Quelques jours après des images d’homologations, la BMW R18 version bagger s’affiche désormais en photos en plein roulage. Si l’on se fie aux photos, la R18 bagger ne semble plus très loin d’être officialisée.
Le fabricant suédois de petites motos électriques Cake vient de présenter un nouveau modèle tout-terrain électrique : la Kalk INK. Une machine toute en sobriété plus accessible que sa précédente version, la OR, mais qui s’affiche tout de même à 9 500 €.
Gas Gas, aujourd’hui propriété de KTM à 60 % va émietter encore un peu plus le gâteau. Le constructeur espagnol vient de signer un accord avec Rieju pour lui céder la propriété intellectuelle et industrielle de ses modèles enduro 250 et 300 cm3.
La R nine T, est une habituée des préparations. Avec son style légèrement rétro, le roadster BMW est souvent choisi comme base par les préparateurs du monde entier pour proposer des créations uniques. Réalisée par un atelier britannique, cette BMW Type 18 s’inspire de l’héritage de la marque allemande dans l’aviation pour proposer une vision futuriste de la R Nine T.
Plus de deux ans après les premières rumeurs, la sortie d’un scooter électrique Suzuki est annoncée pour 2021 par différentes sources indiennes. De quoi faire souffler un vent de nouveauté sur la marque ?
Dix ans que ça dure ! L’association Toutes en Moto fête cette année son dixième anniversaire. Pour la 11e édition de la fête des motardes, des défilés sont organisés dans plusieurs villes de France avec un mot d’ordre rassembleur : « Conduisons nos vies ! »
Annulé pour cause de coronavirus, le Salon de Genève a obligé les constructeurs à revoir leurs plans. C’est notamment le cas pour le constructeur suisse Qooder qui devait y présenter ses nouveautés placées sous le signe de la technologie.
Après une déclinaison jaune, le Road Glide Special se pare désormais de deux tenues bi-tons en édition spéciale. Une touche patriotique et un logo « Number One » aux couleurs du drapeau de l’Oncle Sam sont proposés par Harley-Davidson.
En pleine expansion, KTM a choisi de confier la production de sa 390 Adventure et de la Duke 790 à une usine aux Philippines. Si ce n’est pas une première pour KTM sur le sol philippin concernant les petites et moyennes cylindrées, ce le sera en revanche pour la Duke 790.
Apporter de la personnalité à une moto qui n’en manque déjà pas est un sacré challenge. Un défi qui ne fait pas peur au designer italien Paolo Tesio, qui nous propose une vision toute personnelle du Ducati Monster.
