant...) ce qui peut freiner les commandes je pense qu’on y verra plus clair en fin d’année

oui dans ce cas il y a un paquet d'idiot qui achètent neuf alors, car la "polyvalence" et le prix est plus intéressant en occasion. Et puis spire encore, ceux qui achètent Allemand, alors que Dacia fait le même job pour moins cher..........

on est d'accord, que veux-tu on empêchera jamais ces gens de comparer tout et n'importe quoi.

ouha quelle analyse.......... tu pourrais écrire un article.

cela dépend, perso quand j'ai acheté ma Y, tous les devis pour des thermiques à peu près équivalente était quasi identique voir plus chère. Après il y a l'entretien également qui coûte cher chez certaines marques.

On ne va pas lui souhaiter du mal à cette sympathique R5.

Mais quand même ça reste un achat coup de coeur et les acheteurs regardent leur porte monnaie en ce moment.

Je crois que le terme bobo est appliqué y compris à des gens qui habitent en province, voir à la campagne.

Cela dit "Bobo" n'est-il pas la réplique logique à "bouzeux" que les citadins aiment à sortir quand ils parlent de ceux qui vivent à la campagne?

Au delà de l'appellation je crois surtout que "Bobo" (bourgeois bohème) est une façon de voir le monde et de vouloir que tout le monde le voit pareillement.

Quand je lis de la part de Parigots que la voiture en ville c'est obsolète... je me dis que plus nombriliste c'est juste pas possible.

Peut-être faudrait-il que les Franciliens payent le coût réel de leurs transports pour qu'ils comprennent que ce n'est pas faisable partout

et oui tout simplement, une vérité claire sur les "bobos".

Je surpris d'autant d'éloge pour une voiture qui n'a que 4 étoiles sur 5 au Crash test !!

Renault sacrifiait il la sécurité pour la rentabilité !