Il ne faut pas chercher des suspensions sophistiquées, mais la direction assistée directe, la faible prise de roulis et les jantes alu de 15 pouces chaussées de performants RE050 Bridgestone (pas trop mal supportés par une caisse bien rigidifiée) procurent un comportement étonnamment accrocheur sur bon revêtement et sur le sec. On se croirait presque au volant d’une ancienne mini Cooper, avec des impressions pas trop éloignées d’un kart. Le faible empattement, l’amortissement perfectible et l’essieu arrière à bras tirés incitent à plus de prudence sur terrain gras ou (et) bosselé en l’absence de contrôle de stabilité. Le freinage suffisant dispose de l’ABS et d’un répartiteur électronique EBD.
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