4. Mazda 2 Hybride (2024) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Les rivales : peu nombreuses…
Comme la Yaris 116h, la Mazda 2 hybride entre en concurrence, malgré son déficit de puissance, avec la Renault Clio E-Tech 145 ch, qui elle aussi s'est clonée avec la Mitsubishi Colt 1.6 MPI HEV. La nouvelle motorisation Hybrid 100 ch de Stellantis peut aussi être considérée comme une rivale : même s’il ne s’agit que d’une hybridation légère, elle permet de rouler épisodiquement sans mobiliser le moteur essence. Une mécanique que l'on trouve sous le capot des Opel Corsa et Peugeot 208.
À retenir : pour le style et la garantie…
Dans l'ensemble, la Mazda 2 est une aussi bonne auto que la Yaris 116h : à la fois suffisamment performante, douce à l'usage, et surtout très sobre à basse vitesse, elle fait figure de citadine idéale, et ce petit restylage lui offre un peu de personnalité. Hélas, elle reste chère et pas mieux dotée que la Toyota, et n'apporte rien hormis la garantie 6 ans. Dommage, car le confort et le comportement routier, entre autres, auraient pu être améliorés.
Caradisiac a aimé
- Présentation extérieure
- Douceur à l'usage
- Sobriété
- Équipement
- Garantie
Caradisiac n'a pas aimé
- Tarifs
- Aucune amélioration VS Yaris
- Déficit d'image VS Yaris
- Insonorisation
- Accès aux places arrière
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
IV 1.5 HYBRID 116 PRIME-LINE CVT | 87 (wltp) | 25 350 € | € |
IV 1.5 HYBRID 116 CENTRE-LINE CVT | 87 (wltp) | 26 850 € | € |
IV 1.5 HYBRID 116 EXCLUSIVE-LINE CVT | 92 (wltp) | 28 650 € | € |
IV 1.5 HYBRID 116 HOMURA CVT | 97 (wltp) | 30 850 € | € |
IV 1.5 HYBRID 116 HOMURA PLUS CVT | 98 (wltp) | 33 250 € | € |
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