Commentaires - 80 km/h: le Sénat contre-attaque (reportage vidéo)

Sur le papier ça semble bien, mais dans la réalité ce n'est pas mieux. Ce qu'il faut c'est que le département propose que telle ou telle portion (et pas route entière) puisse voir sa limitation abaissée, mais qu'un groupe ayant TOUJOURS lutté contre les radars soit seul décisionnaire pour décider de donner son aval. Sans cet accord, pas de baisse. Là, on va encore continuer les mêmes bêtises (voir dans un autre registre la commission pour les ayants-droits en informatique où chaque hausse est décidée à la majorité, sachant qu'à la base les représentants des consommateurs sont minoritaires !).

Combien de morts à cause du tabac et de l'alcool ?

Masquez vos plaques en guise de protestation...

En même temps quand on a un peuple d'âne bâté...

(Baisse de la limitation × privatisation des radars mobiles) + application juste avant les vacances =€€€€€.

$€CURIT€ ROUTI€R€ , TOU$ CONTRIBUABL€$ .

Connais-tu seulement les risques encourus pour le masquage volontaire de l'immatriculation ?

Ce n'est pas simplement une petite amende de 90 ou 135 € comme pour une plaque dégradée ou sale.

Ton conseil (stupide) fait juste encourir jusqu'à 3750 € d'amende, le retrait de 6 points et une suspension de permis pouvant aller jusqu'à 3 ans.

Ce matin a 160 sur départemental avec ma s16 un régale sur les route sinueux

Il ne faut aucune limitation de vitesse. Ce qui n'autorisera pas à rouler à n'importe quelle vitesse (distances de sécurité, maîtrise du véhicule...).

Au conducteur de fixer sa vitesse en fonction de ses capacités, celles de son véhicule, et l'environnement (état et adhérence de la route, visibilité...).

Il faut une VRAIE formation pour apprendre aux conducteurs:

-quelles sont leurs capacités,

-les résultats de comportements inappropriés,

-à repérer les dangers potentiels et à les éviter,

-à rattraper une erreur (vitesse trop élevée, glissade...).

On en reparle quand tu seras en fauteuil roulant et aura tué une famille avec enfants venant tranquillement en sens inverse ?

Les cimetières sont pleins de champion du monde comme vous, hélas encore plus de leurs victimes !

Tu tombe dans le piège du gouvernement : rouler vite = être dangereux. Qui te dit qu'il a roulé à cette vitesse sur une départementale bourré de monde ? Moi aussi je roule vite parfois, mais je le fais uniquement dans des lieux et à des horaires ou il n'y a personne, et le seul que je mets en danger c'est moi , et moi seul. Si j'aperçoit du monde je ralenti.

au cas ou la drogue c est de la merde.

Ce qui est proposé c'est de baisser la vitesse maximale de 90 à 80 k/h (pas la vitesse moyenne). Avec une vitesse maximale diminuée de 10 km/h, la vitesse moyenne des automobilistes devraient normalement diminuer et le bon sens dit que si la vitesse moyenne diminue, les accidents seront moins grave et moins fréquents (moins d'énergie dans les collisions ou sorties de route, plus de temps pour réagir).

ça c'est la théorie. La pratique c'est qu'actuellement selon les régions (et il n'y a pas que les gens du Sud qui roulent vite, les gens de l'Ouest sont pas mal dans le style aussi) et selon les horaires il arrive que personne ne respecte la limitation à 90 km/h. Pas parce que que la route est déserte mais parce que tout le monde a pris l'habitude de rouler plus vite que 90 km/h (et pas 90/95 mais plutôt 100/105) en sortant du travail, en emmenant les enfants à l''école ou allant faire ses courses.

Je trouve que nous les automobilistes français, on n'ai pas très fair play sur ces histoires de limitations de vitesse. La réaction du gouvernement est stupide mais adaptée à nos comportements. A nous automobilistes à prendre nos responsabilités...

Ce que dit le sénateur est vrai. Les chiffres sont biaisés pour leurs faire dire des choses qui arrangent E.BARBE.

Leurs propositions me parait beaucoup plus cohérente.

Ceci dit, cette semaine j'ai failli me prendre en pleine face un 38T qui arrivait face à a moi. J'ai du tellement serré ma droite que j'ai carrément roulé sur l'accotement. J'ai parfaitement eu le temps de m'apercevoir que le chauffeur avait son téléphone en main avec les yeux rivés déçu.

Ce qui m'énerve par déçu tout, c'est cette propagande de nous faire croire que la vitesse est la seule cause de tous nos maux.

Bordel, la vitesse n'est qu'un facteur aggravant, et hormis quelques pseudos pilotes inconscients elle n'est que rarement la cause.

Seulement voilà, autour de moi je ne connais presque personne qui a reçu un PV pour usage du téléphone, alors que franchement j'en connais des abrutis qui ont leurs téléphones greffés à leurs mains quand ils roulent. A contrario je connais pas mal de conducteurs plutôt très prudents qui ont reçu une prune pour un 91 sur voie exprès ou autoroute de contournement de ville.

Tant que les décideurs continueront de ne prendre que des décisions à but lucratif en nous donnant des chiffres volontairement mal interprétés la situation n'évoluera pas.

Les sen

Encore un ptit écran de fumée, les 80 seront là en juillet, bonne chance

J'oubliais sénateur , c bien comme taf

C'est exactement le genre de règles (= les limitations en km/h) qu'il serait excellent de convenir = de standardiser ENFIN au niveau européen = au niveau de TOUTE l'Europe !

De plus, si on veut limiter le gaspillage des carburants, les émissions de GES (dont, le CO2) et les pollutions, il me semble bien plus important d'unifier toutes les autoroutes européennes sur 120 km/h (Allemagne comprise !), vitesse tout à fait homogène avec celles pratiquées de longue date dans toute l'Amérique du Nord.

L'état d'une route doit être correct = entretenu pour autoriser un roulage sécurisé jusqu'à 90 km/h. Limiter à 80 km/h ou à 90 km/h selon les départements (et pourquoi pas selon les cantons ?) est une stupidité qui ne fera qu'enrichir l'état via la multiplication des radars embarqués privés.

Et combien vont nous coûter tous ces panneaux à échanger ? Ce sera à la tête du département ? du canton ?

Je ne tombe dans aucun piège ! Je suis POUR la rédution de la vitesse ... et je m'en fou de mettre 5 à 10 mn de plus pour parcourir 50km du moment que cela augmente ma sécurité sur la route.

La limitation décidée par les communes et les départements me semble de bon sens.Quant aux morts sur la route,l'Allemagne qui a une politique à l'opposé de celle de la France,avec une limitation à 100km/h et illimitée sur autoroute a proportionnellement moins de morts.(si mes sources sont exactes)

Très bien, tu es donc un bon client de la propagande.

Donc proportionnellement en roulant 10 minutes de plus, tu croiseras plus de gars qui roulent téléphone à la main, plus de gars alcoolisés et bien évidemment plus de gars qui de toute façon ne respecteront pas plus le 80 qu'ils ne respectent le 90 aujourd'hui.

Quand tu n'arrives pas à faire respecter une règle, c'est pas en la severisante qu'elle sera appliquée, tu augmentes juste le gap entre ceux qui respectent et les autres.

J'aimerais pourtant tellement que tu ai raison, moi aussi j'aspire à plus de sécurité, seulement je suis intimement convaincu qu'on fait fausse route.

Elles sont exactes.

Pas de blague! La plaque masquée , ça fait rêver , mais si tu t’en fais gauler , l’addition est salée!

Au fait tu masques t’as plaque?parce que moi, je fais partie des ânes bâtés

Réforme parlementaire approchant, le Sénat recherche un soutient populaire, en débatant une cause déjà jugée.

160 kmh

Routes sinueuses

Vieille auto

Conducteur inexpérimenté

Plus de fautes que de lignes

Bref, pas très malin comme commentaire.

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Si tu aimes la conduite sportive, offre toi une formation.

C'est vraiment sympa, efficace et assez safe.

ils devrait faire pareil a chaque passage de permis , comme sa tout le monde est en sécurité

Jamais de contrôle routier par chez moi hormis les contrôles radar donc aucun risque de se faire gauler.

Tu diras merci à Google mais je suis déjà bien au courant de toutes ces sanctions etant un professionnel de la route. Je répondais à l'absurde par l'absurde en causant des ânes bâtés peuplant la France.... Encore un exemple.

Un chiffre ressemble à un 0 alors que c'est un 9.....

Quand les radars sont arrivés, on nous a dit: Respectez le 90, en roulant à 100 vous ne gagnez que 6 minutes.

Aujourd'hui on nous dit: En roulant à 80 au lieu de 90 vous ne mettrez que 2 minutes de plus à peine.

Soit on nous a appris des conneries en maths, soit on se fout de nous...

Certains parlent du prix des panneaux à remplacer, mais il n'y a pas de panneaux 90 sur les routes. Il y en a sur les portions à terre-plein central lorsque ces voies ne sont pas à 110 et celles ci ne sont pas concernées.

Par contre s'il y a des limitations différenciées, là il y aura des panneaux à installer.

On doit pas être dans le même pays je crois

ok il n'y a pas des panneaux 90 à tout les croisements mais il y en a un bon paquet.

Le plus simple reste l'immat en pays de l'est de l'Europe parfaitement légal et zéro amende à mon avis avec tout ce cirque ça va fleurir de plaques de l'est

J'ai vu un reportage hier sur les voitures radars il était tout content l'autre clown de Emmanuel Barbe encore un payé à rien foutre qui n'a jamais travaillé de sa vie mais vie quand même sur le dos des Français tout en les emmerdant....

alors vas y à pied ... tu vas y gagner en securite si tu t'en fiche de perdre du temps...

c'est au peuple de décider !

nul doute que toi tes un Rebel hein Henri.

penses un jour a t'acheter un dico.

mouton mouton pigeon pigeon

Le panneau de fin d'agglomération tient lieu de panneau 90, la limitation générale en France actuellement, ainsi que l'absence de panneau.

Si l'on pratique une limitation différentiée, l'article 13 du décret 2000-80 du 24 janvier 2000 précise qu'un panneau de limitation limite la vitesse "jusqu"à la prochaine intersection" (aujourd'hui, il manque déjà pas mal de panneaux). Ceci imposera l'installation de millions de panneaux ...

Le panneau "zone 30" a été créé pour ne pas avoir à mettre des quantités de panneaux 30 en ville pour cette raison. La limitation à 30 s'arrête seulement au panneau "fin de zone 30".

Ce qui est réellement affligeant, c'est que les politiques autant que les journalistes méconnaissent, d'une part le statut des voies routières (ils mélangent les routes secondaires avec les routes départementales) et d'autre part le code de la route ...

J'espère que tu roules mieux que tu n'écris...

Si tu as peur de rouler à 90 il y a les transports en commun. En plus, tu feras un geste pour la planète !

Effectivement, moi ce que j'ai dû mal à comprendre c'est comment on peut aimer les bagnoles (on est sur un forum bagnoles donc..) et être pour le 80.

C'est comme si ceux qui pratiquent le foot ne couraient pas trop vite car il y a des cas de crise cardiaque de temps en temps ou des contacts qui peuvent blesser.

" le chauffeur avait son téléphone en main avec les yeux rivés déçu."

T'es dur avec un gars qui venait de recevoir une mauvaise nouvelle par SMS !

MDR je l'ai vue a la relecture après publication, c'est sur dessus il était déçu.

On ne connait pas exactement le nombre de panneaux "90" à changer, pour le moment (c'est en cours d'investigation).L'Etat a promis de payer la note...

Une question se pose, en revanche, concernant les limitations à 70 (dans les hameaux, par exemple),: le différentiel entre 80 et 70 est devenu faible par rapport au 90. Remonter la limite de 70 à 80? Limiter à 50?

Quid de la vitesse par temps de pluie : 70 ?

Je suivais l’autre jour une voiturette : 74 km/h !