Commentaires - Photos du jour : Nissans Skyline GTR R34 (Cars & Coffee Paris)

C'est bon ça !

ma préférée toute génération confondue...

la GTR actuelle est (pour moi) pas aussi belle et bestiale, trop sophistiquée et surtout elle a perdu cette esprit de voiture de rue ...

"son niveau de performances, s'il demeure excellent, a souvent été exagéré,"

Pourquoi donc ??

C'est quand même une sacrée référence dans son genre. Avec un châssis capable de supporter d'énormes prépa en restant efficace !

"Sur le plan esthétique, elle reste d'une agressivité impressionnante même si la comparaison avec la GT-R lui donne un sacré coup de vieux. "

Alors là, je suis entièrement... pas d'accord !!

Si la R33 ou R32 ont presque l'air de mamie (et encore que...), la R34 vieillit très bien, et son design reste d'actualité !!

Je suis loin d'être le seul à penser ça

Idem, c'est ma préférée. Elle a un côté street car à part. Elle n'a pas la noblesse des allemandes ou l'élégance des italiennes, mais en même temps, on peut préférer le sweat, le cuir ou le jean à un tailleur italien ou un costard Hubo Goss.

La plus belle !!!

j'en ai croisé une un matin dans les bouchons parisiens (il avait du se perdre...), encore plus impressionante au milieux de voitures lambda.

elle a quand même un look bien a elle qui fait qu'elle vieillit bien car pas trop de comparaisons possibles sur les modèles de son époque

j'en est croisé une grise aussi dans le dep77! ... la meme?

et une GTR R35 qui sortait de Honda Melun! décisément journée GTR

sinon mes préférences Japonaises

1/NSX-R

2/SUPRA

3/GTR

... mais la GTR

la skyline c'est la totale, une sportive aux possibilités extrèmes, belle, GT, 4RM, turbo 280ch de base "upgradable" peu de voitures font le poids ou presque aucune.....et la belle sonorité du solide L6....

la skyline c'est la totale, une sportive aux possibilités extrèmes, belle, GT, 4RM, turbo 280ch de base "upgradable" peu de voitures font le poids ou presque aucune

heuuuuuu, t'est pas sérieux là j'espère?

c'est à prendre au deuxième degrès là, heinnn?

non parce qu'une simple M3 343CV fait aussi bien voir mieux au cas ou tu ne le saurais pas donc pas besoin de chercher longtemps pour trouver plus performant

La R34 est bestiale, pas la R35... Trop d'électronique, ..., qui la rende terriblement efficace, mais plutôt ennuyeuse !

Rien à voir avec une R34 qu'il faut savoir dompter !

@16h59, il parle peut etre d'une version preparée

à 16h59:

vu la différence de prix entre M3 de 343 ch et cette R34 ........ si on mets exactement le même prix, la R34 sera préparée, donc améliorée, plus puissante, et bien bien plus efficace que ton M3

Une des plus belle voitures encore a l'heure actuel pour ma part!!!!

Une des plus belle voitures encore a l'heure actuel pour ma part!!!!

Mdr celui qui dit q'une m3 de 343 ch tiens une R34 mais lOL t'es très loin du compte c'est que t'es jamais dans une sky alors xd

bof bof

une 404 peugeot bien caré avec 4 jantes un gros ailleron et on obtien un truc semblable

la gtr r35 esthétiquement connue pour etre lla moins belle des supersportives parait meme jolie à coté

La R34 fera toujours parler autant, entre ceux qui croient qu'aucune électronique n'est présente dedans et deux qui pensent qu'il y a un réglage 1200cv dans les menus de l'autoradio on a de quoi voir venir

tu disais?

effectivement on est très loin du compte pour tenir une M3 343CV avec une Skyline R34 stock

passage par un atelier de préparation obligatoire

heureusement qu'ils ont arreté avec leur loi stupide des 280CV qui a permit à la R35 de sexprimer plainement avec ses 550CV de feux

l'argument des abrutis qui ne pipent rien a la voiture... Si on met le meme prix dans ça on aura plus que ça... putain sérieux les talibans pro prepa japonaises vous etes toujours aussi gravos...

Et quand on veut comparer on compare du stock avec stock et prepa avec prepa avant de dire de la merde.

Pour 5000 € d'occasion j'ai une R1 qui encule une R34 de 700 ch ça te vas? ça a autant a voir que ton commentaire.

Bin garde la ta m3, et fonce te renseigner correctement

se renseigner sur quoi sur le fait qu'une M3 stock est plus performante qu'une R34 stock ? A mon avis il est bien renseigné. Etre fan d'une voiture c'est une chose mais il faut aussi etre réaliste. Apres si tu parles de prepa ben compare avec de la prepa c'est aussi simple que ça.

je m'excuse mais juste pour savoir tu as des comparo sur ces 2 voiture pour croire qu'une m3 stock est plus performante que cet gtr de stock.J'aimerais voir ça s'il te plait merci!

Un caractère bien trempée cette auto. Et puis trois lettre magique : GT-R.

Je pense que pour certain un peu de lecture leur fera pas de mal, si la personne à qui

je fais allusion DocDestin et toujours septique des preuves suivront sans problème

voiture stock a voiture stock.(Sans mauvaise foi).

http://fr.wikipedia.org/wiki/Nissan_Skyline

Évite de comparer une skyline r34 avec une m3 e46 philosophie différente.

Sportivement,

Bof la meilleur a été et sera toujours la R21 turbo, meilleur prépa possible! Vous n'avez qu'à regarder les vidéos de la team coincoin pour vous le prouver! Remarquez, R21, R32, R34, R... tout ça appartient à Renault au final...via Nissan

Bof hein une GT-R R34 stock et une M3 e46 stock c'est deux autos assez proches niveau perf. Chacune témoigne d'une philosophie différente:

Temps sur le Ring:

GT-R R34 8"28"10

M3 e46 8"22

Temps sur Tsukuba:

GT-R R34 1"06

M3 e46 1"07"11

Assez proches donc ces deux voitures. Pas la peine de pinailler.

"vu la différence de prix entre M3 de 343 ch et cette R34 ........ si on mets exactement le même prix, la R34 sera préparée, donc améliorée, plus puissante, et bien bien plus efficace que ton M3"

Tu connais le prix d'une R34 GTR (une vrai GTR, pas une GTT ou autre) ??????

On dirait pas... Un M3 vaut beaucoup moins chère !

C'est clair, une R34 GTR ce n'est pas donné. On peut trouver des M3 E46 à moins de 20000 euros de nos jours.

Pour une R34 GTR stock homologuée, on avoisine généralement les 30000 euros si je ne m'abuse.

Maintenant, quelqu'un a t'il déjà piloté (et pas conduit) une R34 GTR ??? Parce que ca ne cour pas les rues comme bestiole.

Personne ???

Alors s'il vous plait, arrétez d'affirmer que l'une est meilleur que l'autre.

Et depuis quand compare t'on une 4 roues motrices turbocompressé à une propulsion atmosphérique ???

Maintenant, n'oubliez pas que sébastien Loeb est capable de vous mettre minable avec une C4 VTS alors que vous etes au volant de votre GTR ou M3.....doit-on en conclure que la C4 VTS est meilleur ???

Pour ma part, ma Skyline préférée est la R33, sans parler de sa version légendaire 400R.....

https://www.youtube.com/watch?v=pB2kAV_t5GA

https://www.youtube.com/watch?v=tc-cSp6GN7Q

Bon petit cour du jour pour ceux qui ne connaissent pas trop comment fonctionne une GTR (R32,R33,R34, et R35 alias la GTR) Bref.(au passage je suis passionner de skyline et possesseur d'une R32 GTR mais je n'est rien contre les autres.

En 1989 nissan produit la R32 GTR (la skyline GTR existe depuis 1969!!!!!!!!!) nouveautés dans la GTR introduction d'un 6 en ligne double turbo (RB26DETT en fonte) bref connus pour son sons particulier et sa facilité de préparation.

Ensuite la R32gtr(1989) bénéficie de l'attesa (système 4RM rqui reparti la puissance en fonction de l'adhérence ex: 0/100 50/50 30/70 ) couplé à l'hicas qui lui incline les roues DIRECTRICES à l'arrière en fonction de la vitesse de l'angle d'approche et de l'adhérence aux roues.

nissan introduit la R32gtr aux JGTC c'est pas compliqué elle obtient le surnom de GODZILLA pour ses performances qui atomisa tous les vehicules en compétition Elle gagna aussi les 24h de spa.

S'en suivit la R33gtr (1994) qui est identique a la R32 GTR niveau mécanique (moteur, châssis, boites, ATTESA, et HICAS) elle bénéficie d'un empattement plus long et d'une carrosserie qui divise. Elle obtient le titre de record du Nür. une version LM lui étant consacré.

Enfin arriva la R34 GTR (1998), Elle reprend le même principe que ses ainées avec le modernisme en plus le RB26dett passe de fonte en Alu. la voiture corrige le survirage pronnoncée des anciennes versions.L' Attesa devient Attesa-pro et le rayon d'angle des roues directrice arrière gérer par l'hicas est augmenté. Elle a aussi un palmarès plein au JGTC.

Elle a bénéficié d'une très fortes popularité lors de sa présence dans F2furious

Nissan réitère avec une nouvelle génération la GTR qui abandonna le nom de skyline et garda que le GT-R.

Adieux le RB26DETT qui pollue trop bonjour le VQR38DETT dérivé du moteur de la Z en double turbo et cylindrée augmenté. Mais Nissan Garda l'attesa-Pro de la R34 GTR l'améliora avec une boite sequentielle a double embrayage. L'Hicas est encore de la partie. GODZILLA est de retour objectif être une des meilleures voitures de la planètes et la moins cher possible.

Resultats la GTR est encré une bonne fois pour toutes dans le monde entier. Que sa soit en bien ou en mal

Voilà

Mon avis concernant l'histoire de la M3 je pense que sur circuit ou en montagne avec une R34gtr débridée la M3 aurait du mal.

Avec la R32 gtr juste débridée et une ligne fujitsubo je suis à 350ch je suis devant pas mal de monde après les chiffres reste des chiffres le mieux c'est d'essayez en vrai et vu le nombre de 34gtr maintenant en france honnetement y'a largement possibilité de faire un comparo

Mais biensur que la M3 aurait du mal face à une R34 GTR débridée, tout comme une R34 GTR aurait du mal face à une M3 E46 débridée.......ce genre de débat est stérile et ne mêne à rien.

On parle de voiture stock là, pas de préparation.

De toute façon, ce sont 2 tres bonnes autos qui sont reconnus et appréciées des amateurs comme des professionnels; et avec un sacré palmarès pour chacune des lignées.

On s'en fou de savoir qui à la plus grosse.....

Ce sont deux auto complètement différentes qui ont pour seul point comment d'être des sportives efficaces et de qualité.

Pour ma part, j'ai une M5 E39 et une Impreza GT turbo light. L'une n'est pas meilleur que l'autre mais elles ont chacune leur terrain de jeu, leurs points forts et leurs défauts.

Juste pour répondre à docdestin il disait qu’une r1 enculer une r34 gtr de 700ch faux !

Regarde :

http://www.youtube.com/watch?v=r56DLupUAlk

Accélération d'une r34 avec 610hp :

http://www.youtube.com/watch?v=7zwtvgJmRcU&list=FLu4FKuzM1x3uQDuQH0e8J2Q

Aller une dernière un r34 gtr avec un z4m roulant ensemble pour le plaisir de conduire

http://www.youtube.com/watch?v=mMVrIAxY0oY&list=FLu4FKuzM1x3uQDuQH0e8J2Q

Et concernant la côte d'un r34 gtr c'est aux alentours de 45000e homologué en Europe

vue la rareté et la popularité d'une modèle

Site qui en importe : http://www.gtr-import.com/indexcars_fr.php?srch=r34

Malheureusement en consultant quelque annonce je m'aperçois qu’un m3 e46 tient moins la

côte aux alentours de 16000e pour un bon modèle.

Comme dit plus haut je ne voie pas ou il devrait avoir un débat 2 bonne auto avec des

philosophies différente.

GTR import est un des importateurs qui se touche le plus une R34 gtr se négocie facilement a 30000 euros

une R34 gtr sans bride sa reste une R34 stock pour moi donc SANS PREPARATION ma voiture si j'enlève la bride sa veut pas dire que je l'est préparer mdrrr c'est comme une moto et la bride de 100ch si t'enlève la bride elle est toujours stock une 34GTR c'est 330 ch stock sans bride et 280 avec bride .

La bride des japonaise c'est pas genre la bride du moteur qui faut preparer etcc. C'est l'état japonais qui a fait une lois concernant toutes les voitures dépassant 280ch. Elle doivent être bridé comme les motos et les 100ch en France. même avec la bride les 330 ch sont là et sont bloqué!!!!! pas besoin de préparer quoi que se soit sur le moteur ni même l'ecu pour les 330ch suffit juste de brancher la valise et d'enlever la bride comme les KTM

allez sur pistonhead acheter une R34 gtr en angleterre pour environ 25000 euros et faut rajouter 3500 euros d'homologation (ce que beaucoup font)

@17h38, j'attendais la reponse a mon comm débile sur les 700ch, et comme quoi tu plonge a fond dedans. Maintenant je sors la meme reponse absurde que toi ou ton predecesseur: "Oui mais si on met le prix de la R34 preparée dans la R1 et ben on la fumeuuuuu" Et là tu es d'accord pour dire que c'est une reponse de blaireau, ce qu'on lit pourtant a chaque fois que ça parle d'une skyline ou d'une supra

Et au passage, pourquoi ça fait aussi longtemps qu'on a pas entendu parler de la R34 V12 quad turbo ?

aha ! une M3 ne rivalisera JAMAIS avec une gtr quelle quelle soit de plus une gtr est plus abordable !