L’édition 2017 de la Vespa Parade s’est déroulée le week-end dernier à Paris et un peu partout en France. L’événement, accessible à tous, est organisé par le Vespa Club de France avec le soutien de la marque et de son réseau de distributeurs officiels. Le cortège parisien a rassemblé près de 150 véhicules anciens et modernes sur un parcours reliant Austerlitz à la Tour Eiffel en passant par l’île de la Cité et l’île St Louis. Plongez au coeur du rassemblement parisien.
C'est une véritable pièce de collection qui est proposé aux enchères et vous la découvrirez dans les détails ici. Il s'agit d'un scooter Vespa, mais la machine n'aura rien d'accessible. Il s'agit de ce qui est considéré comme la plus ancienne Vespa du monde. Préparez- vous à casser votre tirelire.
Présenté à Milan sous forme presque définitive, Vespa prend le pari de l'avenir avec sa version « Elettrica » de son scooter légendaire. Avec le réel problème de pollution dans les villes en plus de l'engorgement de circulation, Vespa rejoint la famille des véhicules électriques.
Huit ans après avoir lancé le premier scooter à trois roues du marché et six ans après l'apparition de l'appellation LT (Large Trend), accessible aux détenteurs d'un simple permis B, Piaggio fait sensiblement évoluer son MP3.
Un petit tour de nostalgie offert par Vespa. La marque italienne vous fait revivre les premières annonces publicitaires de ses scooters. Née en 1946, après la seconde guerre mondiale, la ligne « Vespa » est lancée par le groupe Piaggio (qui la possède toujours aujourd'hui).
Les cultures automobile et moto peuvent se rencontrer et fricoter ensemble, pour le meilleur et pour le pire. Lorsque c'est l'enseigne d'Outre-Rhin kingsofcruisin qui s'occupe d'une icône italienne comme la Vespa par exemple, on peut se dire qu'il n'y a décidément rien à regretter dans la démarche d'Audi à l'égard de l'emblème transalpin Ducati.
Ca fera du bien de se changer les idées après la rentrée. Le Vespa Club 75 à Paris organise pour sa troisième année consécutive sa « Vespa Parade Piaggio ». Un rassemblement de tous les passionnés de la marque au scooter. Que vous possédiez un Vespa récent ou ancien, que vous soyez même à pied ou en scooter Piaggio, vous serez les bienvenus.
Six ans après la disparition du X9, Piaggio revient sur le segment des scooters GT avec la sortie du X10. Décliné en trois cylindrées (125, 350 et 500 cm3), le X10 propose deux niveaux de finition (Executive et Standard) .
Précurseur sur le segment des scooters à trois roues, Piaggio ouvrait la voie en 2006 à un nouveau type de mobilité urbaine en commercialisant le MP3. Cinq ans plus tard et 100 000 unités vendues, Piaggio voit enfin,(serions-nous tenté de dire) arriver la concurrence.
Exposé pour la premier fois au grand public durant le salon de Milan 2010, le Yourban avait séduit par son gabarit nettement plus compact que le modèle conventionnel. Déjà disponible en version 125 (présenté et essayé par Olivier à Cannes), le Yourban semble se diriger vers une carrière aussi tonitruante que son digne frère.
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