La bavaroise se pare de titane pour séduire tant côté look que écurie. La R1200 R s'équipe donc d'un silencieux Akrapovic qui remplacera avantageusement celui proposé par BMW d'origine. Plus léger de 2,24 kilos, permettant d'offrir plus de chevaux (plus 1,7 à 7 230 tours/ mn), la sortie d'échappement sait aussi se faire civilisée.
Akrapovic ne veut pas faire de jaloux et propose, comme pour la Kawasaki KX 250F (pour retrouver l'article, c'est ici), deux lignes à la RM-Z 450. Comme d'habitude, le fabricant slovène devrait encore ici proposer un accessoire à la finition irréprochable et aux prouesses techniques haut de gamme.
Akrapovic n'attend pas plus longtemps et propose déjà une ligne complète pour équiper la dernière KX 250F. Le millésime 2011 de la Kawasaki ainsi équipé verra sa puissance en hausse de 0,6 chevaux à 11 320 tours/ minutes (si l'on en croit le spécialiste de l'échappement) tout en limitant son poids.
1990, Igor Akrapovic se lance dans la fabrication de lignes d'échappement : Skorpion. C'est sept ans plus tard que le fabricant décide de remplacer le nom des pots déjà bien connus chez les amateurs… le nom du fondateur s'impose naturellement.
Après la version complète déjà présentée dans nos colonnes, le fabricant slovène pare la YZF 450F d'un slip on qui devrait permettre à la Yam' de booster son moulin à 53,3 mustang (à 9350 tours/ minute) avec un gain de 1,7 chevaux ainsi pourvu à 9800 tours/ minute. . . si l'on en croit Akrapovic.
Aujourd'hui, les derniers ordinateurs à débouler sur le marché sont équipés avec le tout dernier Windows à la mode… il s'agit de Windows 7. Plutôt agréable à la navigation, le «seven» offre des possibilités indénombrables de modifications pour vous sentir sur votre PC, un peu comme à la maison.
Le célèbre numéro 3 de l'empereur romain entre dans la légende cette année avec un titre de champion du monde de Superbike. Max Biaggi au guidon de sa RSV4 a été incontestablement le plus rapide cette année 2010.
Plus de watts, moins de poids… c'est que propose Akrapovic avec l'imposition de son silencieux hexagonal sur la dernière-née de la marque aux diapasons. La Yamaha FZ8 ainsi équipée devrait, si l'on en croit le fabriquant d'échappement slovène, voir sa puissance atteindre un gain maximum de 3,8 chevaux à 10.
Partenaire en sport depuis des années mais aussi à la ville, le fabriquant de pots d'échappement Akrapovic propose à la Shiver 750 une paire de sorties plutôt efficaces tant côté look que côté watts… L'Aprilia ainsi équipée, devrait gagner quelques 3,4 chevaux, montant ainsi son écurie à 81,2 à la place de 77,1 bourins, tout en gagnant plus de 6 kilos sur la balance.
Titane ou carbone, telle est la question que pose Akrapovic aux possesseurs du nouveau VFR. Le 1200 Honda devrait pouvoir se bonifier avec le silencieux slovène, puisque le manufacturier annonce un gain de 5,5 chevaux à 9700 tours par minute, faisant passer l'écurie de 156,2 à 161,2 bourins… Ce boni de watts n'est pas signe d'augmentation pondérale puisque le poids se voit divisé par deux… que du bon en somme !
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