4. Lexus NX (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs
La concurrence
Face aux Audi Q5 50 TFSIe, Mercedes GLC 300e et DS7 Crossback E-Tense 4x4, ses rivaux principaux, le Lexus NX450h+ s'impose de la tête et des épaules en matière d'autonomie électrique et d'efficience globale, ne s'incline que face au français en matière de confort et de tarifs et ferme la marche en matière de performances pures.
À retenir
Profitant de l'expérience de Toyota dans l'hybride rechargeable, Lexus n'a pas eu besoin de plus d'un modèle pour s'imposer en tant que référence de la catégorie des SUV PHEV en matière d'autonomie électrique et d'efficience globale. Certes, les performances ne sont pas extraordinaires pour la puissance et le comportement est pataud, mais confort comme insonorisation sont parfaitement aboutis, les équipements de confort, de sécurité et de divertissement sont à la pointe de ce que l'on fait actuellement et les tarifs sont largement en dessous de la concurrence allemande.
Caradisiac a aimé :
- Efficience extraordinaire
- Excellente autonomie électrique
- Confort et l'insonorisation irréprochables
- Présentation intérieure grandement améliorée
- Équipements de pointe
- Tarifs bien placés
Caradisiac n'a pas aimé :
- Le comportement pataud
- Certains détails d'ergonomie
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
II 350H 2WD LUXE | NC | 54 990 € | |
II 350H 2WD PACK | NC | 48 990 € | |
II 350H 4WD EXECUTIVE | NC | 65 990 € | |
II 350H 4WD F SPORT EXECUTIVE | NC | 67 990 € | |
II 350H 4WD LUXE | NC | 56 490 € | |
II 350H 4WD PACK | NC | 50 490 € | |
II 450H+ 4WD EXECUTIVE | 40 WLTP | 69 990 € | |
II 450H+ 4WD F SPORT EXECUTIVE | 40 WLTP | 71 990 € | |
II 450H+ 4WD LUXE | 40 WLTP | 61 490 € |
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