La Corolla (l'auto la plus vendue en 2012 dans le monde selon Toyota) est une véritable institution aux Etats-Unis malgré son affiliation à une marque japonaise, et Toyota dévoile justement aujourd'hui la onzième génération de la berline, qui existait chez nous jusqu'en 2007 avant l'apparition de la compacte Auris. Cette onzième Corolla change radicalement de la précédente génération qui était bien timide sur le plan du style et qui commençait à accuser le coup, esthétiquement parlant, face à des concurrentes toujours mieux dotées, Honda Civic et Volkswagen Jetta en tête.
Sous le capot de cette nouvelle Corolla, les Américains ont droit à un quatre cylindres 1.8 atmosphérique développant 132 ch. Sur la version écolo « LE », le moteur est un 1.8 essence de 140 ch couplé à une boîte à variation continue CVT. La boîte de vitesses manuelle est proposée sur les autres finitions, tandis que le bas de gamme a droit à une antique automatique à quatre rapports. Toyota annonce avoir beaucoup travaillé pour limiter le poids, qui est de 1315 kg. La variante LE revendique une consommation mixte de 5,8 l/100km. La nouvelle Corolla débarquera également en Europe l'an prochain et devrait récupérer les motorisations de l'Auris. Voici d'ailleurs la différence entre la version US à gauche et la variante européenne à droite.
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