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3. À retenir - BYD, un n°1 qui doit encore progresser

 

BYD Dolphin VS MG4 : quand les chinoises s’affrontent

Si elle est désormais la marque qui vend le plus de voitures électriques au monde, BYD ne doit visiblement pas son succès à la supériorité de sa Dolphin. Si la maîtrise de la partie mécanique est indéniable, notamment en matière de gestion de l’énergie, cette compacte est trop peu aboutie sur des items cruciaux tels que le rapport comportement routier/confort. Face à elle, la MG4, plus européenne dans sa conception, correspond davantage aux attentes de la clientèle européenne.

BYD Dolphin Design MG4 Luxury BYD Dolphin Design MG4 Luxury
Budget
  • 5.6
  • 5.6
  • 5.6
  • 5.6
  • 5.6
  • 6.6
  • 6.6
  • 6.6
  • 6.6
  • 6.6
 
Pratique
  • 5.08
  • 5.08
  • 5.08
  • 5.08
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  • 5.75
  • 5.75
  • 5.75
  • 5.75
  • 5.75
 
Rapport prix/équipements
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
 
Sur la route
  • 6.29
  • 6.29
  • 6.29
  • 6.29
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  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
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Sécurité
  • 6.4
  • 6.4
  • 6.4
  • 6.4
  • 6.4
  • 6.4
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Autonomie
  • 5.33
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  • 6
  • 6
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Budget
  • 5.6
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  • 6.6
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  • 6.6
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Pratique
  • 5.08
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  • 5.75
  • 5.75
  • 5.75
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Rapport prix/équipements
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
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Sur la route
  • 6.29
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  • 7
  • 7
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Sécurité
  • 6.4
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Autonomie
  • 5.33
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  • 6
  • 6
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Note globale : 11,7 /20 12,9 /20 11,7 /20 12,9 /20

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