Commentaires - Hausse des prix du carburant : une arnaque à la pompe ?

Petite erreur non ?

1 euro = 1,38 dollar et pas l'inverse, de même pour l'autre valeur

rester 24H chez soit sans rien acheter et surtout sans bouger de chez sois et la ils vont voir.....

Absolument, bien vu ! Bonne lecture sur Caradisiac. Prisca Pellerin

Et bah pourvu qu'il ne remonte pas trop vite à 142 dollars... XD

Sinon, faudrait sérieusement qu'un jour, on m'explique la justification des 60% de taxes sur les carburants. C'est bien beau de la part de monsieur le député de critiquer les pétroliers mais leur marge est 10 fois moins importante que la "marge" de l'état...

Un peu de lobbing et hop : l'enquête a prouvé que les compagnies pétrolières n'y sont pour rien. Une enquête qui passe inaperçus dans les journaux. Tiens tiens, la théorie du complot n'est pas loin...

Faut bien payer les allers-retours au Mans en Falcon de mr Fillion.

Je trouve ça scandaleux...

C'est bizarre lorsque le pétrole monte l'essence (ou diesel) flambe mais lorsque il redescend il ne se passe presque pas de variation.

La justification des taxes : les "écolos" pour empecher l'automobile de progressée pourtant ils ont voulu relancer les ventes avec une certaine prime non ?!

Nous sommes des vaches à lait ...

Et rien ne présage des changements. Quand comprendront-ils que leur politique ne nous intéresse pas, et qu'on nous ne sommes pas là pour les entretenir...

Je trouve que l'essence est plus cher qu'en 2008 sachant que je note tout mes pleins (matitine.com)

Le plus cher pendant en 2008 a été 1.51 euros/l de SP98

Dimanche dernier: 1.59 Euros

Département de l'Aisne (02)

Vivement 2012 pour viré tous ces pourrit de Sarkozy droite capitaliste , C'est sur je voterais la gauche au moins on se fera pas autant couillé par ces salaud d'UMP

il faut pour " sauver " vos emplois et ceux de vos mômes dans le monde occidental, que le prix du barril de pétrole augmente de façon vertigineuse et trés rapidement.

200 $ le barril n' est rien, 300, 400, 500 $ avec une parité €/$ +/- stable ainsi le transport de marchandise commencera à devenir dissuasif, l' industrie n' aura pas d' autre choix que de produire localement.

Seul quelques activités de service à la marge serons encore délocalisable.

Le pétrôle abondant et gratuit est ce qui a fait le progrés et la création de richesse, faisons en sorte que sa raréfaction et son plus juste prix perdure l' avancé technologique de l' aventure humaine.

Vous choississez un boulot avec le salaire qui l' accompagne avec des changement de comportement fort futile ou le blitz économique et la misère qui l' accompagne ?

Il faut ètre réaliste, c' est la seule solution, dans un monde qui va de plus en plus vite. Les usines se déplacent pour gratter le moindre sou à la moindre opportunité, jamais les occidentaux ne pourront à leur degré actuel de richesse et revendication sociale rivaliser avec les pays du sud ou la pauvreté est inversement proportionnelle à l' obscène confort des gens du nord.

La world compagny trouvera toujours moins cher que moins cher, aujourd' hui l' on ne trouve pas mieux que le Bangladesh, 24 us dollar par mois en 2009 moins cher qu' en 1995 malgré l' inflation, et moins cher que le minimum vital estimé à 70 us dollar.

Soit vous spéculer à la hausse sur le brent et revendiquer clairement toute hausse du prix du mazout, soit vous ètes condamner à devenir Bangladi mais en pourrissant lentement, trés lentement.. afin que comme au bangladesh aujourd'hui, les revendications sociales y soient tout bonnement inconcevable.

Non ? c' est tout vu !

transnational.org est un petit site rappelant de quoi est capable la world compagny. L' on y trouve toutes les " bonnes " entreprises. Les étrangères et les Françaises.. faut juste faire l' effort.

Et dire que la chine subventionne le carburant pour soutenir leur économie et que nous, nous avons droit à 80 % de taxe pour payer tous ces branleurs ...

Vite un crash boursier, un choc pétrolier que la consommation s'effondre et les prix aussi ....

Le prix moyen annoncé dans les médias c'est du foutage de gueule. Le prix réel est bien supérieur à celui de 2008...mais chut faut pas trop choquer les gens (même s'ils voient bien les prix affichés en station)

Hier en Maine et Loire du gazole à 1.43 cts et du SP95 à 1.50 cts... plus cher qu'en 2008 ,n'oublions pas que Total fait plus de profit en un trimestre que PSA en une année.

C'est commun à tous les pays de l'union. Après 2008, lors de la descente du prix du pétrole brut. Les états ont augmenté petit à petit les taxes .. Il faut bien renflouer les états de leur bêtise de sécurité sociale qui sera la cause de la faillite d'un état en particulier qui a subi toutes les excentricités de la gauche dans les années 80.

Sinon, l'article est très bon, merci !

"révolution Islamique" je ne pense pas que ce soit le terme approprié à la situation. Révolution dans les pays Arabe ou révolution Arabe à la limite.

bref rien à voir avec les voitures mon commentaire ;)

oui l'essence ou le gasoil sont plus cher qu'en 2008

et oui le taux de change ne justifie pas du tout cela , et oui

l'etat s'en emt plein les poches et oui les routiers ne bloquent pus les routes ,et oui l'état leurs rembourse une parttie pour qu'ils ferment leurs gueules,comme ça plus de barage !,c'est une arnanque economique

il meritent qu'on roule moins , moi je roule beaucoup moins ,on verra ce qu'ils en ferons de leurs petrole a 110 -meme 200 dollars le baril

s'ils ne le vendent plus , ils se le gargent sur les bras ou ils se le foutent dans le cul... , le truc c'est de moins rouler , si tout le monde fait ça, le prix va baisser,mais tant qu'il y de la demande voila ça baissera pas , roulez moins ne serais-ce que 1 mois et vous allez voir le prix , tout façon se que fait l'etat et une honte, car avec la TIPP et la TVA ils s'en foutent plein le poches c'est degueulasse !

Ben moi je trouve ça bien que des entreprises "profitent" du système : au final et à long terme, tout le monde est content. Pour rappel, c'est grâce aux entreprises qui délocalisent que des gens des pays en développement se développent !

Au Bangladesh, ils avaient quel revenu avant que des entreprises viennent s'y installer ?!? Et ils auront quel revenu dans 10 ans, quand les entreprises devront se battre pour trouver des emplois qualifiés dans le pays ?

Marre des visions à court terme : le Bangladesh gagne à voir ses habitants payés 24$, à condition que ce soit provisoire. Rappelez-vous la Chine il y a 10 ans, rappelez-vous les délocalisations dans les pays

de l'Est ... C'est grâce aux "délocalisations diaboliques" que ces pays ont pu émerger !

Mais bon, le nanti du Nord préfère gagner ses 1.500$ mensuels et 0$ pour le travailleur du Bangladesh plutôt que partager et ne gagner "plus que" 1.476$, donc il se bat pour conserver son emploi et continuer à payer les biens de consommation au prix fort en faisant du protectionnisme ...

elle est bonne celle là, ça fait combien de temps qu'en afrique les travailleurs sont pauvres? Ils sont payés une misère, laissent de côté l'agriculture qui leur permet de se nourir. Au final ils se font avoir quand les prix de leur nourriture montent...

Alors non, il ne faut pas laisser les multinationales profiter de ces gens qu'ils payent une misère !!! A quoi ça sert d'avoir des gens qui pèse des milliards de $ et que des millions de personnes ne pèse même pas un milliards de $ ?

si leur présidents n'étaient pas corrompu, ils obligeraient les entreprises à de meilleurs salaires, ce qui se répercuteraient sur les prix de produits vendus en occident. On sera évidement perdant, jusqu'au moment où il faudra qu'on se révolte pour faire tomber ces obsédés des profits pour retrouver un équilibre valable pour ce monde !!!

voilà ma vision des choses :)

J'en ai déjà parlé en d'autres lieux, mais de grace, arrêtez de répéter que le litre de carburant c'est 60 ou 80% taxes.

Non, il faut partir du prix h.t pour ajouter des taxes. Si tu es industriel, paysan, artisan ou commerçant tu vas ajouter 5,5% ou le plus souvent 19,6% à ton prix hors taxe. C'est notre base commune de raisonnement et de comparaison.

Actuellement, en partant de cette même base, le Sans Plomb + marge de la distribution, c'est aux alentours de 130% de taxes diverses, fixes ou variables qu'il convient d'ajouter pour parvenir au prix TTC que tu vois s'afficher à la pompe.

Les gouvernements successifs ayant bien entendu intérêt à ne pas démentir que le carburant, ce ne sont que "que" 60% de taxes.

CQFD.

Saut que ça parle à beaucoup plus de personnes de se dire qu'une proportion du prix total correspond à des taxes plutôt qu'une addition au montant HT dont tout le monde se fiche (ou presque) puisqu'il n'est pas réel.

Si tu dis à une personne lambda "le carburant c'est 130% de taxes" je ne vois pas trop ce qu'elle peut imaginer... par contre 80%, elle peut se dire que 4 Euros sur 5 qu'elle met à la pompe partent à l'Etat. Ça fait plus réagir je trouve...

Bof, je roule au GPL, 0€75/L chez Total dans ma ville, 0€769 chez Leclerc/Carrefour.... bien content d'avoir pris une petite voiture GPL plutôt qu'un diesel.

Pour info, je fais 40 000km/an, et plus le gazole augmente, plus je vois mes économies importantes...

Tu as sans doute fait le bon choix Sarti.

Et du GPL moins cher chez Total que chez L'Clerc et Carouf, ça vaut son pesant de cacahuetes.

Pour Clio-Man au dessus, bon, à 3h19 du mat', on ne doit plus avoir tous ses esprits.

En Espagne c'est encore bien moins chère qu'en France ou en Suisse!

20 centimes de moins pour l'essence ;)

je rêve d'un parti politique qui s'occuperait serieusement des classes moyennes qui se lèvent les matins pour bosser, des réfions dépourvues de transports en commun et même de voies de communication rapides, de supprimer les lois spéculatives sur l'immobilier locatif au profit d'aide pour les jeunes qui font construire avec toutes les difficultés que l'on sait...

on paie a tous les niveaux les excès des générations précédentes, maintenant on doit trouver l'argent pour colmater, mais toujours sans faire participer la génération baby boom : le meilleur exemple est celui des lois immobilières Besson et robien, et tant pis si certains jeunes couples qui bossent ne parviennent pas a se loger. écœurant.

Moi, je vais en Belgique acheter mon GPL (en belge = LPG) à 0,53 € le litre!

Je consomme 10 % en plus qu'à l'essence, mais je roule quand même à un prix inférieur à la moitié du prix de l'essence en France!

La TIPP sur le GO c'est 0,4284 € par litre (ça peut varier très faiblement selon les régions). C'est très loin de représenter 85% du prix à la pompe puisque ça fait 33% pour 1 litre de GO à 1,30 €. Ce qui est inadmissible c'est la surtaxation du SP : 0,6069 € par litre.

Et ou est la TVA à 19,20% à ajouter en plus de la TIPP. Cela fait plus de 50% du prix du carburant à l'état. Les pétroliers encaissent-ils les 40 ou 45% restant?????

La TVA va au Trésor Public et la TIPP perçue est reversée aux régions. La TIPP sert à entretenir les routes et financer les transports publics, c'est une charge considérable. Il n'y aucune raison pour cette charge soit supportée par d'autres. Les pétroliers prospectent, extraient, raffinent et distribuent les carburants, c'est normal qu'ils soient payés pour ce travail. La TVA à 19,6% concerne aussi le pain. Ceux qui réclament la suppression de la TIPP sont loin d'imaginer que le diesel coûterait alors plus cher que le SP et qu'il devraient rouler sur des routes qui ne seraient plus entretenues.

Moi je voudrais juste que la TIPP du GO soit alignée sur elle du SP ! C'est intolérable que ceux qui émettent des particules et du NOx soient favorisés !

Alors même que ceux qui achètent des moteurs essence sont souvent ceux qui n'ont pas les moyens "d'investir" dans un diesel, et sont donc ceux qui devraient justement être aidés ! Les autres acheteurs d'essence : petites sportives qui ne roulent pas assez pour être affectés par la variation de la TIPP, et berlines de luxes, qui de toutes façon ne seront pas utilisées différemment quand bien même la TIPP serait modifiée. Et de toute façon la consommation des rouleurs en essence incite d'elle-même le conducteur à réduire son utilisation : conserver un "malus TIPP" (voire le malus tout court ...) pour les possesseurs de voitures à essence est un non-sens !!!

Non, avec 1euro, on a plus d'un dollar.

Ils ont raison, quand ils voient le prix qu'ils vendent et le prix que c'est à la pompe, y a pas à chier, c'est comme le lait, vendu presque rien mais en rayon, il y a une marge énorme.

C'est une révolution qu'il faut , TOUT CRAMER point pas de pitié