4. Notre avis sur la Mini Cabriolet

La concurrence : une autoroute se dessine

Dépourvue de concurrence directe, la nouvelle Mini Cabriolet a désormais une autoroute tracée devant elle. Les marchés américains et une partie de l’Europe sont friands de ce petit jouet qui modernise ce qu’il faut les fondamentaux de la précédente génération.

A retenir : dernière du genre

Sans vraiment révolutionner la recette, Mini joue à fond la carte plaisir en ne proposant que des « vrais » moteurs, généreux en sensations, pour sa découvrable. La nouvelle Mini Cabrio est une vraie voiture plaisir, l’une des dernières du genre vendue à un prix encore abordable pour le commun des automobilistes.

Caradidisiac a aimé

Le look craquant
Le comportement routier plaisant
Les mécaniques agréables
Les tarifs "abordables"

Caradisiac n'a pas aimé

Les places arrière symboliques
La qualité de certains plastiques
Le malus écologique sur toutes les versions

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix	Bonus / Malus
III (2) (F67) CABRIOLET 163 COOPER C CLASSIC DKG7	147 (wltp)	33 450 €	€
III (2) (F67) CABRIOLET 163 COOPER C FAVOURED + PACK S DKG7	147 (wltp)	37 370 €	€
III (2) (F67) CABRIOLET 163 COOPER C JCW + PACK M + BANDES DKG7	147 (wltp)	39 250 €	€
III (2) (F67) CABRIOLET 204 COOPER S CLASSIC DKG7	148 (wltp)	36 800 €	€
III (2) (F67) CABRIOLET 204 COOPER S FAVOURED + PACK S DKG7	148 (wltp)	40 720 €	€
III (2) (F67) CABRIOLET 204 COOPER S JCW + PACK M + BANDES DKG7	148 (wltp)	42 600 €	€
III (2) (F67) CABRIOLET 231 COOPER JCW JCW FINITION DKG7	155 (wltp)	44 850 €	€