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Par Anonyme
En effet, le genre de com dont pourait se passer Audi! Ont-ils besoin de ça pour se faire de la pub?
L'arogance germanique dans toute sa splendeur...
Commentaires - Ventes Tesla et publicité : Audi le prend mal et réagit
Ventes Tesla et publicité : Audi le prend mal et réagit
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Par Anonyme
la deutche kalitat n'est pas au point dans les communiqués ! quand s'y ajoute des problèmes de fiabilité cela ne va pas le faire 
Par Anonyme
Perso j'aurai tendance à dire arrogance vaguiste plus que germanique
Par Anonyme
en tous cas la Tesla est bien plus belle que l'a8
Par Anonyme
moi j'aurai dis l'arrogance américaine... tesla vend 3 voitures et ils se prennent pour des kadors
Par Anonyme
Tesla c'est un bide ...
Par Anonyme
Tesla on encore du chemin pour qu'elle soit au niveau des allemandes....
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
moi j'aurai dis l'arrogance américaine... tesla vend 3 voitures et ils se prennent pour des kadors
dans ce cas Audi en a vendu 2.8!
Ca ne change rien
Par Anonyme
1- as-tu essayé une model S (voire même une A8)?
2- Tesla fournit un VE high-tech, sportif, connecté et jusqu'à 7 places et les allemands??
On attend encore l'i8, la R8 e-Tron est décédée quant aux autres n'en parlons pas.Si en plus on rajoute les prestations de la Model S face aux concurrentes... je dirai plutôt que les allemands ont encore du chemin à faire pour en arriver à Tesla!
Mais Tesla n'est pas l'Amérique.
Par Anonyme
Ach les trolls pro-teutons! Ridikules
Par Anonyme
Audi, la marque des m'as-tu-vu. Audi, le pire rapport fiabilité/prix. Audi, les losers en sport auto (battu 72% du temps par Peugeot). Audi, la marque des arrogants qui croient se payer une image clinquante. Audi, le piège à pigeons des temps modernes ! 
Par pxidr
En réponse à Anonyme
Audi, la marque des m'as-tu-vu. Audi, le pire rapport fiabilité/prix. Audi, les losers en sport auto (battu 72% du temps par Peugeot). Audi, la marque des arrogants qui croient se payer une image clinquante. Audi, le piège à pigeons des temps modernes !
Toute la classe Odi quoi...
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Audi, la marque des m'as-tu-vu. Audi, le pire rapport fiabilité/prix. Audi, les losers en sport auto (battu 72% du temps par Peugeot). Audi, la marque des arrogants qui croient se payer une image clinquante. Audi, le piège à pigeons des temps modernes !
"...Du coup, on se demande si le chiffre de 1 462 Audi A8 vendues est bien celui du trimestre comme annoncé sur CNN ou si c'est celui du seul mois d'avril..."
Mr Garcia, vous êtes sur d'avoir bien compris l'article ?!!?
Sur les 4 premiers mois Audi a vendu 1929 A8 dont 467 en avril (+%30 par rapport à l'année dernière). Poussez les cherches, c'est pas bien difficile non ? D'autant plus que c'est votre métier... 
Voici les ventes pour avril aux USA:
http://www.audiusanews.com/pressrelease/3387/98/audi-achieves-third-best-monthly-sales-its-history
Par Anonyme
Non désolé, en fait vous n'avez rien compris !!
Audi est tout simplement "en colère" car CNN a comparé les ventes de la Tesla à celles d'Audi, pas seulement de l'A8. Voici la traduction du communiqué (via Google...). Et chose rare, Audi prend la défense de Mercedes et BMW, ses principales concurrentes !
Pas si vite
Les investisseurs, presse et beaucoup d'avant-coureurs sont enthousiasmer sur l'état d'avancement de Tesla dans la vente de véhicules tout-électriques, et de le faire avec profit, alors que d'autres marques EV sont défaillantes. Mais certains rapports donnent Tesla trop de crédit.
Un titre sur CNNMoney.com cette semaine, par exemple, a déclaré: «Les ventes Tesla battre Mercedes, BMW et Audi."
Mais le fait est que rapportés les ventes de Tesla de 4.750 unités de son modèle de voiture électrique en Avril étaient moins de la moitié des Audi de ventes en Amérique du 13.157 véhicules au cours du mois, ce qui représente une hausse de 16 pour cent de partir un an plus tôt. BMW et Mercedes-Benz vendus encore plus que cela.
Titre trompeur de l'histoire vient du fait que le modèle S n'a Outsell au moins un de chacun des modèles, les marques de luxe allemandes qui sont dans la fourchette de prix générale du véhicule Tesla. Audi A8 vendu 1.462 unités aux États-Unis en Avril, par exemple.
Et tandis que le modèle S est seulement plaque de Tesla, à ce stade, l'Audi A8 est le modèle phare de la marque et est destiné aux consommateurs dans le segment le plus exclusif du marché. La demande pour les modèles haut de gamme, y compris l'Audi A6, A7 et A8 est en croissance mais reste juste un segment pour Audi.
L'histoire CNNMoney.com a mentionné qu'il ne faisait pas une "comparaison parfaite", notant que chacune des marques allemandes vend "une gamme complète de voitures et de VUS" et que le prix de la Tesla S et les modèles de comparaison n'était pas des pommes avec des pommes.
Pour être sûr, Tesla a été monté sur un boom des investisseurs et l'intérêt des consommateurs en fonction de sa capacité apparente casser le code pour les ventes EV avec ses 70.000-et-up $ Model S.
Mais alors que Tesla fondateur et PDG Elon Musk a soulevé les estimations des ventes de modèle pour 2013 à 21.000 unités, la marque fait face à un certain nombre de problèmes à long terme qui ont également été notées cette semaine par la presse américaine.
"Tesla doit montrer qu'il peut être tout à fait rentable avec un seul produit dont le prix est si élevé que la plupart des acheteurs ne peuvent pas se le permettre», comme USA Today a mis. "Il ya des questions, aussi, de savoir si elle peut garder son carnet de commandes plein, ou si le nombre de personnes qui ont soif de voitures électriques est limitée.
Par §Nix342TH
Haha le groupe VAGin ne digère pas la défaite...
ça me fait penser à la Dolchstoßlegende de nos amis/voisins à la "supériorité" incontestée après avoir perdu la guerre de 14...
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Non désolé, en fait vous n'avez rien compris !!
Audi est tout simplement "en colère" car CNN a comparé les ventes de la Tesla à celles d'Audi, pas seulement de l'A8. Voici la traduction du communiqué (via Google...). Et chose rare, Audi prend la défense de Mercedes et BMW, ses principales concurrentes !
Pas si vite
Les investisseurs, presse et beaucoup d'avant-coureurs sont enthousiasmer sur l'état d'avancement de Tesla dans la vente de véhicules tout-électriques, et de le faire avec profit, alors que d'autres marques EV sont défaillantes. Mais certains rapports donnent Tesla trop de crédit.
Un titre sur CNNMoney.com cette semaine, par exemple, a déclaré: «Les ventes Tesla battre Mercedes, BMW et Audi."
Mais le fait est que rapportés les ventes de Tesla de 4.750 unités de son modèle de voiture électrique en Avril étaient moins de la moitié des Audi de ventes en Amérique du 13.157 véhicules au cours du mois, ce qui représente une hausse de 16 pour cent de partir un an plus tôt. BMW et Mercedes-Benz vendus encore plus que cela.
Titre trompeur de l'histoire vient du fait que le modèle S n'a Outsell au moins un de chacun des modèles, les marques de luxe allemandes qui sont dans la fourchette de prix générale du véhicule Tesla. Audi A8 vendu 1.462 unités aux États-Unis en Avril, par exemple.
Et tandis que le modèle S est seulement plaque de Tesla, à ce stade, l'Audi A8 est le modèle phare de la marque et est destiné aux consommateurs dans le segment le plus exclusif du marché. La demande pour les modèles haut de gamme, y compris l'Audi A6, A7 et A8 est en croissance mais reste juste un segment pour Audi.
L'histoire CNNMoney.com a mentionné qu'il ne faisait pas une "comparaison parfaite", notant que chacune des marques allemandes vend "une gamme complète de voitures et de VUS" et que le prix de la Tesla S et les modèles de comparaison n'était pas des pommes avec des pommes.
Pour être sûr, Tesla a été monté sur un boom des investisseurs et l'intérêt des consommateurs en fonction de sa capacité apparente casser le code pour les ventes EV avec ses 70.000-et-up $ Model S.
Mais alors que Tesla fondateur et PDG Elon Musk a soulevé les estimations des ventes de modèle pour 2013 à 21.000 unités, la marque fait face à un certain nombre de problèmes à long terme qui ont également été notées cette semaine par la presse américaine.
"Tesla doit montrer qu'il peut être tout à fait rentable avec un seul produit dont le prix est si élevé que la plupart des acheteurs ne peuvent pas se le permettre», comme USA Today a mis. "Il ya des questions, aussi, de savoir si elle peut garder son carnet de commandes plein, ou si le nombre de personnes qui ont soif de voitures électriques est limitée.
Tu me corriges si je me trompes mais si je prends des morceaux de la traduction (automatique) de communiqué:
"Mais le fait est que rapportés les ventes de Tesla de 4.750 unités de son modèle de voiture électrique en Avril [...]
Audi A8 vendu 1.462 unités aux États-Unis en Avril, par exemple"
D'autre part on pourrait aussi comparer avec les chiffres de l'A7...
Et enfin: "La demande pour les modèles haut de gamme, y compris l'Audi A6, A7 et A8 est en croissance mais reste juste un segment pour Audi."
Et puis quoi il faudrait comparer la Model S aux A1 et A4???
Comparé la Model S à la gamme Audi aurait été une erreur mais ça ne fait que renforcer le comparatif si on se base sur le même segment?
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Tu me corriges si je me trompes mais si je prends des morceaux de la traduction (automatique) de communiqué:
"Mais le fait est que rapportés les ventes de Tesla de 4.750 unités de son modèle de voiture électrique en Avril [...]
Audi A8 vendu 1.462 unités aux États-Unis en Avril, par exemple"
D'autre part on pourrait aussi comparer avec les chiffres de l'A7...
Et enfin: "La demande pour les modèles haut de gamme, y compris l'Audi A6, A7 et A8 est en croissance mais reste juste un segment pour Audi."
Et puis quoi il faudrait comparer la Model S aux A1 et A4???
Comparé la Model S à la gamme Audi aurait été une erreur mais ça ne fait que renforcer le comparatif si on se base sur le même segment?
Non mais admettons que tesla nous sort une compacte, une berline et un suv, les ventes de cette S seront en baisse. Donc ce n est pas tout à fait comparable car pourquoi acheter une A8 alors qu on peut très bien avoir une a6 bien équipée pour le même prix ? C est ce qu Audi veut nous faire comprendre et je suis plutôt d accord avec eux.
Par §ab2608Lj
Tesla Model S : 4m97 / 1m96
Audi A6 : 4m95 / 1m87
Audi A8 : 5m14 / 1m95
Pourquoi ne pas avoir comparé les ventes avec l'A6 ? 
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Non mais admettons que tesla nous sort une compacte, une berline et un suv, les ventes de cette S seront en baisse. Donc ce n est pas tout à fait comparable car pourquoi acheter une A8 alors qu on peut très bien avoir une a6 bien équipée pour le même prix ? C est ce qu Audi veut nous faire comprendre et je suis plutôt d accord avec eux.
Alors je vais faire une réponse commune (avec une pour ab2o12).
La TESLA annonce des prestations bien supérieures à l'A6 et un prix plus proche de l'A8.
Je penche surtout sur le 2è point pour justifier le comparatif des US.
Cela sous entendrait donc que les gens ayant de l'argent ont préféré acheter une Model S à lieu d'une A8 (ce qui se conçoit bien vu que l'américain est assez chauvin et technophile).
L'argument de la baisse des ventes des S à cause d'un élargissement de la gamme est discutable. Il dépend des capacités de production, des prix auxquels seraient proposés les autres modèles, de l'engouement du public...
Entre ces arguments et les précédents je considère le comparatif valable même si un peu bancal.
D'ailleurs c'est la première fois que j'entends quelqu'un se plaindre d'être en concurrence avec quelqu'un de BEAUCOUP plus petit que lui. Et ça c'est plutôt ridicule.
D'ailleurs seul Audi a pris la mouche...les autres constructeurs ont été plus sages en laissant le "petit" grandir sachant qu'ils ont justement beaucoup d'autres modèles dans leur gamme, que le HdG n'est que minoritaire et qu'ils ne peuvent rien proposer d'équivalent!
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Alors je vais faire une réponse commune (avec une pour ab2o12).
La TESLA annonce des prestations bien supérieures à l'A6 et un prix plus proche de l'A8.
Je penche surtout sur le 2è point pour justifier le comparatif des US.
Cela sous entendrait donc que les gens ayant de l'argent ont préféré acheter une Model S à lieu d'une A8 (ce qui se conçoit bien vu que l'américain est assez chauvin et technophile).
L'argument de la baisse des ventes des S à cause d'un élargissement de la gamme est discutable. Il dépend des capacités de production, des prix auxquels seraient proposés les autres modèles, de l'engouement du public...
Entre ces arguments et les précédents je considère le comparatif valable même si un peu bancal.
D'ailleurs c'est la première fois que j'entends quelqu'un se plaindre d'être en concurrence avec quelqu'un de BEAUCOUP plus petit que lui. Et ça c'est plutôt ridicule.
D'ailleurs seul Audi a pris la mouche...les autres constructeurs ont été plus sages en laissant le "petit" grandir sachant qu'ils ont justement beaucoup d'autres modèles dans leur gamme, que le HdG n'est que minoritaire et qu'ils ne peuvent rien proposer d'équivalent!
"La TESLA annonce des prestations bien supérieures à l'A6 et un prix plus proche de l'A8."
Rien de plus qu'une A6, Série 5 ou classe E (sauf l’électrique bien sur). Elle coute 10K de moins qu'une A8 (entrée de gamme), sans oublier la remise de 7500 $ sur les impôts, à l'achat de cette Tesla...
Tesla S: à partir de 64 000
A8: 78 000
Série 7: 86 000
Mercedes classe S: 79 000
Par Anonyme
C'est comme si Audi se réjouissait des ventes de l'A8, annonçant sur CNN :
"En 2012 nous avons vendu 32000 limousines de plus que Tesla, à travers le monde"
Ridicule, non ?
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
1- as-tu essayé une model S (voire même une A8)?
2- Tesla fournit un VE high-tech, sportif, connecté et jusqu'à 7 places et les allemands??
On attend encore l'i8, la R8 e-Tron est décédée quant aux autres n'en parlons pas.Si en plus on rajoute les prestations de la Model S face aux concurrentes... je dirai plutôt que les allemands ont encore du chemin à faire pour en arriver à Tesla!
Mais Tesla n'est pas l'Amérique.
Bien parler !!!!!!!! d'accord a 500%
Par Anonyme
super publicité gratuite pour tesla!!! merci qui?
Par Anonyme
J ai acheté une audi allroad. 90 000 kms à ce jour. Les journalistes parlent un peu trop souvent et automatiquement de la qualité allemande. Cette voiture m a coûté une fortune et je suis très déçu par la qualité et de l aspect pratique. J ai eu une laguna avant. 1/2 du prix et franchement elle ne rougit pas devant l audi (qui comporte autant de matériaux en plastique "dur". La prochaine ne sera pas audi. Je jetterai un oeil au futur: tesla ou hybride.
