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Miniature : 1/43ème - CITROËN HY plateau cabine

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Histoire du H - III - Ce n’est qu’au Salon de l'Automobile de Paris en octobre 1947 que le Type H sera présenté par Citroën dans un climat de pauvreté et d'ingéniosité. Il n’entrera en commercialisation qu’à partir du 1er juin 1948.

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Vidéo : Audi RS4 contre Audi R8, test intestin

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Oui, je sais j'aime bien les tests intestins ! Mais je troquerais volontiers mes Renault Grand Modus et Clio Estate contre ces 2 fumeuses de pneus. Après la vidéo d'une autre émission allemande opposant Mercedes C63 AMG et BMW M3 ici, on peut

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Miniature : 1/43ème - DKW Auto-Union 1000S

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L’original – En 1960, D.K.W. est la seule marque encore en activité faisant partie du groupe Auto-Union qui réunissait – outre D.K.W. - les marques Audi, Horch et Wanderer avant guerre. L’Auto-Union 1000 S disposait d’un petit moteur

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Miniature : 1/43ème - buggy SUNHILL

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L’original - Jamais cet adjectif qualificatif ne sera si approprié qu’aujourd’hui puisque je vais vous parler du premier buggy engagé dans le Paris-Dakar. C’était en 1979 mors de sa première édition. Conçu par le designer Yves Sunhill

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Miniature : 1/43ème - RENAULT 4 pick-up

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L’original – Version la moins courante que les autres, le pick-up 4F6 est réalisé à partir de la plateforme de la fourgonnette dont elle reprend toute la partie avant jusqu’au montant des portières. Il est en fait produit en petite

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Le Nürburg', futur manège enchanté

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Selon Autobild, le site du Nürburgring va devenir autre chose qu'un enfer vert pour pilotes lourdement burnés. Les alentours du Nürburgring vont en effet accueillir dès la fin d'année prochaine un parc d'attractions pour amateur de sensations

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Miniature : 1/43ème - CITROËN 11 Normale

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L’original – Présentée en avril 1934 la « Traction » connaîtra un vif succès commercial qui se poursuivra jusqu’à la sortie de la DS19 en 1954, voire au-delà puisque de nos jours encore, nombreuses sont celles qui circulent encore.

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Miniature - TALBOT 1100 VF2

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L’original - La fourgonnette 1100 VF2 est présentée en janvier 1973. Elle se distingue de la fourgonnette VF, qui n’était en fait qu’un break 3 portes entièrement tôlé, partie sa partie arrière cubique – type paquet de tabac

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