Commentaires - Essai – Volkswagen Taigo 1.5 TSI 150 DSG7 (2022) : que vaut le plus cher des Taigo ?

comme tous les SUV, meme coupé. ça envoie pas du reve...

"C'est suffisamment rare pour le signaler : le style n'a pas entraîné de concessions en matière d'habitabilité ou de volume de coffre."

Normal, ce n'est pas une vraie ligne coupée, simplement un hayon très incliné, vu que l'inclinaison commence à la fin de la deuxième vitre, rien d'un coupé.

Puis franchement le faire passer comme un suv avec seulement 1,51 mètre de haut, c'est du foutage de gueule à mon humble avis.

Bon c'est du WV avec l'image qui va avec, disons que le prix est bien compté pour un engin qui vient du Brésil, la marge est assez conséquente pour le constructeur.

Encore un de plus qui n’est pas construite sur sol européen.

vous croyez vraiment que un essence à 30.. 40 000!!!çà va se vendre aujourd'hui...?

allez je prévois - 50% de ventes en mars!!!

les seuls truc qui vont se vendre ce moi ci..

la tesla..

la spring..

la sandero !

"Le Renault Arkana mesurant 30 cm de plus en longueur, ce n'est pas vraiment un concurrent. Pas d'autres rivaux directs donc dans la niche « SUV coupé » parmi les constructeurs généralistes"

Y'a quand même les XCeed, HR-V et C-HR, à peu près au même prix et à mon avis préférables à tous points de vue (même si en gros 10cm plus grands).

1300 Kg ça n'est pas si mal pour un tel véhicule d'ailleurs les performances sont déjà interessantes avec une consommation maitrisée ce qui démontre le savoir faire de VW comme motoriste. Un véhicule plaisir avec une certaine praticité au quotidien de quoi se poser la question pour ceux qui hésitent entre Golf et T Roc.

"Il y a d'abord une direction si légère que l'on doute parfois qu'elle soit reliée au train avant..."

Vag a toujours sa réputation de voiture qui va tout droit à défendre

Là, il ont fait fort

Un frein à main manuel en 2022 pour une caisse à 30k€? Sérieux?

Vous appelez ça un essai, sans délirer ?

Je n'ai pas plus d'infos avant ou après lecture et ça me semble pire que fade non?

Ça ressemble à du Vag

Dire qu à ce tarif on a un Mazda cx-5 avec un 2.0 de 165 ch...

ah bon ? ça me paraît louche

En fait c'est une berline compacte avec des arches d'ailes en plastique noir.

Mais bien sûr mon gars. Laisse mazda en dehors de tes délires de pilier de bar.

C'est exactement ce que je me suis dit. Ça ressemble juste à une berline un peu surélevée mais on appelle cela suv coupé...

Ce 4x4 enrhume littéralement la concurrence existante.

Tu as raison, comme les gogos en GTD que je rencontre des fois pour voir leur sourire se changer en remise en question de toutes leurs certitudes.

Les fans VW, continuer à déclarer votre amour pour une marque qui vous coûte une blinde en achat et réparation pour vous faire cramer par du généraliste asiatique.

Un peu léger pour un essai.

Et la concurrence existe bien. L'Arkana en est une. En plus d'être du même type (SUV "coupé" issu d'une citadine) elles ont un prix proche (le Taigo 150 est entre le 140 et le 160ch de l'Arkana).

Il n'y a pas que les centimètres dans la vie

Ou un appart de 80 m² dans le 16eme à Paris, aussi.

C'est pas un 4x4.

C'est tout à fait normal. C'est la plateforme de la Polo, avec un frein de stationnement manuel et un levier pour la bva. Ceci dit le frein de stationnement manuel a ses adeptes, il est plus léger, plus fiable, beaucoup moins cher à l'entretien et peut être utile en conduite sur neige. Et pour leurs planches de bord bi-ton là (Polo) c'est aussi du "déjà vu" si l'on voit par là. J'ai ça sur ma compacte de 2015. Donc oui, en 2022 tu peux acheter une voiture plus de 30k balles, essence, avec un frein de parking manuel et sans commande électrique pour la bva car sa plateforme ne le permets pas.

Faux !

Pour l'Europe, la VW Taïgo est assemblée dans l'usine VW de Pampelune en Espagne !

"SUV coupé" mais pourtant, et c'est là le paradoxe, ce Volkswagen Taigo est pourtant bien plus à ranger dans la catégorie des SUV "rationnels" que des SUV "désirables". Sur le plan des aspects pratiques, il se positionne parmi les meilleurs élèves du marché (au point que je pense que VW aurait pu se passer du T-Cross et ne garder que les Taigo (base Polo) et T-Roc (base Golf)). Alors qu'au niveau du style, bon nombre de SUV urbains non-coupés sont largement plus séduisants que lui (Ford Puma, Opel Mokka, Peugeot 2008, Mazda CX-3, Nissan Juke entre autres....).

S'il existe encore 2 pelés et 3 tondus adeptes de cette antiquité, fort bien (je n'inclus pas les amateurs de sportives sur circuit). La première caisse que j'ai acheté avec le frein de stationnement électrique date de 2008, toutes les caisses qui ont suivi l'avaient également (de différentes marques (pas VW) et de série). Je ne me vois vraiment pas acheter une caisse à 32k€ sans cet équipement. Pourquoi pas les vitres manuelles tant qu'à faire? Merci de me confirmer que la Polo est d'un autre âge également, même une Sandero a cet équipement...

Tiens j'en ai vu un circuler y a deux ou trois jours.

Aussitôt vu, aussitôt oublié.

Je trouve que VW et AUDI ont raté le coche dans leurs renouvellement de gammes / Design.

Les autres marques allemandes font mieux.

Chère la Polo rehaussée!

Et un 2.0 165ch complètement à la ramasse face à un tsi 1.5 150ch.

" Je ne me vois vraiment pas acheter une caisse à 32k€ sans cet équipement."

Ça d'accord on avait bien compris que pour toi c'est indispensable. Mais franchement parler de vitres électriques et de Dacia c'est vraiment faire preuve d'une grande ignorance en la matière. Et puis hormis le fait que la version GPL dépasse les 15k€ il faut aussi mentionner que l'assemblage,les matériaux ou encore le pays de fabrication font que les voitures vieillissent mal. Moi de mon côté je connais quelqu'un qui regrette d'avoir opté pour la Sandero qui ne revient pas aussi peu cher que prévu. Il l'a acheté neuve. Mais bon, si elle dispose d'un frein de stationnement électrique ...

Avez-vous vu la qualité de finition intérieure ?

Next !

Désolé de critiquer votre marque fétiche (apparemment), je n'ai pas voulu vous vexer.

Bonne route à vous et n'oubliez pas de serrer le frein de stationnement quand vous vous arrêtez et le desserrer quand vous démarrez

Non. Ce n'est pas du tout ma marque fétiche. Et ne soit pas désolé non plus. Je répondais juste à ton premier commentaire. Ceci étant, je pense que Dacia est une marque un peu à part.

Vive la pub,sur tous les photos maintenant... Ça devient agacent

Assistances pour assisté...

Avec la nouvelle crise energetiqie, il ne vaux plus un clou...

Les parking de cc s entaaseront d invendus que VW refusera de brader par orgueil

Ça sent le roussi pr VW. Même Renault a un hybride au catalogue

Mouais, vévé a une grosse offre VE, une offre PHEV et du micro-hybride. Qui plus est, selon spritmonitor, une polo thermique consomme moins qu'une clio équivalente. Et une golf moins qu'une mégane. Je m'en fais pour Renault (même si le 1.3Tce co-développé Mercedes est un beau progrès par rapport au 1.2Tce) plutôt.

C'est paraît il plus fiable qu'un frein à main électrique ; un mal pour un bien en somme