3. Mitsubishi ASX 1.6 MPI PHEV 159 ch (2023) - La concurrence, le bilan global, tous les prix

La concurrence

Les petits SUV sont encore assez peu à s’être converti à la technologie hybride rechargeable. Sur le papier, le principal rival de l’ASX est, sans surprise, le Renault Captur E-Tech hybride rechargeable. Jeep lui oppose également son Renegade 4xe, qui met en avant ses niveaux de puissance (190 et 240 ch) plus élevés. Dans une gamme de prix proche, on trouve aussi deux modèles appartenant au segment supérieur, les Kia XCeed et Mini Countryman.

Face à cette concurrence peu fournie, le Mitsubishi peut mettre en avant sa mécanique bourrée de qualités et, surtout, qui a déjà fait la preuve de sa fiabilité chez Renault. Habitabilité, qualité de présentation et sobriété sont également à mettre à son crédit.

À retenir : les qualités, mais pas l’image

Objectivement, l’ASX est l’une des, sinon la meilleure, offres de cette petite catégorie. Il ne pouvait en être autrement pour un clone quasi-parfait du Renault Captur. L’espace à bord généreux, sa mécanique réussie et son confort d’ensemble sont au-dessus du lot. La politique simple du constructeur en matière de construction de gamme lui permet ainsi d’offrir une dotation d’office complète. Cerise sur le gâteau, sa garantie longue durée permet d’envisager 5 ans d’usage sans risque de frais de réparation.

Au quotidien, il faudra, certes, composer avec un volume de coffre limité. Mais ce qui freinera sans doute le plus le développement des ventes de l’ASX, ce sont le manque d’image du constructeur aux 3 diamants et son réseau limité. Avec 146 concessionnaires dans l’Hexagone, tout le monde ne dispose pas d’un atelier à une distance raisonnable de son domicile.

Caradisiac a aimé :

• La douceur, la réactivité et la sobriété de la mécanique

• L’habitacle spacieux et confortable

• L’autonomie en tout électrique

• L’équipement complet

Caradisiac n’a pas aimé :

• Le coffre limité pour un usage quotidien

• Une image en berne et un réseau peu développé