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Résumons de manière exhaustive. Le mélange des genres semble avoir fait florès en cette année 2006 qui s'achève. Piaggio a lancé son trois roues de grande diffusion avec son MP3, Bombardier prépare une offensive de grande envergure et ambitieuse, tandis que KTM a décidé de carrément passé à la sportive « light is right » à quatre roues.
L'année prochaine, si les choses restent en l'état, le team Ten Kate réussira peut être l'exploit d'avoir une moto à la fois en haut de la grille de départ et à sa queue.
Ça c'est une bonne nouvelle pour les possesseurs d'un casque Shark. En général, les casques sont garantis deux ans. Dans ce cas, après l'achat d'un casque à la marque aux requins, il suffit de se rendre sur leur site internet.
Et on en remet une couche. Ils sont très forts chez Kawasaki pour leur publicité. Il y a toujours pas mal de recherche et une pointe d'humour. Donc pour aujourd'hui c'est une série de 4 publicités (oui, oui tout ça ! ) sur la grosse bombe qu'est la ZX12-R.
Pour les amateurs de Quad et même de deux-roues, un seul rendez-vous au mois de février. Pour cela direction Lyon Eurexpo pour le 14ième Salon du deux-roues. Vous pourrez y retrouver une compétition de Quad en Indoor (à l'intérieur). C'est le magazine Quad Passion Magazine qui organise cet événement.
Comme je vous le disais dans un précédent article, les stages sont très utiles dans la vie quotidienne du motard. Partant de ce constat, je me suis décidé à faire un stage de pilotage avec le Team Vega Sport qui est notamment dirigé par Patrick Maccio et Patrick Venturini qui organisent entre autres choses les journées K.
Ca c'est une chose à jalouser les motards Lillois et leurs voisins. Je veux parler de quoi ? De la radio Kiqincoup Tetoupal qui a son heure d'antenne tous les dimanche matin de 10h à 11h sur radio Campus (106. 6). L'histoire de cette émission remonte à 20 ans maintenant, tout commença avec un étudiant qui monta une antenne pirate en 1969 et créa Radio Campus.
Celà pourrait presque sonner comme un conte de fées. Surtout avec le prénom qu'elle porte. Elle n'a pourtant pas la tenue adéquate pour postuler chez Disney. Bref, il vaut mieux revenir à des choses plus saines, une jolie posture devant cette GSR 600 avec un regard ravageur.
Neil Hodgson revient, et il n'est pas content. Le Champion du Monde Superbike 2003 avec Ducati est resté fidèle au blason en passant en Moto GP avec D'Antin, pour mieux s'expatrier en AMA Superbike de l'autre côté de l'Atlantique ensuite. Pour connaître, à chacune de ces occasions, de grosses déceptions.
Dans la totale expectative depuis le retrait de l'investisseur Petronas, synonyme de la fin de l'aventure Foggy mettant en lice deux machines à trois cylindres inédites en Superbike, le quatre fois Champion du Monde de la discipline reconvertit en team manager semble avoir trouvé de nouveau les raisons d'espérer.
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