Commentaires - Mondial de Paris 2010 - Audi Quattro Concept : les détails mécaniques et les photos live de sa présentation

Encore un clone de Todi mélange d'A1,3,4,5,6,7,8 en sportback sur chassis Golf, moteur téhèfessi

Cool, très certainement la remplaçante de ma TT

Mdr 0h31 encore un jalou. Va te couché demain tu as école petit

C'est vraiment une bonne Surprise. La au moins il y a un vrai moteur + 400ch et une 60% de la puissance aux roues AR de quoi bien se faire plaisir. A savoir son prix et ca commercialisation

Ah non là par contre je ne suis pas d'accord !!! Audi a enfin su faire quelque chose d'original tout en gardant son propre style !!!!!!!

Moi je suis concis j'aime beaucoup!!!!!Ils se réveillent chez Audi!!!!!

00/31,

tu prend ta remarque, tu change le nom todi pa pigeon et tu contemple. Le resultat est le même. Médite là dessus la prochaine fois que tu voudra dire une connerie.

Sinon, elle est pas mal. Seulement le capot plongeant ne m'inspire pas trop. Et l'avant un brin trop taillé à la serpe. J'aimais bien le style audi à la fois mi-rond mi-taillé ainsi. Là, à mon gout, on croirait qu'ils suivent le même chemin que lambo (même propriétaire) avec du torturé partout (cf la toute fraiche sesto elemento).

C'est quoi cette horreur toute carrée

laide et charisme sasn rapport avec son blason. prometteuse sur le plan technique

L'avant joyeusement pompé sur une vieille Mitsu Lancer

Vraiment sympa ce concept !

Euhh on dirait un mauvais kit sur une Corrado

ah voila

ca m'étonnait aussi d'aimer les vues d'artistes

mais là avec les vrais photos, me voilà rassuré : c'est bien une daube sans imagination aucune

dire que j'ai cru un instant aimer un design vag

tres belle hommage a l'audi quattro

l'arriere est tous simplement M.A.G.N.I.F.I.Q.U.E

Là ça me fait bien marrer de lire le premier commentaire "encore du réchauffé etc"...lorsque cette Audi n'a absolument rien en commun avec les autres. On voit bien les gens qui ne comprennent pas les idées qu'on leur a mises dans la tête, et qui les répètent à tout-va. Sinon, je regrette un peu le "réchauffé" d'Audi, puisque là ce n'est plus vraiment harmonieux...

Qu'est-ce que c'est moche !

Bravo encore le marque aux 4 anus

une bouche de baleine, avec un arriere de voiture des annees 90, mais c est en progres

L'avant est juste un mix entre Mitsubishi Lancer et Lexus LFA

Et dire que les mêmes qui critiquent la "gueule de baleine" des Peugeot sont en ecstase devant celle des Audi... Encore plus flagrant sur ce concept, de surcroît en blanc... Ces mêmes qui critiquaient le nom "DS" que Citroën a repris, pour des raisons officielles autres qu'en référence à leur glorieux passé, ici ne critiquent pas la reprise du nom "Quattro" pour un modèle Audi, au passé tout aussi glorieux... Ces mêmes qui rigolent de 400ch dans un prototype français et ici sont excités parce qu'il a 4 anneaux (au passage, si le différentiel central n'est même pas piloté pour répartir le couple dynamiquement entre l'avant et l'arrière, alors Audi est en régression... c'est la magie des communiqués de presse: comment faire croire qu'on fait bien alors que ça a toujours existé... et il y a des pigeons pour croire ça!)... Et oui messieurs les pro-Audi, vous êtes ridicules. Ce concept pourrait annoncer un changement assez net des codes de style Audi. Les proportions semblent étranges sur photo (PàF arrière ridicule, un peu à l'image des BMW 3 Compact), il faudrait les évaluer de visu pour se faire une idée définitive. Sur photo, l'avant me fait l'effet d'une Lexus LFA, d'autant qu'en blanc... CC

Sympa... Vivement la près' samedi !

Pour l'anonyme de 9h35, le diff est bien piloté pour répartir dynamiquement le couple, mais typé prop en conditions "optimales". C'est simplement celui de la RS5 qui est repris, celui pour lequel toute la presse automobile sportive ne tarit pas d'éloges.

Pour la reprise du nom Quattro, Audi fête cette année les 30 ans du système Quattro, qui lui a permis de vivre ses heures de gloire en championnat du monde des rallyes, dénomination qui a toujours été apposée depuis 30 ans sur les véhicules équipés (que ce soit via une transmission de type Torsen ou via un viscocoupleur Haldex).

Maintenant je ne critique pas la reprise du nom DS, bien au contraire, et serais ravi que Peugeot soit capable de mettre un peu plus de chevaux dans son RCZ.

La personne ridicule dans l'histoire est celle qui part d'un exemple pour l'extrapoler en réalité, prenant ses frustrations illusoires et fantasmagoriques pour réalité.

J'aime l'arrière, je déteste l'avant et le profil

bien répondu Mat86.

Normal qu'elle soit un peu "carré" c'est aussi un clin d'oeil aux Audi Quattro de rally des années 80 !

les rageux de frouzes toujours en 1er ligne pour l'ouvrir

Cela préfigure le nouveau style Audi, notamment les feux et la calandre. J'aime beaucoup, bien que l'avant fait trop mastoque. Et ce blanc est unique chez Audi.

Manu.

VITE SUR LES ROUTES

et l'intérieur alors

pas de photos

Tout est dit Mat86, merci.

Manu.

@ 10h21 : De mauvais poil, bünzli? Retourne te toucher devant ton A6 Tédéhi Kuatreau et laisse ceux qui ont un avis sur cette voiture le donner. Sache qu'on peut avoir un avis négatif sans pour autant être un rageux. A bon entendeur.

De rien Yous' ;)

vraiment superbe.

nan mais c'est qu'on vous ferait croire qu'Audi à un palmarès conséquent en Rallye... :ptdr: ils ont gagné 2 titres en championnat du monde, super... rappelez-moi combien Peugeot et Citröen ont gagné de titres? 5 chacun.. c'est déjà plus respectable.. mais bon il faut bien reconnaitre que la communication ça a toujours été le point fort de Taudi... l'un des rares, faut pas leur retirer ça

Fade, mal proportionné, quel triste hommage.

C'est quoi cet avant sauce tuning bas de gamme de chez Norauto...

Ils osent appeler ça un concept car. Mais il ne véhicule aucune émotions, c'est quelconque et sans originalité. Un concept car doit véhiculer le savoir faire d'une marque en matière de design et de technologie et là : RIEN ! Le quattro c'est bien et quoi d'autre depuis 30 ans ? Leur design c'est bien mais quoi d'autre depuis 10 ans ? Ah, si les phares à diodes, la vache quel bon en avant !

C'est marrant, il y a un gros air de ressemblance avec la GT-R ...

L'arrière est vraiment interessant. Néanmoins l'avant n'est qu'un reflet de la gamme actuelle, si ce n'est une entrée d'air capot bien mise là pour augmenter l'effet "ras du sol".

J'aime . Enfin du neuf, je ne voyais plus ou ils voulait en venir ... Sinon niveau perf, et bien du lourd, ça par contre ne change pas :p

L'arrière est sympa et plutôt réussi. Par contre, la face avant est vraiment décevante, encore cette éternelle calandre ayant encore pris de l'ampleur, manque d'originalité pour le coup. Elle donne l'impression d'un énorme vide sur l'avant du véhicule, ce qui est renforcé par la couleur blanche.

Dommage, l'arrière était surprenant et novateur pourtant.

J'adore ! Vraiment très belle !

tres jolie ce concept , j adore .

Je pense surtout que ce doit etre une bete de circuit .

CC. Toi t aimes bien critiquer audi , inutilment , t es un peu un fastroad ( inversé) , un extrmiste psa . Deja au contraire de psa , ce moteur existe deja ( 2,5l tfsi ) sur la TT RS .

Vraiment hate de la voir en vrai , et ce dont elle est capable niveau perf

La ligne et les proportions sont très bien , mais qu'est ce que c'est moche cet avant et ces vitres tout carrés

@ mat86: sans blague??? Il est piloté, le diff sur ce concept??? ... Ma phrase était purement ironique pour souligner le fait que quelqu'un se gargarise d'une répartition de 40/60... elle correspond à une certaine situation de vie et ne pas la mentionner montre bien à quel point les service de presse prennent les lecteurs pour des moutons... et vous, vous suivez... Sans blague (bis)??? le nom Quattro est associé à une voiture de Rallye? Ah bon? ... si tu avais bien lu, tu aurais vu "pour un modèle", pas une déclinaison de transmission... Tu es p-e un des rares à ne pas faire partie des gens de mauvaise foi arpentant ce blog, tant mieux, car pour ta gouverne, je ne critique pas la technologie Audi (pardon... VAG), mais uniquement ceux qui la défendent aveuglément (car pour 90% n'ayant jamais comparé Audi à la concurrence d'un point de vue CLIENT) au prix auquel elle est affichée (on peut y ajouter leur service de presse mensonger, mais bon, c'est de bonne guerre, tout les constructeurs en font autant...)... CC

@ 12h25: "ce moteur existe deja ( 2,5l tfsi ) sur la TT RS" ... et alors? ... ça reste un concept et tant qu'il ne foule que la moquette des salons, les 400ch ne servent qu'à vous exciter, rien d'autre... CC

Je la trouve intéressante cette voiture; on retrouve les proportions de la quattro des années 80 modernisé.J'aime bien l'arrière avec la plaque redescendu dans le bouclier, et le profil ramassé. Ces lignes plu carré change un peut des modèles actuels audi qui se ressemble tous. Ca me fait penser à Pontiac avec ça nouvelle camaro (les lignes abrutes et musclés)ou encore dans un autre registre à mercedes avec son GLK très carré, il ne fait pas l'unanimité, mais au moins il a une forte personnalité qui ne ressemble pas au autres et que certain aime beaucoup.

Par contre je trouve l'aération de la face avant trop proéminente et pas fini, ça fait un trou. Dommage car les feux avant vont bien avec le reste.

"Pour la reprise du nom Quattro, Audi fête cette année les 30 ans du système Quattro, qui lui a permis de vivre ses heures de gloire en championnat du monde des rallyes"

quand y'avait 0 concurrents en face...

dénomination qui a toujours été apposée depuis 30 ans sur les véhicules équipés (que ce soit via une transmission de type Torsen ou via un viscocoupleur Haldex).

oui chez audi ils ont besoin de 500cv et 4RM pour suivre une bm de 420cv en prop...

et pour ceux qui se moquaient de la calandre des peugeot et qui s'astiquent sur celle la --> :ptdr:

Elle est carré comme tout les voiture sportif. j'aime j'adore, un cote rétro melange a un style de notre tps qui donne tout les possibilité d'être tuning !