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La peugeot, 207 est une voiture qui se veut sexy. Pour mieux la mettre en valeur, quoi de mieux qu' une publicité un peu plus débridée ? C'est ce que Peugeot à trouvé bon de faire...mais avec des bêtes à bon dieu. Tout de suite, c'est

Après ce titre ô combien magnifique... du moins beaucoup plus fin, vous en conviendrez, que son alternative ‘Crash test 4x4 : eeeeet Pathf ! dans le mûr !', force est de constater qu'un petit focus sur les derniers résultats Euro Ncap de la

Subaru France propose une série spéciale de son Impreza STI, baptisée « Club ». Ne vous attendez pas à une révolution puisque, techniquement, elle n'évolue pas. Les différences sont esthétiques avec l'adoption de jantes 17 pouces grises,

Chaque évolution de puissance du fameux "TDI" du groupe VAG est un événement. Après les TDI 90, 110, 100, 130, 150 et même 160 cv, les multiples combinaisons de lettres rouges et de lettres grises, le 1.9 a rendu le tablier. C'est désormais la

L'original - Troisième membre de la triplette CPT (Citroën, Peugeot et Toyota), la petite Toyota Aygo est fabriquée (ainsi que les 107 et C1) à Kolin à une cinquantaine de kilomètres de Prague. Elle est disponible, comme ses cousines en 3 et 5

Voilà que Ferrari se lance dans les séries spéciales, très spéciales même. En effet, l'importateur suisse est à l'origine de cette 612 Scaglietti GP limitée à neuf exemplaires (pour quelques clients que l'on imagine triés sur le volet). Ce

On l'attendait depuis longtemps ! Après avoir été monté dans la 607 puis dans la 407 coupé, le V6 2.7 Hdi se décide enfin à investir le compartiment moteur des 407 berline et SW, pour ne pas dire break.

Les Citroën, juste pour les vieux ? Sûrement pas. La C6, un véhicule de ministre ? Encore moins. La Citroën C6 est en fait une voiture hip hop. Jugez plutôt : Citroën a coupé la ganja sous la basket délacée du plus avant-gardiste des

... Ne vous fiez pas à cette appellation commerciale émanant d'un service marketing en pleine effervescence à cause du S-Max, puisque la Fiesta SportVan n'a rien d'une sportive et encore moins d'un van !

De la troisième génération du Jeep Grand Cherokee commercialisée en 2005 au gabarit raisonnable, le constructeur américain extrapole un véhicule 7 places, histoire peut-être de ne pas laisser le Land Rover Discovery III, le Nissan Pathfinder et autres engins se partager le créneau du ramassage scolaire en terrain difficile…