Commentaires - L’automobile, pas si chère !

Je doute que la moyenne des salaire francais soit de 2000 € ....

C'est le serpent qui se mord la queue ! en france c'est la crise! bouh!! on fait peur aux gens (dans les journaux,TV,radio,quand parle avec le voisins tous les médias d'info...)

Résultats plus personne n'achetent donc plus de sous dans la machine c'est juste ça! donc plus de sous pour les usines,plus de sous pour les employés!! ah oui mais si plus de taff ou plus de sous on achetent plus alors... rebelotte!

Bon c'est aps si simple mais l'économie de marché "marche" comme ça! ^^ a bon entendeur...

j'edit mon post : On attend un coup de pouce de la "main invisible"!! comme dirait JM Keynes !!

Pour un "tas de toles" avec un moteur qu'on garde à peine 5 ans et qui dans cet espace de temps perd presque toute sa valeur, oui, je trouve qu'une voiture est tres chère.

Surtout que l'industrie de la voiture est maintenant ancienne et on voit peu les progrès de cela.

Ca me rappelle l'évolution des téléphones portables qui en font tellement qu'on se demande si on peut encore téléphoner avec.

Ici, rappelons nous que la voiture est un outil, une chose, faite pour se déplacer avec confort et sécurité. Point.

C'est cher, une voiture. Sans parler de sa faible fiabilité, mais c'est un autre problème.

Un prix d'accès pour une Laguna de 24500 € alors que les premières Lagunas commencaient à moins de 100 000 Francs, ce n'est pas cher. OK, la dernière Laguna a plein d'airbags etc, mais au final, elle ne fait rien de plus : emmener monsieur au boulot, les gosses à l'école et toute la famille au supermarché le samedi matin.

Moi, je ne travaillais pas à l'époque, donc je ne peux pas argumenter. Mais de 15000 à 24000 €, on augmente de 60 %. Je vais aller demander à mon père s'il gagne 60 % de plus qu'en 1995, ça le fera rire...

@ 17h03 Enfin une vérité à dire !!! ça fait plaisir !

Je pense que l'on oublie de prendre en compte quelque chose.

A mon avis, on avait plus de chance de trouver du travail dans le temps si on était au chômage. Même si c'était juste pour survivre. Un salaire reste un salaire. Alors qu'aujourd'hui, si on perd son boulot, en retrouver un n'est pas chose facile. Presque mission impossible.

Alors dire qu'une voiture ne coute pas si chère par rapport au passé. Je préfèrerait payer une voiture plus chère (par rapport au nombre de mois de salaire que le tarif représente) et être sûr d'avoir un travail.

Pas chère la voiture ? Ok, ce n'est pas un argument imparable mais il se vend 5 millions d'occasions chaque année en France contre 2 millions de voitures neuves... Le prix doit bien expliquer, au moins en partie, un tel écart de chiffres.

@16h03 Bien sur que le salaire moyen d'un français est de 2000euros depuis 2007 plus exactement depuis que sarkozy c'est augmenter de 170%

Cet article oublie de mettre le doigt sur un point important.

Du temps de le Renault 5, la plupart des personnes pouvaient faire elle-même leurs réparations.

Depuis l'arrivée de l'électronique embarquée, le français moyen ne peut plus s'occuper lui-même des réparations de sa voiture.

De plus, les véhicules actuels ont davantage de pièces que les anciens et ces pièces sont pour la plupart plus petites et précises donc parfois plus fragiles... Il y a donc plus risque de casses et défectuosités...

"" OK, la dernière Laguna a plein d'airbags etc, mais au final, elle ne fait rien de plus : emmener monsieur au boulot, les gosses à l'école et toute la famille au supermarché le samedi matin."" à ce compte là ton père peut acheter une Logan à 9990 € et là du coup c'est moins cher que la laguna à moins de 100 000 Francs ...

Réfléchis un peu. S'il se vent plus de voitures d'occasion que de voitures neuves, c'est qu'on ne vend qu'une fois les voitures neuves, alors que la même voiture est quasiment tout le temps vendue plusieurs fois en occasion. Sinon il faudrait fabriquer des voitures directement d'occasion (quoique ...)

@ Eric jeune,

Oui et non. La Logan le fait, en effet. Mais c'est du Low cost. La Laguna de 95, c'était une berline familialle banale techniquement au goût du jour. Celle de 2010 aussi. La Dacia, c'est une "sous voiture" en exagérant un peu.

Mais l'argument d'une Logan se tient quand même.

Intéressant. En tout cas c'est pas sur une Clio, généralement (car il y a des bourrins qui tapent dans leur turbo à froid), que la facture explose.. c'est prouvé. M'enfin il n'en reste pas moins qu'une bagnole c'est franchement cher.

Pour avoir entretenu et réparé personnellement mes voitures des années 80-90, je confirme la difficulté d'intervenir aujourd'hui sous le capot. Du coup, je confirme aussi la flambée des prix sur les réparations... 4 injecteurs = 2000€ par exemple !!!

Acheter une voiture pas trop chère, c'est bien... mais la garder moins d'une dizaine d'année, parce que le prix d'une réparation, peut atteindre le prix de la voiture !!! Là, il y a un vrai problème...

Une voiture moderne, c'est plus de sécurité et c'est bien ça le plus important.

Pour pas perdre sur le reste... Faut un peu s'appeler Mr Delachance...