3. Peugeot 408 VS Citroën C5 X - A retenir : la prime à la nouveauté, mais
Pratique, bien équipée et très confortable, la Citroën C5 X est pourvue d’arguments intéressants, mais la 408 est très loin de se laisser faire, bien au contraire. La berline du lion possède de sacrées qualités qui lui permettent de s’imposer à l’image de son style plus réussi, de son budget certes élevé mais plus contenu que celui de sa rivale, sa présentation moderne et plus qualitative que celle de la Citroën, et surtout des qualités dynamiques traditionnelles pour les dernières productions de Peugeot. Tout cela permet à la 408 de remporter ce premier match. Signalons enfin que la C5 X a un autre point en sa défaveur : son lieu de production puisqu’elle est assemblée en Chine. À l’heure où on parle beaucoup de préférence nationale, cela peut jouer également.
| Peugeot 408 Hybrid 225 GT | Citroen C5 X Hybrid Shine Pack | ||
|---|---|---|---|
| Budget | |||
| Coût d'achat | |||
| Bonus/malus | |||
| Consommation : données constructeur | |||
| Consommation : relevés Caradisiac | |||
| Courroie de distribution/chaîne | |||
| Cote attendue | |||
| Durée de la garantie | |||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | |||
| Pratique | |||
| Qualité de la finition | |||
| Rangements | |||
| Modularité | |||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | |||
| Longueur maxi de chargement | |||
| Places AR : longueur aux jambes | |||
| Places AR : largeur aux coudes | |||
| Places AR : garde au toit | |||
| Plancher plat | |||
| Puissance maxi de recharge courant alternatif (à la maison) | |||
| Recharge rapide | |||
| Rapport prix/équipements | |||
| Aides à la conduite | |||
| Conduite (liaisons au sol) | |||
| Confort | |||
| Multimédia | |||
| Style intérieur | |||
| Style extérieur | |||
| Sur la route | |||
| Agrément moteur | |||
| Agrément boîte | |||
| Amortissement | |||
| Dynamisme | |||
| Emissions polluantes à l'usage | |||
| Insonorisation | |||
| Maniabilité | |||
| Performance | |||
| Position de conduite | |||
| Autonomie électrique : données constructeur (parcours mixte) | |||
| Autonomie électrique : relevés Caradisiac (parcours mixte) | |||
| Système de récupération d'énergie | |||
| Sécurité | |||
| Degré maximal d'autonomie | |||
| Freinage | |||
| Systèmes de sécurité | |||
| Visibilité périphérique | |||
| Note globale : | 13 /20 | 12,9 /20 |
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