Commentaires - Hyundai dévoile son concept Veloster Midship à moteur central arrière!

Magnifique concept

Hyundai et Kia proposent de beaux modèles, de plus le SAV est remarquable

OZZY OSBOURNE To Headline South Korea's HYUNDAI CARD CITYBREAK Festival

http://www.blabbermouth.net/news/ozzy-osbourne-to-headline-south-koreas-hyundai-card-citybreak-festival/

Un troll fait en toute finesse, j'adhère.

Sur ce coup c'est toi le troll, il a droit d'aimer ces voitures non ?

Le " SAV remarquable " indique clairement le troll vu la réputation des SAV Coréens.

Il n'y a que ceux qui ne connaissent pas qui disent ça. 437 000 KM en 5 ans avec ma i30 et le SAV est vraiment de mieux en mieux : Véhicule de prêt gratuits, forfait révisions adaptées, prix maitrisées ...

Dans le classement fiabilité de Jd Power, la marque Hyundai se classe dans les 5 derniers.

https://www.caradisiac.com/Enquete-fiabilite-JD-Power-2014-Lexus-en-tete-une-nouvelle-fois-92799.htm

Hyundai occupe la 21ème place du classement SAV auto réalisé par l'Automobile Magazine en janvier 2014. En baisse par rapport à l'étude de l'année dernière.

http://www.forum-auto.com/marques/kia/sujet3377-35.htm#t87552

300ch moteur central arrière qui ne sera pas plus performant qu'une Clio RS :ptdr:

Sur ma kia ceed de 2007 le turbo a eu un problème lorsque la voiture a eu 4ans et 97000km. Le turbo a été changé dans les plus bref délais et gratuitement car garantie 7 ans/150 000km. Si j'avais eu une européenne avec garantie de base de 2 ans, j'aurai du payer 1500€.

Ne me dites pas que le turbo n'aurai pas casser avec une européenne, le turbo c'est un problème équimentier (garrett).

Comme je le dit ceux qui disent ça sont ceux qui en connaissent pas ! Sinon Malgrés des voiture pas fiable selon le Grand organisme JDPower les américains sont les plus loyal envers la marque... C'est bizare quand même...

http://www.globalpost.com/dispatch/news/yonhap-news-agency/140518/hyundai-motor-ranks-no-1-us-customer-loyalty

Un turbo qui casse à 97 000 Km. Je n'ai jamais eu aucun problème avec cette pièce sur mes véhicules qui dépassaient facilement les 160 000 Km.

D'ailleurs en cherchant un peu sur internet on trouve facilement des témoignages de personnes qui ne les change qu'à plus de 200 000 km.

Comme cette personne qui possède une BMW de plus de 204 00 km qui a toujours son turbo d'origine.

http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet19366.htm

Ce qui est bizarre ce qu'au Polk Automotive Loyalty Award Winners (classement de référence aux USA) c'est Ford qui arrive en tête et non Hyundai.

http://finance.yahoo.com/news/automotive-industry-celebrates-polk-automotive-013000823.html

La fidélité reste une notion toute relative. Surtout quand on regarde les ventes de Hyundai aux USA. Sur les 4 premiers mois de l'année, elles ont baissé de -1% alors que le marché américain a progressé de +3%.

Message au trouduc' qui nous bassine avec son JD Power. On s'en fout. Les voitures examinées par JD Power sont celles vendues en Amérique du Nord. En plus, JD Power comptabilise les "problèmes" sans faire de nuance. Ainsi, une Hyundai sur laquelle il faut changer un balai d'essuie-glace et l'ampoule du plafonnier (2 problèmes compatbilisés) sera considérée comme "moins fiable" qu'une voiture "Trucmuche" sur laquelle on aura changé le joint de culasse (1 problème comptabilisé). C'est du vent JD Power.

Le mec il met un lien vers une enquête de fiabilité et tout de suite les insultes. A titre d'information les enquêtes de JD Power sont de loin les plus renommées au monde. Elle sont reprises dans de nombreux médias américains (Forbes. Wall Street Journal, USA Today etc..) et français (Caradisiac, La Tribune etc..).

Un peu de mal à comprendre pourquoi les résultats de cette enquête entraînent de tels comportements. En quoi l'enquête de fiabilité de JD Power te dérange ?

Pour Anonyme le 31 Mai 2014 à 00h21:

Mon collègue me confirme que toute les vw de sa famille ont eu le turbo mort à - de 100 000 km. Cela arrive donc aux meilleurs aussi ;-)

L'enquête de faibilité de l'ADAC (Allemagne) ne recense que les problèmes ayant entrainé une immobilisation du véhicule (les problèmes de balais d'essuie-glace et d'ampoule de plafonnier ne sont donc pas prise en compte). Elle est réalisée sur un parc de 27 millions de véhicules circulant en Europe.

Dans la catégorie mini-citatdine comprenant 11 modèles, la Hyundai i10 se classe 8ème

Dans la catégorie petite voiture, la Hyundai i20 occupe la dernière place (23ème).

Dans la catégorie voiture moyenne, la Hyundai i30 est avant-dernière (29ème).

Les résultats ne sont pas très éloignés de ceux de JD Power.

Détails du classement dans le lien ci-dessous

http://www.latribuneauto.com/reportages-68-5829-l-adac-publie-son-classement-fiabilite-des-vehicules-pour-l-annee-2012.html

L'ADAC c'est pire que tout !

D'ailleurs il viennent eux même d'annoncer sur leur site qu'ils allait changer de méthode car celle ci ne prouvait plus rien.

En effet les personnes qui ont une Hyundai font appelle à l'assistance ( 5 ans ) pour tout et rien creuvaison, voyant allumé, etc

Les genhs qui ont une voiture avec l'assistance 2 ans ont tendance à se débrouillé plutot que de payé un dépannage.

Dans la concession ou je travaillauit c'était flagrant les gens en Toyota venait de leur propre moyens avec une barre.

De plus le Hyundai VIP service est comptabilisé par l'ADAC comme une panne... alors qu'il s'agit d'un service d'entretien.

Oui mais un Veloster, c'est une voiture avec un look de prototype et très rare. Une clio, c'est ordinaire, il y en a partout. Si je regarde par la fenêtre, j'en vois trois. La dernière fois que j'ai vu un Veloster, c'était à la terrasse d'un café, à l'arrêt donc. Des passanst s'arrêtaient pour le photographier avec leur téléphone. Je ne crois pas que des promeneurs photographient des Clio, même RS.

L'ADAC vient d'annoncer vouloir modifier le suffrage pour désigner la voiture la plus appréciée en Allemagne en 2014 et non son étude de fiabilité.

Celle-ci prend en compte l'ensemble des incidents d'ordre technique entraînant l'immobilisation du véhicule.

Si c'est un simple voyant qui s'allume sur le tableau de bord, il ne sera pas pris en compte dans l'étude.

D'ailleurs l'étude de JD Power arrive aux mêmes conclusions puisque Hyundai est dans le top 5 des marques les moins fiables.

En Belgique, une association de défense des consommateurs, totalement indépendante, Test-Achats, classe Hyundai comme la 2ème marque la plus fiable (derrière Honda).

Les Hyundai sont garanties 5 ans kilométrage illimité. C'est la meilleure couverture. Ta Hyundai a 59 mois et 265.000 km : elle est toujours sous garantie. Cool.

@commentaire du 30 mai 9h03

avoue que c'est nettement plus classe

En Belgique, une association de défense des consommateurs, totalement indépendante, Test-Achats a établi son classement des marques les plus fiables. Toyota, Honda et Dacia occupent les trois premières places du podium.

Hyundai ne classe pas deuxième;

Voir le lien ci-dessous.

http://www.test-achats.be/action/espace-presse/communiques-de-presse/2014/salon-de-l-auto