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Par ChatMallow
Ma Cadillac est fantastiq
Commentaires - Cadillac sera présent au salon de Lyon avec ses impressionnants Lyriq et Vistiq
Cadillac sera présent au salon de Lyon avec ses impressionnants Lyriq et Vistiq
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Par Gastor
Il y a plus gros encore aux US, ESCALADE IQ avec la même batterie que le Hummer, soit plus de 220 kWh.
775 km d'autonomie RÉEL sur autoroute, Oh Yeah baby !!!
Par Baronducono
il y a une qui ressemble à une DS automobiles !
Par v_tootsie
J'ai vu un Lyriq la semaine passée, pas trop moche pour un SUV. Triste à dire, mais c'est plus "élégant" que les patates françaises et allemandes...
Par smartboy
Décidément le salon de Lyon est en passe de devenir une des plus grosses vitrines européenne en terme de nombre d'exposants! C'est étonnant car le nombre de visiteurs reste quand même loin de celui des salons internationaux mais cela devrait être une source de remise en cause de la part de ces gros salons : si un tel nombre de marques et de modèles viennent à Lyon alors pourquoi n'est ce plus le cas pour les salons comme le salon de Paris (ou l'actuel salon allemand)... et surtout pourquoi le légendaire salon de Genève a disparu ?! La réponse doit être assez simple et d'ordre financier : participer à ses prestigieux salon devait être devenu trop cher pour valoir le déplacement 
Par smartboy
En réponse à smartboy
Décidément le salon de Lyon est en passe de devenir une des plus grosses vitrines européenne en terme de nombre d'exposants! C'est étonnant car le nombre de visiteurs reste quand même loin de celui des salons internationaux mais cela devrait être une source de remise en cause de la part de ces gros salons : si un tel nombre de marques et de modèles viennent à Lyon alors pourquoi n'est ce plus le cas pour les salons comme le salon de Paris (ou l'actuel salon allemand)... et surtout pourquoi le légendaire salon de Genève a disparu ?! La réponse doit être assez simple et d'ordre financier : participer à ses prestigieux salon devait être devenu trop cher pour valoir le déplacement
Correcteur d'orthographe : ses = ces...
Vivement qu´on bride à 90 km/h tout ce qui dépasse 1,5 t.
Qu´on en profite pour mettre à égalité de Malus au poids les VE et les polluantes sans abattement de poids dû à la batterie.
Par Sygnus
En réponse à smartboy
Décidément le salon de Lyon est en passe de devenir une des plus grosses vitrines européenne en terme de nombre d'exposants! C'est étonnant car le nombre de visiteurs reste quand même loin de celui des salons internationaux mais cela devrait être une source de remise en cause de la part de ces gros salons : si un tel nombre de marques et de modèles viennent à Lyon alors pourquoi n'est ce plus le cas pour les salons comme le salon de Paris (ou l'actuel salon allemand)... et surtout pourquoi le légendaire salon de Genève a disparu ?! La réponse doit être assez simple et d'ordre financier : participer à ses prestigieux salon devait être devenu trop cher pour valoir le déplacement
Oui ça vient de la : les constructeurs ne veulent plus faire de stands à 5 millions d euros. A Lyon ce sont les concessionnaires du coin qui apportent la gamme actuelle (même si les maisons mères, devant l'ampleur prise par le salon de lyon depuis 8ans, apportent les concepts cars). Ca coûte beaucoup moins cher et ça suffit bien.
Par deville70
Autant j' ai toujours été admirateur de ce constructeur, surtout période '40s-'80s (mais aussi entre-guerre avec moteur V16!), avec tant d' innovations apportées tout au long du XXéme siècle...
Autant je déplore cet enlisement dans la logique presque inévitable du SUV toujours plus puissant, mais plus lourd (ou inversement).
Quand je pense à la stupeur des gens lorsque je répondais à leurs questions sur le poids et les dimensions de ma vieille Fleetwood de 1979, ça leur paraissait énorme. Maintenant, elle devient plus légère à la comparaison de n' importe quel machin surélevé à pile d' aujourd' hui! 
Par Gastor
En réponse à deville70
Autant j' ai toujours été admirateur de ce constructeur, surtout période '40s-'80s (mais aussi entre-guerre avec moteur V16!), avec tant d' innovations apportées tout au long du XXéme siècle...
Autant je déplore cet enlisement dans la logique presque inévitable du SUV toujours plus puissant, mais plus lourd (ou inversement).
Quand je pense à la stupeur des gens lorsque je répondais à leurs questions sur le poids et les dimensions de ma vieille Fleetwood de 1979, ça leur paraissait énorme. Maintenant, elle devient plus légère à la comparaison de n' importe quel machin surélevé à pile d' aujourd' hui!
En bref et à la stupeur générale vous aviez la parfaite enclume des années 70 mais maintenant arrêtez tout c'est pas cool d'avoir une enclume ?
Par roc et gravillon
En réponse à Sygnus
Oui ça vient de la : les constructeurs ne veulent plus faire de stands à 5 millions d euros. A Lyon ce sont les concessionnaires du coin qui apportent la gamme actuelle (même si les maisons mères, devant l'ampleur prise par le salon de lyon depuis 8ans, apportent les concepts cars). Ca coûte beaucoup moins cher et ça suffit bien.
Exactement... si ça ne change pas cette année, il n'y a même pas de moquette dans les allés : béton brut.
Ce qui n'est pas le cas sur le très attrayant Epoqu'auto de novembre.
Et comme tu le dis, c'est très bien ainsi.
L'organisateur du salon, à mon sens, devrait insister auprès des marques exposantes pour qu'ils proposent des offres attrayantes et exclusives lors de cette manifestation.
Ça ne pourrait que renforcer son attractivité, en attirant de "vrais" acheteurs potentiels de la région, économiquement parlant, la seconde de France.
