Nouvelle Mercedes Classe A : la planche de bord dévoilée

C'est presque une tradition chez Mercedes. Quand un tout nouveau modèle est sur le point d'être lancé, le constructeur commence par révéler sa planche de bord. Une stratégie maligne, qui permet de créer l'événement plusieurs fois. Voici donc l'intérieur de la future Classe A, quelques semaines avant l'extérieur.

Et on comprend mieux l'idée de donner d'abord un coup de projecteur sur cette planche de bord, qui en met plein la vue et impressionne pour une compacte. Certes, on a forcément sous les yeux des versions haut de gamme. Mais on n'a jamais vu un tel niveau de raffinement dans la catégorie. Même l'A3 ne peut en dire autant. Mercedes met clairement la pression à Audi, qui lancera une nouvelle A3 en 2019.

La planche de bord n'a plus grand-chose à voir avec celle de l'actuelle Classe A. D'ailleurs, l'ambiance gagne en chic ce qu'elle perd en sportivité. La présentation se fait plus épurée. L'élément fort, c'est bien évidemment le double écran en enfilade, comme sur les Classe E et S. Pour les modèles les plus chics, ils ont une taille de 10,25 pouces. En entrée de gamme, il y aura deux écrans de 7 pouces et sur les modèles intermédiaires, ce sera 7 et 10,25 pouces. L'écran central ne sera pas tactile. Il se commandera par un pavé tactile placé sur le tunnel central. Il se pilotera aussi via le volant, qui reçoit des molettes sensitives.

Cette Classe A soigne les détails, avec par exemple des aérateurs en forme de turbine et un bandeau de LED qui traverse la planche de bord et se prolonge sur les portes. Même les boutons des aérateurs intègrent des diodes. Le système laissera le choix entre 64 couleurs !

Mercedes en profite pour dire que la Classe A fera de gros progrès en termes d'habitabilité et de volume de coffre. Tant mieux, l'actuelle n'est pas réputée pour son sens de l'accueil ! La capacité de chargement va gagner 29 litres, pour atteindre 370 litres (ce qui reste tout de même une valeur moyenne dans la catégorie). La banquette 60/40 de série pourra être remplacée par une 40/20/40. Pour faciliter le chargement, l'ouverture du coffre sera 20 cm plus large, grâce à des feux en deux parties. Les passagers arrière gagneront 36 mm d'espace aux jambes et 22 mm d'espace aux épaules.

La nouvelle Classe A, la quatrième, sera dévoilée en mars prochain au Salon de Genève.