Commentaires - Alpine A290 et Alpine A390 : et maintenant ?

Alpine vie! Bonne nouvelle!

Si l'A310e permet à l'A110 de survivre ça peut être pas mal!

Alpine daignera t il gratifier la crème des journalistes automobiles d'un essai de l'A 390 ?

Les annonces, ça va deux minutes.

Surtout venant d'un constructeur qui a une fâcheuse tendance à se prendre pour ce qu'il n'est pas...

A noter que Yema a sorti une version Alpine de sa Rallygraph.

"Le projet du grand SUV Alpine A590 ayant du plomb dans l’aile, sur la même base technique qui devrait provenir de chez Gelly "

Une Alpine SUV pachidermique base chinoise batterie chinoise de (très probablement) plus de 2 tonnes.

Les 5 places A390 et futur coupé 2+2 pourraient bien se vendre je pense. A voir s'ils n'abusent pas sur le prix.

Mais une A110 électrique, j'emet de gros doutes.

faut faire vite car les chinois attaquent le Nürburgring

en attendant il y a ses magnifiques exemplaires..

https://www.lesanciennes.com/annonce/alpine-renault-a610-turbo-1992-a814261

Un néo-barbu ravi de sa branchouille...

https://www.facebook.com/share/v/19yNV8s4H1/

Voir l'autre sujet Rîno du jour... 2 journalistes Cara au Maroc, un autre au Brésil...

Bon, y'a pire comme destinations.

Et il y en a qui pensent encore pouvoir parler d'un constructeur français ?

La A110 est vraiment intéressante.

La A290 passe encore, comme sorte de GTI moderne au look sympa qui a le mérite d'exister.

La A390 beurk.

l'avenir d'alpine c'est une hybride sur la base du 2 litres..

300 cv thermique.. et 100 de plus en electrique...

avec une prise de poid minime.. 100 kgs max!!

soit une tonne 2!!

pas ces merdes de ve de 2 tonnes!!

La déliquescence est en marche mais chuuuuuuu...tttt. Il faut fairec roire aux français que renault , petit constructeur "européen" ,joue toujours dans la cour des grands.

Que serait renault sans les ventes en France ?

Bah , vraiment pas grand chose

Bah on vend tout aux chinois est c'est plié

Ca fait plusieurs années que tu nous ecris "L'A110 à un petit moteur 4 cylindres, pas un bon gros 6 cylindres..."

Et maintenant qu'elle passe en full electrique, tu lui préfères une hybride 4 cylindres...

Tu es aussi pénible dans la vie ou c'est juste sur Cara ?

L'A110E aura donc des moteurs Axial, mais l'article ne va pas jusqu'à faire le parallèle avec Renault 5 Turbo3E pourtant aussi équipée de cette technologie, bizarre ! Ces deux-là ont de fortes chances de partager les dessous.

Mais peut-être ne faut-il pas casser la hype autour de R5, qui se doit d'avoir une image ultra exclusive pour finir de se vendre à prix d'or...

Les trois produits ciblent surtout 3 clientèles bien distinctes.

Préférer deux et pas la troisième nous renseigne plutôt sur votre situation.

Un concept intéressant pour votre A110.

https://www.youtube.com/watch?v=OuD2y9a0AuI

Alpine veut copier Porsche sans tenir compte que Porsche a fortement ralenti sur les investissements de VE.

Alpine (et ses propriétaires) n'a pas les reins solides comme Porsche, et la France ne soutiendra pas son industrie comme l'Allemagne le fait.

Bref : le dogme VE continuera à tout bouziller jusqu'à ce que l'environnement de l'électrique soit mature (batteries, technos lithium instables (cf. batterie en cabine d'un vol Chine-Corée du Sud), poids, coûts, dépendance à la Chine/multipolarisation politique=industrielle, etc).

Qui a poussé au Q pour le tout VE déjà ? Pas la majorité des consommateurs puisque comme pour les mesures durant le covid, on nous impose le principe bonus/malus & droit de manger au resto/va manger ta m.rde...

Ces conneries illibérales nous coûtent combien déjà ? Et on en est à combien de dette d'état déjà ? Bin, on n'est pas sortis du sable...

C'est comme leurs m... d'ADAS.

Excès, déraisons, soumissions aux puissants...

Même en Suisse et sa démocratie semi-directe, la colère monte contre les 7 """Sages""", le CF, les votations pour des conneries mais pas pour des choses capitales pour la Suisse et les Suisses (gestion des 3 Piliers, prix médicaments, F35 refusés par une majorité depuis Trump, surtaxe de 39%, etc...).

C'est tout l'oxydant qui se casse la gueule. Une remise à plat quasi-totale est indispensable, mais comme macron qui s'accroche au pouvoir, ces ne quitteront pas leurs trônes. À moins qu'on arrive à les mettre au frais, comme sarko-le-taulard mardi (lui s'était même fait des ennemis chez les FDO et la Justice, donc bon : il a été assez con pour scier la branche où il était assis !! À parti de mardi, il aura tout le temps d'y repenser !). Il faudrait un bon coup de Kärcher comme "talonnettes" vociférait...

Bah, 99% des électeurs ne comprennent rien, donc c'est pas près de changer...

À moins que la Gen Z bouge son Q aussi en France (cf. Maroc, Madagascar, Népal, Indonésie, Philippines, Serbie, Paraguay...). Mais la terreur (milliers de blessés et d'arrestations sans retenue judiciaire) durant les Gilets Jaunes a prévenu : les FDO en France sont, comme à une sombre époque, aux ordres contre la population.

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Dommage : Alpine était bien repartie. Pour une fois que Carlos Tavares avait fait un truc bien...

Désolé les grincheux, mais l'a290 se vend très bien chez Alpine, vérifier hier par le vendeur a la concession, avec plein de monde qui demandait des infos (il y en avait deux a l'essai , blanche 180 et noir 220ch)

Non, pour la R5 turbo3E c'est de moteurs "roues", c'est encore une autre technologie ... les moteurs à flux axial ne sont pas intégrés aux roues ....

Présenter la France, où on vote tous les 6 mois, et où RIEN n'empêche les électeurs de renverser la table, comme un pays "illibéral" prouve que certains en trimballent une sacrée couche !

Dans une démocratie, l'électeur a toujours le dernier mot, même s'il n'a pas toujours raison.

Et en conséquence, ces couillons de français ont toujours le gouvernement et la situation qu'ils méritent.

Renault ne joue pas dans la cour des allemands et des chinois ... ... mais à la limite c'est mieux .....

Renault vise pour ses A110 les 1.5 tonnes pour 500 cv, d'ailleurs la R5 Turbo3E fait même mieux ... alors que les autres sont sur de gros bolides de presque 3 T et des milliers de CV ...

Je te laisse réfléchir à ce qui au final est le plus intéressant pour des sportives .... car des sportives légères comme les A110E ou R5 Turbo3E il y a pas peu en projet pour l'instant .... côté chinois ou allemand d'ailleurs notamment ...

Porsche s'est surtout pris une claque en Chine côté électrique. Rien à voir avec la situation de Alpine donc.

Renault ne joue dans aucune cours , et c'est mieux , oui ...oui...oui , puisque le bougnat vous le dit.

Mais oui c'est bien sûr, open bar, budget illimité, développement moteur pour chaque modèle, alors que les puissances sont semblables.

Je parle d'une éventualité et de chance, vous me sortez une certitude sortie de votre chapeau, sacré toto.

C'est sûr qu'en n'y ayant jamais rien vendu, y'avait pas grand chose à perdre...

Il a du niveau le Gastro...