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5. Bilan : toujours pas le meilleur

Essai - Renault Kadjar Tce 160 ch : que vaut le plus puissant des Kadjar ? 

Ce restyling fait du bien au Kadjar. Même si les modifications extérieures et intérieures sont plus légères que ce que l’on aurait souhaité, le SUV de Renault s’améliore. Toutefois, pas suffisamment pour vraiment prendre le leadership de la catégorie et détrôner ainsi le Peugeot 3008. Sa situation pourrait même s'aggraver car il va devoir composer avec le Citroën C5 Aircross, nouveau venu de poids dans la catégorie. Finalement, son dernier atout réside ses tarifs (32 600 – 36 200 €) qui – malgré un malus supérieur à ces rivaux français - restent compétitifs, mais très proches du SUV aux chevrons (33 150 – 36 250 €) qui risque de se positionner comme son principal rival.

Le Kadjar Tce 160 ch est commercialisé à des prix débutant à partir de 32 600 €, soit 1 500 € de plus que la version 140 ch. Pas sûr finalement que cette différence de prix soit justifiée...

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
(2) 1.3 TCE 160 FAP INTENS 135 32 600 €
(2) 1.3 TCE 160 FAP INTENS EDC 133 34 300 €
(2) 1.3 TCE 160 FAP SL BLACK EDITION 135 34 400 €
(2) 1.3 TCE 160 FAP SL ESF 135 34 500 €
(2) 1.3 TCE 160 FAP SL BLACK EDITION EDC 133 36 100 €
(2) 1.3 TCE 160 FAP SL ESF EDC 133 36 200 €

 

Caradisiac a aimé

  • La légère amélioration de la qualité
  • Les qualités dynamiques
  • La position de conduite
  • Le bon confort

Caradisiac n'a pas aimé

  • Le restylage trop léger
  • Le bruit et le toucher très désagréables du levier de vitesses
  • La puissance trop linéaire
  • Les aides à la conduite en retrait par rapport à la concurrence

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