4. Porsche 911 S/T (2023) - L'évaluation dans la catégorie

La Porsche 911 S/T (525 chevaux, 308 976€) est évaluée dans la catégorie des super-sportives où l'on trouve déjà de nombreuses versions de la 911. Mais pour être tout à fait honnête, il parait difficile de trouver des concurrentes directes à une machine aussi spécialisée. Les rares autres super-sportives à boîte manuelle (GMA T.33, Aston Martin Valour, Pagani Utopia...) coûtent encore bien plus cher. D'après la grille de notation de Caradisiac conçue pour les voitures "normales", la 911 S/T n'obtiendrait qu'une note très basse. Aussi était-ce nécessaire d'écarter dans ce cas précis de nombreux critères de notation pour arriver à une note plus représentative du réel plaisir procuré par cet objet de déplacement pas tout à fait comme les autres.
911 S/T | ||
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Budget | ||
Consommation : données constructeur | ||
Consommation : relevés Caradisiac | ||
Cote attendue | ||
Durée de la garantie | ||
Fiabilité attendue/coût de réparations | ||
Pratique | ||
Qualité de la finition | ||
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||
Rapport prix/équipements | ||
Conduite (liaisons au sol) | ||
Multimédia | ||
Sur la route | ||
Agrément moteur | ||
Agrément boîte | ||
Amortissement | ||
Dynamisme | ||
Emissions polluantes à l'usage | ||
Insonorisation | ||
Maniabilité | ||
Performance | ||
Position de conduite | ||
Note globale : | 18,2 /20 |
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