Commentaires - Caradesign - Philippe Charbonneaux, un pionnier français

les goûts et les couleurs...

je trouve au contraire le design assez disgracieux et qu'il a vachement vieilli.

je pense d'ailleurs que les formes arrondies vieillissent bien mieux que les designs taillés à la serpe.

De toutes ses créations ici présentées, je crois que c'est encore le Berliet Stradair qui me parait avoir été sa meilleure création...

C'est ce qui se rapproche plus de la mode actuelle des SUV.

Sa 2 CV coupé raille le style DS d'aujourd’hui.

http://aventure-citroen-min.forumactif.com/t1753-citroen-2cv-coach-charbonneaux-1954-55

La R16 4 portes et la R25 4 portes m'apparaissent comme disgracieuse pour la première et inutilement clinquante pour la seconde. Elles suppriment dans les deux cas la modernité des Renault sur lesquelles elles sont conçues.

Pas très en forme en ce moment M Bellu.

sympa la 25 ça fait très cadillac des années 90

Le musée de Reims mérite un détour. Collaboration aussi avec Berliet pour l'autobus PCM.

Rappelons que Raymond Loewy était français ("Le Français qui dessina l'Amérique", titre d'un film documentaire sur l'ensemble de sa carrière).

Selon Wikipedia : "Raymond Loewy, né le 5 novembre 1893 à Paris et mort à Monaco le 14 juillet 1986 (à 92 ans) à Monaco, est un designer industriel et graphiste français devenu franco-américain après sa naturalisation. Il passe pour "le pionnier du design industriel" et fait la couverture du Time Magazine en 1949 ce qui le rend mondialement connu.

.... c'est pas comme si le fils Bellu n'avait pas déjà causé du monsieur dans un de ses précédentes chroniques hein....

"Le travail des designers porte sur tous les objets de la vie quotidienne. De l’aspirateur à la locomotive, du taille-crayon au paquebot, tous les produits manufacturés sont frappés au sceau du design qui se présente comme l’un des moteurs de la reprise dans la dynamique du New Deal."

Rappelez-moi de quand date le BAUHAUS SVP.

Jamais été convaincu par l'intervention de designers dans l'automobile.

Pour moi les voitures doivent avant tout être le résultat du travail d'ingénieurs.

Le massacre des R16 et R25 présentées ici ne fait que renforcer cette opinion.

R16 et R25 "salopées" sur l'autel du "génie" Français. Notre industrie ne vous dit pas merci Monsieur Fifi.

La R25 sera tout de même sortit en tricorps au US sous le nom d'Eagle Premier avec Chrysler .

Article intéressant, bien rédigé et bien illustré. Merci.

Oh oui oh oui et les américains en gardent un souvenir im-pé-ri-ssa-ble!

Quel flop!

C'est à gerber, ça ne ressemble à rien.

Regarde une belle voiture et tu verras que le design, lorsque qu'il ne tombe pas dans le décoratif gratuit, est un métier.

Le B c'était surtout le lancement d'une philosophie à partir de l'architecture;

le design industriel, servant la société de consommation du XXes, est bien américain.