Commentaires - Citroën étend sa garantie jusqu'à huit ans, mais pas pour tous les éléments

Ok pour la. Com

On verra dans les faits

Ok pour la com

On verra dans les faits.

Je laisse les français un peu chauvin jouer au bêta testeurs.

Grâce à Stellantis, "fait en France " signifie " Je te vend un produit qui ne marche pas et je le sais depuis longtemps . Tu n'avais qu'à te renseigner !"

Si Citroën savait où on se le carre leur We Care...

et même pour les éléments censés être couverts, ils feront tout pour trouver le petit truc à dire: AH MINCE c'est pas de bol, ce n'est pas sous garantie"

que je sache Stellantis a des vrais problèmes avec les Moteurs surtout, boite à voir, mais pas franchement la clim ou la tablette tactile... ou pas plus que les autres sur ces points.

si se rajoute à cela la transmission... c'est tjs ça de pris non ; pk faire la fine bouche?

8 ans ou 160.000 kms au lieu de 2 ans Kil' illimité... c'est vite fait que c'est quand meme vachement mieux

ils n'ont pas le choix vu la réputation des anciens pure tech à courroie.

Ils feraient mieux de tout axer sur la communication: fb, tiktok, insta, des influenceurs, des journalistes en road-trip en e-C3!

Le problème c'est qu'une garantie de 8 ans chez certaines marques est une tranquillité, quand sur un puretech ça sonne la fin de la valeur du véhicule.

Un tarif de 2 k€ maxi avec 2 ans de garantie pour un remplacement moteur serait une meilleure garantie de pouvoir utiliser le véhicule jusqu'au bout

Peugeot à essayé de me faire ça quand j'ai eu mon souci de peinture. Sur un véhicule de un an et demi.

Type de garantie visible chez bien des constructeurs. Il serait souhaitable que Stellantis la fasse perdurer et non pas par des actions commerciales renouvellées. Pour les rageux de Cara, il semble que le groupe offre une prime de 700 euros à la reprise des 1.2 puretech pour l'achat d'un véhicule neuf. Voilà de quoi alimenter votre rage, ne me remerciez pas.

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En plus de devoir rester absolument fidèle au réseau, cette garantie ne comprend que les éléments vitaux de la voiture. Ainsi, le moteur, la boîte, la transmission et la chaîne de traction sont couverts, mais pas le reste. Le système d’infodivertissement ou encore la climatisation sont alors exclus.

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ben c'est déjà pas mal, je trouve.

mais 8 ans, ça reste tout de même un peu juste, pour ceux qui roulent peu et dont le moteur peut finalement lâcher après.

Oui, pas top, pour les petits rouleurs.

En revanche, si tu fais 20000 bornes par an, ça fait 160000 km sur 8 ans.

Là, c'est intéressant.

Tu veux dire 700 € qui s'ajoute à la côte de la voiture ?

Ou 700 € pour la reprise d'une caisse équipée du puretech ?

Avec des vidanges-filtres facturés à 200-250€, des pièces vendues à prix d'or, et passage annuel obligatoire en concession officielle, c'est vite rentable, ce genre de garantie.

Les tarifs des réseaux sont devenus affolants. Cumulé à l'obsolescence programmée, je pense que l'automobile pour les classes populaires, c'est bientôt terminé

Waw 700€ après en avoir perdu 7000 haha

Mais cette prime, c'est quand on rachète un autre véhicule de la marque ? En gros tu as 700€ de dédommagement pour le PureToc si tu reprends un autre PureToc ?

Et pourtant ce type de garantie est vantée par les marques ayant déjà adopté ce type de garantie. Celà ne gêne personne que cette garantie est applicable dans le réseau de la marque avec des révisions à des tarifs..

à 250e la vidange (voir plus), l'huile doit venir directement de la F1...

Dis comme ça, ça change vite la donne.

Pour une révision des 6 ans ils m'ont fait payer 600€... Depuis, la voiture pue au démarrage. Ils ont dû me mettre des bougies de chez Wish...

Stellantis n'est pas un groupe automobile, c'est un groupe financier.

Il n'est pas légal, pour la garantie constructeur, d'obliger le client a faire ses entretiens dans le réseau de la marque, il faut juste respecter les préconisations constructeur.

C'est une entourloupe classique des constructeurs mais complètement illégal.

sauf que c'est une extension de garantie, non obligatoire.

si tu veux profiter des 6 ans de plus, libre à toi ou pas d'en accepter les termes. donc, si, c'est parfaitement légal.

la vidange officielle ; c'est X5 en prix...(et avec une huile pas toujours au top)

car les garages de marque ne respectent meme pas les preconisations (marque et souvent de grade).

et en plus ils depassent le niveau max dans 99% des cas...(surpression d'huile, bulles, pièces mobiles qui forcent...)

sans oublier le filtre à huile serré à la clé !

des garages chers et meme pas doués en méca !

Légal, certes, mais trop contraignant d'aller toujours chez des garagistes officiels. Une moindre infidélité en 8 ans, par exemple lors d'un séjour à l'étranger où Citroën est presque absent, comme dans toute l'Europe de l'Est, et la garantie tombe... Valable éventuellement pour celui qui connait son petit garagiste de proximité qui à la chance d'être agréé Citroën. Sinon, quid des autres marques du groupe ?

Vous faites exprès de me contredire pour le plaisir mais la législation est claire:

Selon les nouvelles règles établies par la législation européenne, la révision de votre voiture peut être effectuer dans tout atelier de réparation à la fois pendant la période de garantie légale et pendant toute période d’extension de garantie de votre véhicule.

Si ça peut vous permettre de se libérer d'un véhicule qui a encore une valeur avec un moteur 1.2 puretech qui bouffe de l'huile et qui sera invendable, c'est peut-être la seule solution qui s'offre à vous pour s'en libérer définitivement. Si bien sûr, vous avez les moyens d'en racheter une..

Oui je pense que le max est dépassé, j'ai regardé moi-même et un mecano Renault aussi, et apparemment le niveau est au max max

La voiture pue au démarrage a froid, j'ai juste archi pas le temps de la ramener à la concession en ce moment...

Je précise que l'indice de l'huile n'ai inscrit nulle part sur la facture, pas même une étiquette sous le capot...

Première fous que je vais chez "Stellantis" (de force puisque c'est une ex-FCA), je n'ai jamais vu une chose pareille...