Commentaires - Comparatif statique : BMW Série 5 VS DS9 : tradition ou originalité ?

J'aime bien DS mais ce n'est pas encore à la hauteur, laissons leur un peu de temps avant de pouvoir comparer à armes égales.

qui peut hésiter entre cette chinoiserie d'aparatchic bourgeois et un fleuron de la berline de qualité

BMW sans hésiter. Ds un sketch cette marque

Ce comparatif statique m 'a figé sur place. Les "compareurs", ça ose tout.

Pour l'engouement, DS déchaînera les passions en France et ça s'arrêtera là, comme pour tous les autres modèles de la marque, le succès s'arrête à la frontière française et ça ne risque pas de changer pour cette DS9 qui est toujours basé sur la même recette.

Si j'aime bien l'extérieur, elle a qqchose, l'intérieur veut tellement en faire que c'en est hideux. En face. malgré un intérieur BMW qui peine à se renouveler et fait vieillissant, il reste plus agréable à mes yeux. M'enfin, les goûts et les couleurs, mais pour le succès de DS hors des frontières française, la messe est déjà dite. Ce n'est pas en proposant la même chose, mais dans une berline plutôt qu'un SUV que le succès va changer, d'autant plus que les SUV font infiniment plus de ventes que les berlines.

J'aime beaucoup moins les nouvelles Series 5. Je les trouves vulgairement agressives et trop sportives. La génération précédente était beaucoup plus classe et statutaire.

Les Classe E, A6 et Série 5 sont tellement établies sur ce marché que ce ne sera pas facile pour la DS 9 de réellement se faire une belle place...

La DS9.. perso j'adhère vraiment pas à cette bande sur le capot. Ca fait de trop avec les bandes verticales feux de jour. On dirait du tuning.

Désolé mais pour être monté dans les deux, la DS fait Toc avec pleins de détails pour en mettre plein les yeux mais inutiles voire grossiers. Et je ne parle pas de la lenteur du système d'infotainment ni de la définition de l'écran, le minimum syndicale. En photo ça en jette mais dès qu'on se penche de plus près c'est la désillusion. Et c'est à peine moins cher que BMW quand on ajoute les options. Très déçu pourtant le potentiel est là !

Punaise le cuir du siège conducteur de la DS9 est déjà drôlement abîmé... le cuir de mon siège sur ma Lexus de 5 ans et plus de 100.000kms est en largement meilleur état et pas du tout détendu.

Comme je l'ai dis plusieurs fois, le problème de DS c'est que ça joue premium mais énormément de pièces importantes visibles proviennent directement de la gamme généraliste PSA. Du coup ça ne fait pas qualitatif en réalité. J'ai eu le même effet en montant dans une DS7... pourquoi payer aussi cher alors qu'un 3008 est quasi égal en qualité et beaucoup moins cher. Et je répète, le travail du simili et du cuir est assez médiocre. Un cuir dans un tel état et aussi affaissé et "ramollie" visuellement n'est pas bon signe.

Zoomez sur la photo de l'accoudoir arrière de la DS9... primo on dirait bien que la platine est fendue au niveau du premier bouton. Et ensuite regardez le simili au niveau de la pointe juste en dessous... le simili est déjà abîmé alors que ce n'est pas une pièce soumise à frictions........ La qualité n'est pas encore là vraiment. Une voiture neuve et à ce tarif avec de tels problèmes ce n'est pas acceptable. On trouve beaucoup à redire. Bien que je n'aime plus trop cette nouvelle serie 5, on voit clairement la maîtrise de l'allemande de ce côté. Ce genre de chose ne s'y voit pas.

On se croirait de retour du temps de la sortie de la XM, époque où les constructeurs français essayaient encore de sortir des hauts de gamme crédibles. Bon, on ne se fait guère d'illusion sur ce qui va se passer...

Je préfère la planche de bord de la DS9 nettement plus reposant que celui de la BM qui a des recoins tout prêt à attraper la poussière

Par contre j'ai des doutes sur les tous petits boutons en dessous de l'écran de la DS9. Je visualise mal comment arriver directement sur le bon bouton en conduisant

Je suis un inconditionnel du bandeau métalique au centre du capot. C'était très chouette sur la Citroën DS des années 70 et je trouve que ça fait encore son petit effet

En tout cas ça nous change des camionnettes . 2 belles carrosseries

C'est bien ma crainte... Du plein la vue sans consistance, attendons d'en s'avoir plus.

BMW classique mais toujours élégante et c'est une valeur sure

DS originale. Je préfère même l'intérieur de celle ci par rapport à la série 5.

Par contre, la seule chose qui flanche comme d'habitude sur les francaises, c'est la motorisation.

Rien de noble qui permet de promettre de l'agrément et du couple

360 ch certes, mais elle doit peser son poids et ca ne promet de belles sensations.

Après les sensations, ce n'est pas forcément ce que l'on peut exiger de cette voiture.

En tout cas, un petit 1.6+électrique, ca lui coutera le succès qu'elle mérite je pense

C'est dingue ce qu'on peut lire. Vous avez vu le design de la planche de bord de la BM. Il a au moins 25 ans...

C'est clair que DS manque d'image et qu'il y a quelques petits défauts (dont cette affreuse couleur... les chinois sont peut être fans). Mais la DS est loin d'être à la rue en terme de qualité perçue.

Par contre, il y a 3 points qui font que je ne serais pas client:

- ca sent beaucoup trop la 508 rallongée.

- les motorisations vont surement être à base de 1.6 pure steack avec hybridation (pas vraiment sportif et pas vraiment écolo).

- la définition de l'écran et le graphisme de cette carte GPS ont au moins 10 ans. Une vulgaire tablette à 100€ fait mieux.

Pour moi le premier critère c'est la motorisation. Du coup y'a pas photo, c'est BMW et son 6 cylindres. La DS reste intéressante et doit avoir un bon rapport qualité prix. Y'a de la progression c'est indéniable.

Acheter une DS9 60k€, quel beau placement !

Where's ETO ?

J'aime la DS9!!!

"Ainsi, la berline française est équipée de la vision nocturne, de la suspension pilotée recevant les informations d'une caméra qui analyse et détecte les défauts de la chaussée ainsi que de la banquette arrière chauffante, ventilée et massante. Des prestations indisponibles sur la Série 5 mais figurant sur sa grande sœur, la Série 7."

J'aime bien ce passage surtout la fin.

DS9 pour moi. Rouler différent c'est bien.

Aucune voiture n'est un placement! Amoins d'acheter une Super Car nmérotée et donc limitée pour....l'elite!

Avec le pack M effectivement il faut aimer mais sans le pack sport elle passe beaucoup mieux

La série 5 est une petite série 7 alors que la ds9 est une 508 étirée. Pas étonnant que les deux véhicules ne soient pas comparables en largeur. Il s‘agit clairement de deux segments différents.

A la rigueur la ds9 serait comparable à la série 3 empattement long vendue en Chine ou en extrapolant à la série 3GT vendue en Europe bénéficiant du même empattement

Ou dans le même esprit la concurrence de la ds9 s‘appelle plutôt Skoda Superb, sorte de VW Passat étirée, moteur transversal et non longitudinal comme chez BMW.

en tout cas la photo face avant elle tient le truc, et a pas plus mauvaise gueule que la BM' et dedans aussi, n'en déplaise à certain .

Apres Ds ne va pas vendre autant de DS9 que BM' de série 5.... tout ça va s'installer pendant des années, mais je suis surtout impatient de voir la nouvelle DS4, et DS4 cross back , là les ventes de DS devraient enfin décoller...... verdict dans 1 mois

" La DS9 va arriver en concessions. Le navire amiral de DS, qui représente le nouveau haut de gamme français"

La marque DS souhaite produire 30 000 exemplaires par an de ce nouveau modèle, dont 10 000 destinés à l’Europe.Si même le "haut de gamme"soi-disant français" doit être fabriqué en CHINE.....Quel intérêt d'être un modèle" français"?

Après tout, si des acheteurs préfèrent des modèles "allemands"....aucune raison d'y voir malice....

La DS 9 est prometteuse, la BM fait presque "bas de gamme" à coté, reste à voir sur la route au quotidien et en budget. DS en force

"la nouvelle DS4, et DS4 cross back , là les ventes de DS devraient enfin décoller...... verdict dans 1 mois "

je préfère aussi....c'est ....fabriqué à Sochaux....c'est bien une voiture française....

Nous devrions y croire, c'est une belle auto cette DS,

Défendons l'image de la France et surtout le travail des Français (même si certaines autos sont construites hors de France les études restent bien en France elles)

Je suis preneur de cette auto, mais, en version Break pour le coffre et bien souvent un plus beau look aussi.

Vive la France !

Tu m'as fait sourire.

Vu les prix de cette DS9 e-tense 225 et ceux pratiqués par Lexus pour une ES300h Executive, et si on compare à équipement équivalent... Ben la Lexus est moins chère que la française de 2000€, et ça c'est le comble !

La seule nuance c'est que la DS est hybride rechargeable, et la Lexus hybride simple... Mais dans le premier cas faudra toujours courir après une prise pour espérer atteindre 3 litres au 100 de moyenne annuelle, ou sinon se faire peur si on ne roule qu'à l'essence, et dans le second cas pas de prise de tête : une consommation qui reste mesurée dans tous les cas, sans se casser les noix à chercher la prise et à mesurer la longueur de la rallonge !

Quant à la qualité des matériaux et la fiabilité, et malgré les efforts notables de la DS, je pense que la Lexus restera un wagon devant... Bref, c'est pas dit que vous changiez de monture pour cette française prochainement !

"L’ambiance est en revanche plus sportive à bord de l’allemande, avec notamment un écran multimédia légèrement tourné vers le conducteur."

Ah ouais tourner l'écran est synonyme de sportivité...

Plutot " Tradition ou extravagance ? " Question "nouveau haut de gamme français ", ' y en a qui ont essayé, ils ont eu de problèmes ; bof, on est pas à un fiasco près, vu l'expérience déjà acquise.

La décote des grandes Citroën ou DS est catastrophique, voitures à fuir sauf si vous êtes masochiste.

Excusez-moi, vous comptez vous lancer dans la politique prochainement ou quoi? C'est pour la présidentielle 2022 ? User et abuser du " Vive la France " ne vous rend ni plus sympathique ni plus ...français qu'un autre.

En défendant le travail des français vous défendez aussi la série 5... eh oui il y a des français qui voyagent, ça existe

Concernant cette foutue barre au milieu du capot de la DS elle me fait penser à la ficelle d'un string

Excuse-moi , le pot d'échappement , qu'est-ce qu'il t'évoque ?

Voiture en fer forgé vs voiture en plastique..ou il y a t'il comparatif ?

Quoiqu'il en sois merci aux constructeurs de faire perdurer ces grandes berlines malgré un marché dominé par les Suv.

Je pense après que les deux ne visent pas vraiment la même clientèle à cause de leurs philosophies différentes malgré leurs catégories similaires.

En tout cas, malgré des cylindrées de moteurs restreintes ( ce qui semble logique vu les limitations de vitesses en vigueur, pas besoin d'avoir plus ) les berlines de chez psa sont vraiment très intéressantes au niveau de leurs diversité et de leurs design entre une 508 aux allures de coupés avec ses portes, et son intérieur futuriste, une ds9 avec du cuir de partout et bien plus accessible que ses concurrentes, et prochainement la c5 de Citroën qui ressemblera à un shooting break sans oublier l'opel Insignia

Je trouve vraiment incroyable tout le cuir qu'il y a dans la ds9 c'est du plus bel effet

A quoi bon comparer une Citroen bling bling sous motorisée avec une référence de la berline haut de gamme et de grande classe.

Au remplacement de ma G30 jamais je n'hésiterai à me diriger vers cette marque gag sans avenir

le problème des véhicules BMW c'est leur intérieur qui fait très vieillot et quasi identique entre toute leur gamme, la bonne finition ne fait pas tout. Ici la DS9 met une claque a cette série 5 niveau modernité du design du tableau de bord, ensuite pour la finition je ne sais pas faudra voir sur les modèles de série en concession...

Je préfère ne rien dire

Au niveau de l'intérieur, je préfère clairement la DS9. Elle présente bien mieux et paraît beaucoup plus qualitative et moderne.

Pour ce qui est de l'extérieur, on voit clairement que la DS9 est sur une ''petite base'' étirée au maximum. Ça ne le fait donc pas vraiment, surtout qu'elle ne fait pas aussi statutaire que la BMW Série 5 sur les photos où elles posent côte à côte.

Tu défends quedal en faisant la promotion de la Série 5, elle est pas fabriqué en France, donc ne rapporte rien à la France sur aucun aspect. Et a moins que tes voyages ne soient possible uniquement qu'en série 5 et proscrit dans un autre véhicule, tu raconter vraiment n'importe quoi

T'en es encore à Citroën ? T'es resté dans ta grotte depuis 2015 ? C'est d'ailleurs plusbjne Peugeot qu'une Citroën, faudrait penser à se réveiller un jour

Parce que tu crois vraiment que ta BM est en fer forgé ? On est plus en 1930, BM c'est de la tôle et du plastique comme cette DS et heureusement, sécurité oblige.

Ça va faire 11 ans que la marque existe... Tu comptes leur laisser encore combien de temps pour "faire leurs preuves"?

Pijo ne peut pas faire du premium, ils n'en ont ni la culture, ni les moyens, encore moins la réputation.

Il a fallu des décennies à BMW pour peaufiner son image de premium sportif, et ces décennies ont vu la firme teutonne bosser pour proposer les meilleurs motorisations du marché premium, des châssis affûtés et une finition et des modes de marche ultra peaufinés.

On peut pas mettre sur un pied d'égalité la marque qui a conçu le meilleur 2l turbo essence au monde avec une marque qui propose en face un puretoc dont la courroie fond à 100000km, entraînant parfois la casse pure et simple du moteur....

Même si Beheme n'a pas de coutures point perle et de vibrom... Intégré aux sièges arrières ça reste à un univers d'écart du Pijo Premioume !

Ça reste une grosse berline, les ventes resteront anecdotiques, les deux ont leurs atouts.

Ce que j'attends, c'est la DS 4, curieux de voir ce que ça peut donner

Aucun intérêt, qui à ce niveau de prix et d'exigences à moins d'un acte de foi choisirait la DS9 ?

j'ai promis de laisser tranquille le Topic officiel DS9 jusqu'aux essais, ça m'empeche pas d'en dire 2 mots ici:

-l'intérieur tout cuir rouge semble entrer dans un vagin géant (après tout Sephora l'avait bien avoué pour ses magasins, alors pourquoi pas les marketeux DS n'aurait pas eu la même idée vu qu'ils reclament la filiation parfums/sacs a main/Tour Eiffel?

-comme qqun l'a dèjà remarqué la peausserie semple pas très qualitative, on peut voir une pose très imparfaite sur l'accoudoir centrale arrière (très beau par ailleurs), par exemple

-comme qqun l'a déjà dit le multimedia est visiblement pas au niveau de la concurrence, et sur la photo on voit bien par exemple que le GPS n'occupe que le centre de l'immense écran qui semble là juste pour faire illusion

Alors monsieur n’aime pas les VE?

ah oui c'est plus une Pijo...ça change tout

Oui je n'aime pas les VE

La ds9 est fabriquée en Chine et la quasi totalité des fournisseurs sont chinois alors ça me fait bien rigoler ce que tu écris. Quand aux études c‘est peau de zob pour les petits français, la base 508 rallongée a été habillée avec du ds7 CB légèrement redessiné...

Au FIZ à Munich, je serais prêt à parier que davantage de français ont bossé sur la 5 et en particulier sur la plate-forme KLAR.

Quant à la production, des tas de fournisseurs français sont présents en Bavière... Faurecia, PO, Valeo etc... avec plein de français dedans qui fuient la France à la recherche de meilleures conditions de vie

Il vaut mieux la fermer quand on ne sait pas de quoi on parle

oui oui c'est ça, les ventes vont enfin decoller

Je rajoute renseignements pris chez des amis de PSA que cette voiture a été conçue en Chine. Il n‘y a rien de français là dedans! La 5 est plus francophile.

En plus PSA a des problèmes avec son partenaire local. PSA ne reçoit que des redevances sur ce véhicule.

Il est quand même à souhaiter que ce véhicule treeees important pour l‘image de DS se vende bien, afin que PSA puisse enfin avoir les moyens de proposer de vrais véhicules premium avec l‘aide de FIAT (Maserati, Alfa). Et PSA sait faire des voitures, mais malheureusement pour l‘heure juste des petites voitures sous-motorisées faites à l’économie. BMW s‘en souvient encore quand PSA était responsable des pièces achetées du pauvre THP... bien conçu mais tout pétait car PSA économisait bien plus que de raison

Idem. Je préfère les générations E60 et F10 par rapport à la dernière mouture.

bien vu. une Superb L&C est une rivale bien plus raisonnable pour la DS9, et a pas en douter hors de l'Exagone aucun média n'osera la comparer a plus haut en gamme que la Skoda

le four monumental est assuré. Hors de France elle sera inexistante (comme la marque l'est tout court en Chine d'ailleurs). Comme dit par quelqun, elle servira a faire pot de fleur dans les cc pour que les (rares) clients repartent avec une DS7, et puis c'est tout!

Bien lamentable ton analyse à 2 balles twingo man même si je suis déçu de l'esthétique de la DS9

Tout à fait d'accord avec vous !

La future Berline du président de la République française et des directeurs de Dassault et autre Airbus... A part ça y aura pas de clients réels. Mais ça sera toujours bon à prendre ppur l'image de DS

La proposition de DS est honnête, et à le mérite au moins de proposer autre chose qu'un SUV Mais de là à la comparer à une Serie 5, il ne faut pas abuser. DS n'a pas l'image de la bavaroise. Quite a comparer la BMW à une voiture du groupe Stellantis, il faut la comparer a une Maserati Ghibli, mais pas à une DS9

Ouais c'est ce qui s'appelle la qualité perçue. Passé les 15 premiers milles kilomètres les vraies qualités et les vrais défauts entrent en jeu.

Peugeot ne fait pas de premium mais vend aux tarifs premium.

Y a qu'à voir la 508ii... C'est une dinguerie.

perso la DS9 je n'y crois pas trop, la clientele tres haut de gamme a ses habitudes, mais par contre, pour avoir une classe A dans mon garage, je confirme que j'attends avec impatience la news DS4 (présentation le mois prochain).

là y'a moyen de piquer des clients à Audi -A3- ou merco - classe A - car vu la fiabilité de la derniere classe A ( lamentable - dejà 2 pannes pendant les 24 mois ss garantie..... et qq rossignols dans l'habitacle ) DS peut sans probleme se hisser à la hauteur de la Classe A..... j'y crois....

c'est bien beau de nous raconter des histoire là, mais continue de rouler dans ta clio Dci 65..... et fais toi plaizzz....

Le meilleur 2.0l au monde est le m139 d'Amg a l'heure accueille.

Ahah énorme :ptdr::ptdr:

le voila lui ! l'hopital que se fout de la charité mdr

tu vois au moins PSA fait un rappel sur le 1.2 Pure tech, ça fait un minimum sérieux..... tu vois... ?

pas comme ta boite en carton -renault- qui a laissé tt ses clients dans la M...... avec le fabuleux 1.2 Tce , moteur incapable de dépasser 50.000 kms sans consommer autant d'huile que d'essence. et renault de dire que c'est aux clients de vérifier leurs niveaux !!!!!

renault mis au tribunal sur ce point !!!! ri go lo va.......

Déjà ne pas comparer du lade in China as du lade in Deutsche impossible sérieusement faut arrêter de comparer du haut de gamme et de la grosse merde immonde chinoise stopp vive BMW

Je suis amateur de BMW, j'en ai une pas toute jeune dans mon garage (e93 325i) mais BMW n'est pas sans reproche niveau qualité .

Et concernant le GPS PSA ( donc sur toutes les PSA du haut du segment avec un écran de 10'') je ne suis absolument pas choqué . On a l'affichage direct des températures , je trouve ça pratique.

Qui roule avec le GPS en guidage sur l'écran central, quand on l'a devant les yeux ?

J'ai un 3008 de fonction et jamais je n'utilise la lecture du GPS sur l'écran central . Apple car play, oui par contre !!!

Et après la qualité perçue se transforme en qualité percée

Je suis bien curieux de voir à part ici qui osera comparer ces 2 voitures ...

Le cuir n est pas abîmé. C est un cuir qui a subi un traitement pour donner un effet patiné. Je ne sais plus comment ca s appelle exactement. Faut chercher sur le net. Il y a ca sur la ds7 aussi.

C'est irritant de ne pas préciser la cylindrée et uniquement les chevaux...

En effet je viens de zoomer la photo.... wow le cuire conducteur, le bord ou frotte la ceinture pour une voiture de demo qui a meme pas quelques semaines et vraiment abimé... celui de la TT de mon mec qui es t une occas de 13 ans est à peine plus abimé... et celui de l'eos du paternel est dans un meilleur état..hors elle a 10 ans et 250K km...

Y'a une difference entre patine et les marques de la ceinture ... on voit très bien où elle a appuyé sur le cuir et crée des sorte de sillons abimant le cuir. Ca relève juste d'un choix de cuir de basse qualité...

il est de bon ton de critiquer ce qui est Français, donc forcément quand une marque essaye de titiller les allemand ça dérange .

et ça..... j'adore... tt les com' que je lis ici, tout ces mecs aigris par DS.... et qui nous racontent des histoires, alors que ces rigolo's roulent en Dacia diesel de 8 ans d'age ..... c'est à pleurer de rire tout ça . finalement DS a un peu gagné son pari déjà......... à voir le bordel ici, ....

"La vision nocturne non disponible sur la serie 5" c'est une blague ?

Le night vision existe sur toutes les generations de serie 5 et 7 depuis 2003...

Le logo avant de la DS et le jonc chromé sont mal alignés, il suffit de bien regarder la photo... bref ça craint

Effectivement c‘est bien visible. Le résultat d‘une chaîne de cotes mal foutue ou alors le pare-chocs est tellement tordu qu‘un phare est en appui sur la calandre, ce qui rend le phare perméable et entraîne sa destruction. Le premium, le vrai, prend en compte ces contraintes et ne laisse vendre aucune voiture si ce genre de défaut est constaté

Si pour avoir plein de technologie qui ne fonctionnent pas comme le Ds 7 qui n'arrive pas à garder une couleur pour l'éclairage intérieur ça promet !

Non sérieusement pour qui veux une grande berline sérieuse, il faut fuir le bricolage français, une Skoda superb sera bien plus durable .

je plains Pages obligé de faire ces vidéos de pub pour ce four annoncé

La bagarre des bidochons est palpitante, puretoc en mousse VS tce en carton

BMW doit trembler!

Tiens le trollmytho obligé de se la ramener sur Renault sur un sujet DS/BMW, consternant... Un vrai TOC chez lui

Au fait, j'ai roulé 125000 km avec un 1,2 Tce sans problème, véhicule que j'ai revendu quasi le double que sa cote en 3 jours...

Pour le trollmytho il est de bon ton de critiquer ce qui est Renault

et ça..... j'adore... tt ses com' que je lis ici, ce mec aigris par Renault.... et qui nous raconte des histoires...

Tu vois, le trollmytho, on peut faire des copier/coller de tes posts à ton égard

Indisponible la banquette massante etc sur la bm, pourquoi à t on avis ? Parce que celui qui se fait conduire prendra la série 7 et pas la 5 !! Les enfants s en foutent pas mal d avoir les sièges massants, le frigo dans l'accoudoir avec la bouteille de champagne etc... Ds9 sera le plus haut de gamme français, ce que la serie 5 n est absolument pas !!

Mais cette ds9 n est pas trop mal je trouve, j'espère qu elle se vendra bien.

hahaha mdr, les chiffres de vente sont "des histoires"? La marque est presque morte, après les fanboys peuvent continuer de rever, cela n'a rien a voir avec la voiture dans la quelle on roule (mais je suis habitué a que les très hautains fanboys PSA/DS jugent les propos des gens a partir du véhicule dans le quel ils roulent)

rêve pas, c'est un four monumentale assuré, malheureusement

Serie 5 - DS 9 ?

Ambitieuse opposition, malheureusement peu plausible tant l'expérience et le savoir-faire de bmw à ce niveau de gamme sont établis depuis de nombreuses années et selon moi inaccessibles pour une nouvelle marque arrivée depuis peu et produisant ses premiers vrais modèles.

Et pourtant, défenseur de nos marques françaises, et de leurs capacités de montée en gamme, j'aimerais y croire.

Par contre, je veux bien penser que DS est capable de faire mieux que du généraliste et aussi bien que certaines marques comme mazda ou lexus en terme de qualité percue et de niveau de finition général.

Et au final, ce ne serait déjà pas si mal.

En conclusion, le fameux luxe à la française ne devrait il pas se contenter de ce simple objectif ?

La DS9 a déjà été comparée à la Classe E donc première comparaison ben non bref ^^

En tout cas toujours pleins de gogols genre "lé aleman cé mie" bordel mais quel manque d'objectivité j'en ais les larmes aux yeux...

Elle se défend vachement bien cette DS9 ! Elle propose des matériaux supérieurs à la moyenne du segment, apporte un style repris de ses SUV, tout en cuire sans quasiment aucun plastique et un confort/habitabilité royal ! Même niveau motorisation certes on est pas au niveau de l'expertise de BMW mais c'est pas degeu !

Même si ce n'est pas une voiture faite pour faire du chiffre d'affaire, contrairement aux SUV/future DS4, j'espère qu'elle arrivera a se vendre à l'étranger.

Est-ce qu'on est au niveau des allemands ? Pas exactement mais il y a du niveau, je dirais que DS pourrait avoir un statut style Jaguar/Alfa Roméo

En France elle devrait se vendre.

Il faudra, à mon sens, suivre les chiffres de vente de la DS9 et les comparer à ceux de la C6 à son époque.

Mais je fais le pari que, dans quelques années, l'aînée sera une pièce de collection, à la fois au titre de dernière authentique descendante de la lignée inaugurée par la DS, la vraie, et de produit le plus abouti car disposant d'un bon V6, alors que le handicap de naissance de la première c'est d'avoir dû se contenter de recycler le moteur de la Traction Onze.

Et si, dans quelques décennies, vous découvrez un bipède en train de restaurer une DS 9, parlez-en à un psychiatre!:ptèdr: