Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

2. Nissan Qashqai e-Power (2022) - Équipement : toujours généreux

Essai - Nissan Qashqai e-Power (2022) : l’originalité paie-t-elle ?

Contrairement au Qashqai 4x4, l’e-hybrid a droit à la finition basse Acenta. Facturée 38 200 €, elle inclut déjà la clim auto bizone, les jantes alliage de 18, le radar de recul couplé à une caméra, la réplication de smartphone Apple et Android, les phares à LED et essuie-glaces automatiques, le régulateur/limiteur de vitesse intelligent, l’alarme, le système audio avec écran tactile de 8 pouces et 6HP, le frein à main électrique, le sélecteur de modes de conduite, voire le volant cuir.

La N-Connecta (40 200 €) ajoute le combiné d’instruments digital de 12,3 pouces, l’écran central de mêmes dimensions et comprenant un GPS connecté, un chargeur de smartphone à induction, le Carplay sans fil, le double port USB arrière allié à une bouche de ventilation, le radar de stationnement avant ou encore le rétro intérieur électrochrome.

La Tekna (43 000) complète cette dotation du système de conduite semi-autonome Pro-Pilot, des jantes de 19 et de l’affichage tête haute, du siège conducteur réglable électriquement en 8 directions, et du hayon électrique.

Enfin, la Tekna + s’affiche nettement plus cher. À 46 000 €, elle offre en sus la sellerie cuir, la hifi Bose, le toit panoramique, les rails de toit et les sièges massants et chauffants, voire réglables électriquement côté passager aussi. Comme elle pèse nettement plus lourd à cause de cette dotation (1 728 kg), elle aussi droit à un essieu arrière multibras.

Le point techno

Tous ces Qashqai bénéficie de l’aide au maintien de file, de la reconnaissance des panneaux, du freinage automatique d’urgence détectant piétons, cyclistes et intersections, de l’avertisseur de collision frontale, de la détection de trafic transversal arrière, et de la surveillance des angles morts. Pas mal ! Le Pro Pilot ajoute le centrage sur la voie, l’assistant embouteillages ou encore le ralentissement automatique à l’approche d’un virage ou d’un rond-point. Il fonctionne tout en douceur.

 

Photos (29)

Mots clés :

SPONSORISE

Essais 4X4 - SUV - Crossover

Fiches fiabilité 4X4 - SUV - Crossover

Achetez votre Nissan Qashqai

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/