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Sur les bords du lac de Côme, le concept avait attiré l’œil. Ce concentré de beautés réunies au concours d’élégance à la Villa d’Este avait ainsi révélé un concept 9cento venu de chez BMW. Une nouvelle idée du voyage sous une forme qui ne se détermine nullement entre le roadster et le trail. On appelle ça un sport tourer. Et figurez-vous que l’on pourrait bien très vite le retrouver dans les concessions…
Après 160 jours de commercialisation, la Honda GL1800 Goldwing bat le record des ventes datant de 1997. Soit 1012 unités vendues en un peu plus de sept mois.
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En l'essayant, on se doutait bien que la Yamaha Niken n'en resterait pas là. Au jeu des declinaisons, Yamaha à toujours fait fort et la plate-forme de sa moto trois roues ne fait pas exception à la règle.
La V7 a déjà une longue carrière et de nombreuses interprétations derrière elle. 2019 est l'occasion de passer à la version III de la V7 moderne. Pas une nouvelle ère, juste de nouveaux airs.
Dans une mouvance de la préparation moto, il y a des manipulations génétiques. On les appelle "Freestyle". Improbables, incroyables, ces engins font perdre tout repère. Saurez-vous reconnaître leur base mécanique ? Challenge.
Le moins que l'on puisse dire, c'est que le taille-crayon n'a pas dû servir que pour les esquisses !! La KTM Superduke GT s'offre une nouvelle robe taillée dans la masse et quelques mises à jour bien senties. Résultat ?
C'est au tour du Sport Touring de se dévoiler. Yamaha dégaine pour 2019 une Tracer 700GT ainsi que de nouveaux coloris Nimbus Grey pour les Tracer 900, Tracer 900GT, Tracer 700...
Cette fois, c’est officiel, clair, net et précis. Mieux, on la voit en images qui bougent. Suzuki nous assurait qu’il allait sortir son Katana du fourreau et après des vidéos montrant le métal et l’arme, on en arrive enfin à ce qui nous intéresse : la moto !
BMW dévoile sa nouvelle RT. La 1200 profitera d'un nouveau moteur Boxer avec pour la première fois de série la technologie BMW ShiftCam à calage variable des soupapes.
Il y a eu les week-ends Ducati, mais il est une autre marque italienne qui a montré qu’elle ne comptait pas pour rien dans le cœur des motards. Il s’agit de Moto Guzzi, un constructeur qui a adopté l’aigle comme symbole. Dans son nid de Mandello del Lario, le rapace a convié ses petits à trois jours de fête dont le point d’orgue a été l’éclosion de la nouvelle V85 TT.
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