Commentaires - Le Holden VF Ute établit le nouveau record du Nurburgring chez les utilitaires

Pas mal

Ça va, pas de crampe de l'index ?

ça change d'une Dacia Pick-up!

L'index ?

Vraiment fatigué ce soir Roc

tu as perdu tes lunettes ou t'a des trous de mémoire

Oui mais le pick up Dacia est offert avec Gilbert Montagné comme conducteur

Je ne vais même pas dire qui la poutre majestueusement.

La MRS ?

Une MRS la poutre !!!

Plus qu'à espérer que les DHL, TNT, GLS et autres express n'est prennent pas une parce que les livreurs traqués seront contraints à encore augmenter leur dangereuse cadence !

C'est pourtant efficace pour livrer dans les temps !

Ca me tue ces pays ...

Chez eux pour 38000E t'as un pickup V8 de 367ch ...

Je sais pas si c'est notre mentalité autophobe ou s'il y a un truc, mais bon... Certains ont + de chances que d'autres.

chez nous, tu as un Dacia logan pick-up DCI70 a 8000euro...

Putain que j'aimerais y voir Loeb et sa 208PP

Une Radical SR8 la pootre ( troll )

Bref pas mal avec un bon V8

File vite dans ta concession Peugeot !!!

La 208 de Loeb est en vente, une affaire en or à ne pas manquer !!!

si je viens pulvériser le meilleur temps du nurburgring en catégorie "ROLLER" ca compte aussi ?

bon c'est vrai que je serais le SEUL a l'avoir fait mais bon il faut bien un début a tout ? (et une fin aussi..)

anonyme de 23h14..

moi aussi !!!

En roller tu mets disons 1h et encore faut avoir la force d'aller au bout avec les montées qu'il y a. Bref tu nous filmes ça avec une GoPro qu'on voit l'exploit!

Bonne chance.

il ya aussi des descentes c'est pas pikes peak !! donc 20km ca devrait le faire et 1h c'est jouable mais bon vue que je serais le seul a l'avoir fait, je prendrais mon temps ! (pas envie de me crasher dans un virage) :ptdr:

pour la GO PRO, j'attends que tu me l'offres..

Un Kangoo RS la poutre!

une el camino pour aller chercher l'opale à alice spring ou clear water

même si ce ne sont que des chevrolet australiennes, ce sont de belles berlines tricorps et ce pick up est plutôt sympa à regarder

un billet TGV de chez toi pour Roissy Charles de Gaulle: 100€

un billet aller simple pour New York: 300€

le bonheur d'un automobiliste, c'est aussi simple que ça

la France essaie d'empêcher des gens d'immigrer chez elle

elle n'a pas encore empêché les gens d'y partir

petite remarque technique

V8 6L 367ch 530Nm

ça ferait un moteur 2L 122ch 177Nm

ça donne un ordre de grandeur de la technicité de ce moteur (et donc de son cout de fabrication)

http://autoweb-france.com/fiches-techniques/Peugeot/fiche_1116_Peugeot_505_STI.php

c'est à peu près ce que faisait PSA il y a....30 ans

Tu l'as cassay !

J'en ai déjà vu lors de séjour en Australie et en NZ. Très belle voiture avec un vrai moteur !

J'aime l'esprit... après le rendement du moteur et disons très léger... donc effectivement, normal que le prix suive....

Mais un bon V8 a l'ancienne ca peut avoir du bon, ne serait ce qu'au niveau de la musique...

Disons que, si il avait le rendement de 181 cv/l du 2000 Mercedes on serait a 1086cv... et 135 nm de couple...

En plus on n'a même pas droit à un joli bruit de V8

10H14: C'est clair que ta Dacia pick-up elle ne fait pas plouc peut être. Gérard et sa rondasse adorent ce traine-pécores pour aller au camping. Coude sur la portière, la teiteille de Pastis sous le siège et Johnny à fond les ballons.

Wizzfr

Quel homme intelligent et cultivé tu es !!! Mais quel est ton secret ?!

c'est qu'en tant que pick-up, il connait la piste et la chanson!

Ça parle de puissance spécifique la, rien à voir avec le rendement.

Zut, elle a du battre le temps de la ... dépanneuse du circuit ?

"petite remarque technique

V8 6L 367ch 530Nm

ça ferait un moteur 2L 122ch 177Nm"

Tu raisonnes comme un kéké avec des chiffres bruts sans queue ni tête sans rien comprendre à la philosophie de ces engins, le jour où tu verras PSA faire des V8 increvables à des tarifs canons tu m'appelles!

Le jour où tu comprendras que ces trucs te poussent ces lourds engins à des régimes où ton moulin cale et sont capables d'avaler non pas des centaines de milliers de milles mais carrément des millions tu repasseras.

En attendant nous on a l'air malin avec nos 1.2 diesel FAP et nos 1.4 "sport" dans nos monospaces

Si tu fabriques en grande quantité, alors ça peut faire baisser le cout de revient. Le soucis est qu'en Europe, et partout dans le monde, la clientèle de PSA n'est pas le genre à acheter un V8. Déjà que ça se compte sur les doigts les acheteurs de V6...

Ensuite, si c'est increvable, c'est justement parce que ces gros moteurs ne sont pas poussés au taquet. Il y a encore des vieux moteurs essence PSA qui roulent encore, simple arbre à came, voire double arbre à came. Des cames fixes (pas d'admission variable) etc... Idem pour les moteurs diesel PSA. Bref, idem chez tout le monde, mercedes, vw, etc.... Dans 10 ans, on trouvera encore des vieilles mercedes 250D qui rouleront alors que les classe C CDI seront tous morts. Et c'est pareil pour les autres.

Maintenant, sur la question technique, sortir 360ch avec un moteur atmo de 3 litres de cylindrée, ce n'est pas à la porté de tout le monde.

En revanche, le faire avec 6 litres de cylindrée, même les chinois en sont capables...

Mets l'essence aux states aussi chères que nous et tu verras bien qui aura l'air de malin.

Tu comprendra un jour.

On ne peux pas comparer nos deux marchés.En 2008 quand l'essence a augmenter aux states, ils ne vendaient plus du tout de pick up pourtant l'essence était quand bien moins cher quand france, donc imagine toi cela avait continuer d'augmenter, aujourd'hui il n'y en aura presque plus aux usa et surtout avec ses motorisations bien dépassés.

Honda faisiat un 1,6 litre atmo de 160 ch y a 20 ans déjà soit 100 ch/l et pourtant il était fiable.

Non, c'est simplement le fait que les motoristes ce sont reposer longtemps sur leurs lauriers a cause de l'essence pas cher et des véhicules pas cher et assurance et qu'ils n'ont pas encore de grosse concurrence de la part des européens sur le marché des pick up puissant sinon il serait vite largué même aux states.

Ni vag commercialise son amarok mais pas de puissant.

Mercedes et bmw n'en commercialisent mêmes pas.

Pour l'instant ils n'ont que de la concurrence américaine qui fait la même chose et pas plus efficient et plus puissant.

Donc si vag voulait plus s'implanter aux états unis, il devrait sortir avec son amarok des moteurs plus puissant et efficient, ce n'est pas ce qui manque cela ferait bien évoluer le secteur aussi rapidement et les mentalités changerait.

D'ailleurs tous les autres constructeurs européens devraient en sortir un de pick up puissant pour les states, c'est une grosse erreur de marketing.

Je précise que les chinois font déja beaucoup mieux et c'est pas dur.

Faire un V8 de 6 litre pour sortir 360 ch, c'est juste inadmissible en europe, on connait beaucoup mieux même si il y a beaucoup moins d'acheteurs, faut pas déconner.

Ben rassure toi t'es pas prêt d'en voir du V8 en Europe, spécialement pour toi on t'offriras du 1.0 3 cylindre turbo de 100ch pour tirer ta moyenne compacte

T'es bête comme tes pieds cet engin est un quasi utilitaire, t'as vu ce que l'on colle dans les utilitaires, pourquoi à ton avis?

Et un V8 cubant en atmo est incomparablement plus robuste que 99% qui roulent à présent en Europe.

Plutôt que d'écrire n'importe quoi si la population n'acceptait pas de se faire ton à 100% de taxe sur les carburants on aurait tout à gagner avec des V6 ou V8 increvables coupleux et feutrés.

"Je précise que les chinois font déja beaucoup mieux et c'est pas dur"

La belle affaire, les Français font pas de V8 alors quoi? Ce sont des cons?

Et puis vas-y mélanger des atmo d'utilitaires et des blocs turbo compressés...

Wé sinon au lieu de se prendre le bec sur la motorisation, on peut aussi se demander si une berline/coupé sportive avec une benne est réellement un utilitaire au sens classique du terme ...

Il n'y a pas beaucoup plus de mérite que de marquer un temps avec un break à mon avis ...