Par 47ronins
n était elle pas l une des stars du film le corniaud ? avec la jaguar MK2 3.8 s
Cadillac à Retromobile, le grand écart entre le thermique décadent et l'électrique opulent
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Par 47ronins
n était elle pas l une des stars du film le corniaud ? avec la jaguar MK2 3.8 s
Par ScreamingChicken
En quoi est-ce décadent ?!
Par Vicomte Lamorgue
En réponse à 47ronins
n était elle pas l une des stars du film le corniaud ? avec la jaguar MK2 3.8 s
En effet, mais dans le Corniaud, c'était un millésime un peu plus récent. 1963 ou 1964 à vue de nez.
Par Vicomte Lamorgue
Bonjour Monsieur Pinatel, petite coquille sur les années-modèles.
Sur votre photo d'illustration, c'est un modèle de 1955.
Par yolaine
Comme le dit l'article ,la Cadillac 1959,reste une icone absolue dans l'art de la démesure!
Un sommet dans l'art de l'aileron, un sommet au propre comme au figuré!
Une Cadillac 59' est monstrueusement belle....(avis personnel, bien sur!).
Naturellement, il convient de replacer cela dans le contexte de l'époque ,ainsi que dans l'ultra consumérisme Américain!
Un délire absolu... Tout cela n'était pas raisonnable avec le recul, mais ce sont des véhicules qui témoignent d'une époque ou tout semblait possible...
Pour l'américain aisé quand même!
Pour moi, le plaisir, ce serait plutôt une belle P60 ou une Ariane! Allez, soyons fous, une Chambord ,pourquoi pas!
Sinon,la Cadillac du film "Le Corniaud",est une De ville convertible 1963/1964 je crois...
Par Brutus1
Et la noire berline dans le premier Fantômas...
Par Jetstream
En réponse à Vicomte Lamorgue
En effet, mais dans le Corniaud, c'était un millésime un peu plus récent. 1963 ou 1964 à vue de nez.
64 il me semble celle du Corniaud.
Par Grga
Car dans la version colorisée du cave se rebiffe, elle est rose! Loin du virilisme MAGA de rigueur, les temps ont changé!
Par Gastor
thermique opulent et électrique décadent plutôt
Par Pinatel
Parce que les collections d'appendices chromés et pointus frisaient la caricature en ce temps là (mais attention moi j'adore).
Par Pinatel
En réponse à Vicomte Lamorgue
Bonjour Monsieur Pinatel, petite coquille sur les années-modèles.
Sur votre photo d'illustration, c'est un modèle de 1955.
Tout à fait toutes mes excuses !! Pourtant c'était gros comme une maison, la voilà remplacée par une 1958 (mais de toute façon ma préferée c'est la 59)
Par Pinatel
flûte, la mise à jour n'apparaît toujours pas.
Par p.martin.pm
L'Eldorado?:là je dit oui.Je parle carrosserie,moteur je ne sais pas.J'ai souvenir, gamin,de ce qui devait être une Deville (comme celle du "Corniaud"),que je n'ai pas entendu s'approcher:le bruit du moteur c'était un léger sifflement.Les USA ont mérité d'exister rien que pour ces merveilles.
Par integralhf
Magnifique cette cadillac
Par roc et gravillon
Les communicants de Rétromobile n'ont pas pu s'empêcher d'utiliser la scie "iconique".
Après la Panda milieu de gamme vue hier dont c'est l'appellation, à se demander ce qui en 2025 n'est pas iconique.
Ça irait peut-être plus vite de tirer la liste de ce qui ne l'est pas.
Par Isaac 92
Mon plus grand kiff, le faire prendre dans des voitures originales, mais jamais eu l'occasion dans une Cadillac. Un rêve à concrétiser donc; si quelqu'un me lit.
Par roc et gravillon
En réponse à Isaac 92
Mon plus grand kiff, le faire prendre dans des voitures originales, mais jamais eu l'occasion dans une Cadillac. Un rêve à concrétiser donc; si quelqu'un me lit.
Le mec de La Défense, il a fini par te payer ?
Par deville70
En réponse à p.martin.pm
L'Eldorado?:là je dit oui.Je parle carrosserie,moteur je ne sais pas.J'ai souvenir, gamin,de ce qui devait être une Deville (comme celle du "Corniaud"),que je n'ai pas entendu s'approcher:le bruit du moteur c'était un léger sifflement.Les USA ont mérité d'exister rien que pour ces merveilles.
Le concept à l' époque pour Cadillac, c' était en gros d' avoir un salon sur roues. Un moteur suffisamment puissant mais qui reste discret, le moins de bruit et de vibrations possible surtout.
Pour le modèle visible en photo, on a un V8 d' environ 6 000 cm3 délivrant autour de 320 ch. Ca va augmenter jusqu' à atteindre 8 200 cm3 en 1970, avec pratiquement 400 ch sur l' Eldorado, passée alors en traction et non plus propulsion.
Mais ce n' est pas la puissance qui prime, plutôt le couple. Ca déplace une montagne dès les plus bas régimes.
En réponse à roc et gravillon
Les communicants de Rétromobile n'ont pas pu s'empêcher d'utiliser la scie "iconique".
Après la Panda milieu de gamme vue hier dont c'est l'appellation, à se demander ce qui en 2025 n'est pas iconique.
Ça irait peut-être plus vite de tirer la liste de ce qui ne l'est pas.
La panda iconique... et en lui rajoutant des protections en vrai plastique couleur alu, devant, derrière et des arches de roues en plastique brut,on obtient tout de suite une panda baroudeuse iconique
Par ScreamingChicken
En réponse à Pinatel
Parce que les collections d'appendices chromés et pointus frisaient la caricature en ce temps là (mais attention moi j'adore).
Définition Larousse : "1. État d'une civilisation, d'une culture, d'une entreprise, etc., qui perd progressivement de sa force et de sa qualité ; commencement de la chute, de la dégradation : Entrer en décadence.
Synonymes : abâtardissement - affaiblissement - avilissement - déchéance - déclin - décrépitude - dégénérescence - dégradation - déliquescence - dépérissement - relâchement
Contraires : ascension - développement - élévation - épanouissement - essor - montée - progrès - renaissance
2. Période historique correspondant au déclin politique d'une civilisation."
Bref, vous vous êtes planté.
Par Isaac 92
Non toujours pas, juste un message de menace de procédure contre moi. Ce puabt est marié et à 3 gosses...
Par Katoche
En réponse à deville70
Le concept à l' époque pour Cadillac, c' était en gros d' avoir un salon sur roues. Un moteur suffisamment puissant mais qui reste discret, le moins de bruit et de vibrations possible surtout.
Pour le modèle visible en photo, on a un V8 d' environ 6 000 cm3 délivrant autour de 320 ch. Ca va augmenter jusqu' à atteindre 8 200 cm3 en 1970, avec pratiquement 400 ch sur l' Eldorado, passée alors en traction et non plus propulsion.
Mais ce n' est pas la puissance qui prime, plutôt le couple. Ca déplace une montagne dès les plus bas régimes.
Je rêverai de désosser un si gros bloc...
Bon dieu 8200cm3
Par deville70
C' était du moteur simple et fiable, quasiment incassable à moins de le vider de ses fluides. En monte d' origine, ces V8 ne délivraient qu' aux alentours de 30 à 50 ch aux 1 000 cm3, donc aucun stress sur les pièces taillées presque pour des camions.
Il n' était pas rare que ces moteurs fassent une deuxième vie dans un dragster, avec des modifications donnant facilement le double ou le triple de puissance.
Pour revenir sur Cadillac, ça fait plus de 25 ans que j' en conduis, et ça reste un plaisir comme au premier jour. J' ai eu tour à tour une Eldorado de 1977, puis un coupé DeVille de 1970, et actuellement une Fleetwood de 1979. Mon Graal ultime serait une Eldorado Brougham 1958!
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