Commentaires - Essai – Mercedes GLE 2019 : sus au BMW X5 !

" Malheureusement la gravité vous ramène douloureusement à la réalité lors du passage à la pompe puisque, au terme de notre essai, nous avons relevé une moyenne de 8,8 l/100 km avec seulement deux personnes à bord et adoptant une conduite souple. "

Je comprend pas bien votre désillusion là.... cet énorme mastar de près de 5 mètres ( qui seront atteints avec le crochet d'attelage ) consommerait autant qu'une compacte essence avec micro moteur à la mode du moment ( voir vos multiples essais d'autos de ce type )...

Et il paraîtrait que le diesel serait une hérésie ...

Amusant aussi de voir qu'en 2019, il se vendrait, sans rire, encore des autos avec marchepieds.

On pensait que depuis la présentation de la Citroën Traction Avant en 1934, on pouvait commencer à oublier... ben non !

On est toujours surpris avec Caradisiac, c’est hallucinant. Tout ce que vous retenez d’un tel engin, c’e sont les CO2 et le malus ? Sérieusement ?

1/ je pense que comme souvent à ce niveau de gamme, les 3/4 vont être achetés sur des sociétés. Le malus n’a donc aucune importance

2/ quand on met 82k€ dans une voiture, vous pensez Vraiment qu’on va changer d’avis pour 3k de malus de différence par rapport à une autre marque ?

Que ces feux arrières sont moches

Le X5 reste donc devant

Quant au GLE en lui même, il a l’air juste top. L’intérieur est pour moi 3 crans au dessus de celui du X5, qui est le même que celui de la Série 3 (et qui sera le même que celui de la Série 1).

Eh bien Abasc, en ce cas, cause nous un peu du montant de TVS à acquitter par une société lambda qui se rendrait acquéreuse de ce cachalot...

Et de l'excellence de l'image dégagé en clientèle par le patron ou le commercial qui ira visiter ses clients ainsi...

Avec toujours ce magnifique volant dont les branches ont l'air d'être peintes à la peinture à maquette Humbrol ( en harmonie avec les commodos disposés à droite et à gauche ).

La classe Charcutier-Traiteur...encore et toujours.

5m92... vous êtes bien sur ?

@Pierre Desjardins

Est ce que les photos du portofolio sont de vous (caradisiac) ou du constructeur?

Elles sont sublimes :)

Que cet arrière est laid ... ils ont embauché le designer du Ssangyong Rodius ?

.... le gars Pierre a peut être essayé un bus Mercedes...

On te sent d'une objectivité folle quand il s'agit de commenter les caisses que tu essayes de vendre

De près de 6 mètres pas 5

Ou bien le schnaps coulait à flot pour l'occasion...

un kadjar maquillé, rien de plus...

Bien plus élégant et bien moins tape Q que le BM !

la caisse parfaite pour dire à tout le monde que tu chies sur la planète

Les BM c'est comme les hemorroides..un jour ou l'autre tous les trous du Q en ont !

Critère de décision basés sur ton avis du look d'un phare ? On a un champion

Autant pour moi c'est bien 4.92 m pas 5.92 m , the roc avait raison

Tu as sorti ta blague niveau caca prout , ça va mieux ?

Enfile ton gilet jaune et va retrouver tes copains.

J'ai la forte impression qu'il n'y à quand France où, un commercial ayant un véhicule de société allemand haut de gamme, peut être mal considéré, ce qui est bien dommage. Encore et toujours, l'image extérieur de richesse provoque des réactions un ne peu plus incompréhensible parmi vos semblables.

Absolument, 8L pour un truc aussi gros qui plus est en 6 cylindres... c'est effectivement la même conso qu'une compacte 3 pattes downsizée turbocompressée.

Il à fait son commentaire proute/caca, il est content. Aller, c'est bientôt 16h, va voir maman pour prendre ton goûté, ouste !

Je n'aimais pas vraiment le style récent Mercedes, mais il est vrai que les dernières productions sont assez bien réussi.

Ce GLE devient enfin un vrai adversaire au X5.

Je ne comprend pas vraiment l'utilité d’offrir un 4 cylindre sur ce style d'auto, d'autant plus la faible différence de prix avec le 6 cylindres. Question taro, on comprend pourquoi ce GLE est sensiblement moins chère qu'un X5, la taxe carbone est là pour rattraper les choses.

C'est le remplaçant officiel du Zemik pour l’exécution de ces hautes œuvres...

Si la blessure de Neymar venait à se prolonger, il pourrait signer au PSG.

...j'essaye de replonger dans mes mémoires pour retrouver la dernière fois où j'aurais eu tord, mais je ne trouve rien...

c'est quoi ca? on dirait un bloc de graisse qui fond sur la poelle en attendant les frites.

On est en 2019, personne ne va démarcher un client en GLE.C 'est pour le patroN...

Bah quand c'est juste moche faut le dire quoi

Les sociétés ne paieraient donc pas le malus ?

bah non ! les sociétés payent juste la TVS

Jalousie le mal français par exellence qui rappelle la médiocrité de celui qui en souffre et l étale a coup de commentaire sur les forums.

Cet intérieur est pour moi le plus beau de toute la production automobile actuelle. Mercedes a vraiment lâché ses concurrents BMW et Audi. Et je suis d'accord, les photos de l'essai sont sublimes. Du grand Art !

Question de goût, moi je trouve les intérieurs Mercedes beaucoup trop bling bling, à mes yeux BMW est bien loinnnnnnn devant, tout les goûts sont dans la nature.

Peace.

Jalousie

On devient aigri a ce point comment ?

Même pas un mot sur ses capacités tout-terrain ? Pourtant, il doit bien y avoir un sélecteur de modes de conduite et 4 roues motrices sur certaines versions, au moins, si ce n'est sur toutes ? Je crois qu'en plus, la version précédente était connue pour ne pas être trop mauvaise dans l'exercice (même si bien loin des qualités d'une bête Subaru AWD ou d'une Jeep de même gamme). Ça confirme bien que ces gros machins ne sont faits que pour faire de l'autoroute avec le plus d'espace à bord possible, au détriment de toute optimisation écologique - quand par exemple on doit déménager fiston ou fifille étudiante de son appart de centre ville de Bordeaux à sa résidence de vacances une fois l'an.

Pour en avoir eu un de l'ancienne génération en location 3 semaines, c'est effectivement un engin impressionnant sur autoroute (notamment grâce à la correction automatique du vent latéral), mais dès qu'on retourne sur de la départementale, c'est nul à en pleurer tant c'est pataud. J'oserais à peine monter en station avec - ce qui est un comble - tant on doit se traîner le cul dans les virages avec un mastodonte aussi peu agile. L'électronique était à la ramasse, pleine de bugs, comme toujours chez Mercedes, inergonomique au possible et ne croyez pas que la nouvelle génération sera épargnée - j'ai aussi eu une Mercedes Classe C 2019 avec MBUX et franchement c'était toujours aussi catastrophique. D'ailleurs, on peut voir sur les photos, qu'ils ont repris le pad plus l'espèce de poignée/molette des anciennes générations, qui sont juste des calvaires à utiliser (y compris pour un vieux geek comme moi) : personne ne leur a dit depuis ?

Bref, les non-qualités routières de l'ancien en faisaient une arnaque complète en termes de rapport qualité/prix (par rapport à une berline équivalente) sauf si de temps en temps on avait besoin d'aller prendre un chemin boueux de campagne (pour rejoindre une dépendance du château), j'ai l'impression que Mercedes continue dans la même veine et va tout droit au flop une fois de plus (car si le ML avait bien marché, la 2ème génération rebaptisée GLE avait été un bide total).

PS : et sur la version 6 cylindres essence 350 que j'avais, ça tétait 12 litres aux 100 km à 130 km/h, un vrai cauchemar pour le portefeuille (là où la 220d de la Classe C, tout en proposant un niveau de confort équivalent, juste moins de place à l'arrière et dans le coffre était à 5.5L / 100 km sur le même exercice).

moi non plus jai pas compris l'hérésie d'un véhicule de 2t2 qui consomme 8l/100 ...mr Desjardins, par hasard vous aurez un model en tete de plus de 2tonne qui consomme 5 ou 4l/100? suis curieux :x

Sûrement une Lexus avec les batteries qui durent 20 ans qui tombe jamais en panne qui fait 5 s au 0-100 et 5 l/ 100 km le.tout dans 2.2 tonnes

Un quasi sans faute à ce niveau et avec ce constructeur c'était prévisible, les seuls reproches relevant d'un agacement (d'une aigreur) compréhensible face à un produit qui fait logiquement payer très cher des prestations inconnues de nos productions hexagonales.

Ah là je ne suis pas d'accord : aujourd'hui les mini SUV sont vendus sous prétexte que les vieux ont des problèmes de hanches pour monter dans des Fiat Panda.

Les marche pieds c'est pour les vieux rabougris qui ont des problèmes de hanches et qui sont trop bas de jambes pour monter dans un SUV. Ben oui, on peut cumuler les tares.

Il paraît que la future DS9 sera un SUV moche haut perché avec des perche pieds élévateur s électriques pour le côté technologique pour les vieux qui ont des problèmes de hanches, des jambes rachitiques et des souffrances de vision claire (et une bonne dose de sénilité).

hormis le fait que la voiture est bien faite...hyper confortable et avec une belle puissance, ayant eu l occasion de rouler dans la version actuelle, même si j en avais les moyens je me demande toujours comment on peut rouler au quotidien avec des engins pareils

plus les voitures épaississent (quant on compare à la même à l origine)... plus les tailles des places de parking diminuent.....on va bientôt devoir se garer à l extérieur des villes et prendre sa trotinette électrique.....

Voilà qui annonce la naissance d'un nouveau type de véhicule. Le SUVEHPAD. On ne monte dedans qu'une seule fois à l'achat, grâce aux marchepieds. Sièges skaï facilement nettoyables, couchage dans le coffre, boite à gant pouvant accueillir deux menus Sodexho, écrans multiples permettant de regarder la TV, Led multicolores pour créer des ambiances joyeuses afin d'accueillir les jeunes générations dans le véhicule. Plus de problèmes de lit en établissement spécialisé, de prothèse de hanche. Une fois les occupants décédés, ils sont incinérés directement avec le véhicule.

Le siège percé serait un plus. Cette voiture ne sera donc pas électrique sinon les cris des écolos à l'incinération avant enfouissement !

Euh Tootsie, avec un chien sur la couverture tartan rouge posée sur les genoux. Il ne faudrait pas que le fidèle compagnon ne puisse accompagner maimaître jusqu'au trou. Tout le monde n'a pas les moyens de l'homme habillé de noir, au gilet jaune occasionnel, aux cheveux platine-argent aux lunettes noires et col de chemise qui enserre son cou (qu'on dit gros) et à la chatte impératrice.

Excellente idée que la chaise percée. Que l'on peut donc associer avec une alimentation au bio carburant pour le moteur. :-)

Etant moi-même accompagné d'un fidèle canin, je ne peux qu'encourager l'idée du voyage final. Peut-être également envisager l'option taxidermie puis emplacement sur la plage arrière ou le tableau de bord ?

Le gazogênequi ?

Le gazopet ?

Pardon je suis trivial.

Oui je sais l'accompagnement canin, personne n'est parfait.

Moi c est pareil, je choisus une voiture exclusivement sur la forme des feux arrière : le confort , les performances, la consommation l équipement ne comptent pas. Je choisis mon véhicule sur des critères majeurs

personnellement je préfère le modèle d'avent

ça doit surement être ça xD mais sérieusement c'est pas un véhicule que jacheterais neuf en tout cas, mais la performance est à saluer

MAIS GRAAAAVE !

J'ai pensé la même chose, c'est une horreur cet arrière ! Digne d'un Rodius ! Mon dieu.

Je suis content de voir que je ne suis pas le seul à penser ça, comment est-ce possible de valider une telle daube ? Pourtant j'adore le ML - GLE, mais cette génération, comme la dernière en ML étaient vraiment DÉGUEULASSE !

Relisez vous, il ne fait pas 5,92m mais 4,92m. Quand même, à la relecture ça devrait attirer votre attention une bagnole de 6 mètres, même une limousine ne les fait pas !