Commentaires - Denza D9 : luxueux mastodonte - En direct du salon de Munich 2023 (vidéo)

C'est bon il y a des limites à la dégueulasserie ! C'est quoi ça sérieusement ?

En quoi cette fourgonnette est-elle moins adaptée que les navettes d'hôtel sur base de classe v? Si le groupe hôtelier ou de taxi peut se payer les prestations d'un classe v pour le prix d'un traffic, il ne va pas trop réfléchir à la taille.

Belle armoire, elle va s'écouler comme des petits pains en France, pour sur !

C'est un van Yoda tu voulais quoi (bien que le Classe V reste plus réussi )

Ça va faire un Byd ...euh pardon un bide !

Sauf à être vendu à perte, mais je pense que Byd espère justement le contraire ! Le prix d'appel devrait donc faire fuir la clientèle

Les Mercedes Classe V dont vous parlez sont tout aussi mal à l'aise en ville, avec des gabarits identiques. Mais il est certain que leurs chauffeurs s'en sortent toujours. Mais pour un usage particulier, c'est à mon sens inadapté. Pour les parkings, pour les garages, pour les manœuvres... Et lancer "en premier" ce type de véhicule sur notre marché n'est, toujours à mon sens, pas la meilleure idée pour percer et faire un peu de volume. Il faudrait plutôt une compacte voire une citadine, ou un SUV compact. Comme fait BYD en fait...

MC

Et dire que Mercedes livre de la technologie en tant que partenaire, il ne faudra pas venir pleurer une fois que les chinois viendront en Europe avec plus d’engouement …

Mon Dieu, pour une fois je suis entièrement d'accord avec Maitre Yoda !!!

Les hôtels, du moins en Europe, qui s'offre des Classe V pour faire navette, recherchent aussi une image auprès de leur (luxueuse) clientèle.

Et une Mercedes va avec cette image du luxe "haut de gamme".

Pas du tout sûr qu'un Brontosaure pareil dégage la même image auprès de cette clientèle (qui en aura rien à foutre du compartiment chauffé et de celui réfrigéré pour aller de l'aéroport à l'hôtel)

Beaucoup plus réussi que le Lexus LM ! C'était pas difficile je sais.

Vous répétez plusieurs fois qu'il est inadapté à l'Europe mais un PHEV avec 190 km d'autonomie électrique est une proposition unique à même de séduire beaucoup de professionnels.

Ils sont où les mauvais pour croire que les constructeurs ont toujours la meilleure idée pour s'implanter sur un nouveau marché ?

Outre l'usage extrêmement limité de ce type de véhicule de niche (transport de personnes version "luxe"), ce design clinquant purement asiatique (surtout cette calandre dégueulasse) est, d'emblée, un échec complet.

C'est à se demander si c'est pas une farce de BYD ...

les goûts et les couleurs c'est comme les coups et les douleurs...ça ne se discute pas...

En revanche véhicule très prometteur pour les professionnels même si psychologiquement le Class V demeure le roi en matière de critère de sélection et d'image de marque avec comme grosse qualité un braquage pour manoeuvrer extrémement court pour le gabarit (5,20 en xtra long) mieux qu'une Classe S plus courte.

Pour ce chinois a voir pour la fiabilité et le SAV ...

Curieux de savoir comment cette finition haut de gamme et premium va vieillir dans le temps.

Car c'est une des qualité du premium, c'est beau le premier jour, mais ça le reste 10 ans après.

Au moins aussi bien que dans une DSneuf.

C'est vraiment pas très heureux comme design...

Après c'est un marché de niche... vtc, hôtel, transports de Luxe...

Pas dit qu'ils réussissent a s'imposer sachant que Volvo va y mettre et que Mercedes y est largement leader...ma foi pourquoi pas...

Plutôt bien fini pour un fourgon de chantier.

A moins que ce ne soit un corbillard, avec cette couleur...

Prenons soin de la Terre le amis!!

Faisons toujours plus lourd ,plus énergivore, plus inutile!

Scions 10 fois encore plus vite la petite branche sur laquelle on est assis!

Nous sommes un asile a ciel ouvert!

Ho que oui...

Faisons un troue de 10 milles mètres pour aller chercher l'énergie infinie

Y-a pas de chinois et autres asiatiques qui fréquentent les hôtels de prestige ?

hum ?

Combien d'asiatique dans le monde vs européen voir.. seulement français ?

Imagine juste le taulier et/ou l'aéropage d'une des boîtes de batterie nouvellement installé dans le nord en goguette par chez nous, ou en Bulgarie, Pologne, Tchéquie etc..

Les gens de chez Byd ne sont certainement pas idiot au point de croire qu'ils adressent ce véhicule à Robert et Martine, aide magasinier à trifouillis les oies..

Leur marque super premium luxe va peser super lourd sur le continent européen une fois qu'ils en auront vendu ... 5

Va falloir casser les prix de fort belle manière pour faire oublier le stress post traumatique de la vue de la calandre lors de la signature du bon de commande.

C'est pas la clientèle qui se fera trimballer dans ces taxis de luxe qui prend la décision d'achat.

La clientèle ne s'y connaît pas forcément en marques de véhicules. Ils entrent dans la navette à la sortie de l'hôtel par la portière, pas en faisant le tour du véhicule pour connaître la marque du truc. Donc ils jugent essentiellement la qualité et le confort de l'intérieur. Et là, cette Denza a l'air d'être plus qu'au niveau !

"Ils intègrent sur leur flan..."

Si en plus ils livrent des pâtisseries fraîches, la concurrence a

... bien du souci à se faire....

Victoire par Kalandre. :-)

on a compris çà va servir de navette hotel aéroport... alors ou les hotel 5* préferont une bétaillére mercos!!

mais l'hotellerrie 4 trouvera surement plus interessant de rouler dans du byd à 50 000 balles que dans du vw ou mercos plus cher..

et moins performant en autonomie...

l'important pour byd c'est pas d'en vendre beaucoup mais etre vu...

avec 70 millions de passager à cdg par an çà va le faire!!

en électrique c'est plutot mercos qui récupere la techno et les batteries chinoises..

Cher journaliste, merci à l'avenir d'indiquer le poids des véhicules présentés. Les VE sont une véritable catastrophe et au lieu d'en faire l'éloge il serait bon de rappeler que l'autonomie vient de la taille des batteries, des renforts de structures et l'appel a beaucoup d'électronique qui renchéri le masse . Ces Tanks détruise la planète par leur besoin massif en alliages spéciaux et en éléments comme le lithium le cobalt qui sont aux mains des chinois. Quand comprendra ton que nos élus à Bruxelles en l'absence de vision nous ont livrer aux chinois nous soumettant ainsi à un chantage politique et économique. D'ici à 2035 il n'y aura pas d'infrastructure généralisée pour les VE en Europe ( dixit patron de BMW ) .

Ces décisions prises par des ignorants bien payer à lister leurs pantalons et jupes à Bruxelles créent ainsi la cause futur de problèmes sociaux un fois que la mobilité ne sera plus abordable. Qui parle là bas d'alternatives viables. Il tue des industrie à forte valeur ajoutée et crée des jobs pour sans papier de style livreur ubereat à vélo !

Il y a quelque chose de pourris là dedans

A moins que l'objectif des vert de gris et des braillards de LFI soit que l'on nous impose les vélos comme cela fut le cas sous Mao....

"D'ici à 2035 il n'y aura pas d'infrastructure généralisée pour les VE en Europe ( dixit patron de BMW ) ."

https://www.caradisiac.com/europe-bientot-une-borne-de-recharge-tous-les-60-km-et-la-france-pas-en-avance-196488.htm

dernier point ne jugez pas sur le design...

je reviens de californie... y a un paquet de van japonais ou coréens sur ce design cube!!

pareil au japon...

donc vous inquietez pas çà se vendra aussi en europe..

le cube quand tu fais du transport de troupe a le meilleur ratio volume encombrement!

Ça reste un véhicule de riche , pour charger en 30 minutes pour 309 bornes quant ça marche ou que c'est libre ça coûte la peau du dos et il faut prendre l'autoroute dont les tarifs explosent que ce soit au paysages ou à la borne .... une fois à l'agonie

Les futurs actionnaires seront certainement des consortium chinois pour le plus grand bien du peuple

Le coût est variable et connu, vous pouvez constater là, voyager sur le secondaire est aussi facile voir plus : https://abetterrouteplanner.com/

Bref j'ai jamais lu un grand patron faire un tel pronostic à 12 ans, à moins que ce soit d'ici à 2025 ce qui est certainement vrai dans quelques pays encore (cf directive européenne).

l'avenir..............

LExus qui est déjà tellement loin devant le teslatruc qui fait marrer tout le monde.

Après ... mieux vaut une voiture luxueuse qui ne plait pas à tous comme la Lexus qu'une voiture qui faire rire tous comme la teslatruk

Concentrez vous sur l'objet de l'article, ça vous évitera de raconter n'importe quoi.

Alors, Gigi, la prius a encore sucé ses 10 litres à 110 où bien ?

La preuve en image https://www.youtube.com/watch?v=eKIryzmF-VM

Le poids n'était pas communiqué, et pas présent sur Wikipedia. Mais après recherche, il est compris entre 2 690 kg et 2 785 kg... Mastodonte toujours.

MC

Donc byd a présenté depuis 1 an sa gamme pour particuliers, et maintenant un label pour "pro".

C'est cohérent. Et cette navette est bien ciblée, et il ya un marché, qui n'est pas celui de la ménagere de moins de cinquante ans certe mais qui existe.

Justement c'est ce que je dis si pour le prix d'un traffic tu offres les prestations d'un classe v, c'est tout bon pour l'image de la chaine d'hôtel, même si l'hotel n'a aucune prétention de luxe.

De toute façon le client sait rarement qu'elle sera le véhicule utilisé quand il commande une place dans la navette. Et 90% se foutent de la marque, tant qu'ils sont bien transporté.

Un problème avec les transports en commun ?