Elle n'était pas à Détroit puisque sa présentation officielle est planifiée pour Genève. L'Audi RS5 qui va marier subtilités des lignes et agressivité du comportement continue sa mise au point sur le Nürburgring comme en atteste cette toute
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...VW Passat CC, Mazda6 et Nissan GT-R.
La nouvelle Audi S4, essayée récemment par Caradisiac, est équipée d’un nouveau V6. La S4 est ainsi revenue à ses premiers amours et a délaissé le beau V8 qui animait la précédente génération.
Ce titre nécessite un éclaircissement immédiat. Audi présentera au Mondial de Paris une version restylée de son A6 ainsi que la déclinaison berline de sa fabuleuse RS6 (en noire elle est vraiment sublime). Cette dernière ne sera a priori pas
Cette rumeur toute chaude nous provient directement d’Italie et du site autoblog.it. Audi serait sur le point de présenter une S5 Evo (au Mondial de Paris du mois d’octobre ?).
Avec son V8 Fsi dégonflé et dérivé de l’Audi R8, la S5 est animée d’une pièce de choix qui développe la puissance intéressante de 354 chevaux.. ce qui est bien mais pas top..
Alors que nous attendions un V8 4.2l FSI de 354 ch sur la future Audi S4… comme sur la S5 donc… et le même moteur mais avec 450 ch via 2 turbos sur la future RS5, il semblerait que ça cogite chez le constructeur d’Ingolstadt, à moins que ce
L'émission de reprise des gars de Fifth Gear proposait une petite séance de test de la Bugatti Veyron par l'incontournable Tiff Needell. Mais le sommaire laissait apparaître une petite arsouille entre 2 rivales nationales, l'Audi S5 et la BMW
A la vue du logo vous aurez compris de quoi il s'agit. On parle de l'élection de la voiture de l'année. Celle qui reste comme la plus connue avec un vote de 58 membres représentant 22 pays européens et qui implique 7 revues automobiles d'Europe.
Après avoir délaissé depuis une douzaine d’années le créneau des coupés 4 places, Audi y revient en force avec l’A5. Un premier essai en Vénitie des versions V6 3.0 TDi et V6 3.2 FSi, sans oublier celui de la S5 V8 354 chevaux, qui nous a laissé de bonnes impressions, en particulier dans des domaines où nous ne l’attendions pas vraiment comme le plaisir de conduite et l’efficacité du comportement.
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