6. Les prix, la LOA / LLD, la concurrence.

La gamme de prix de l'UX s'étend de 36 490 € à 45 990 € en 2 roues motrices et de 38 990 € à 56 490 € en 4 roues motrices.

Les offres en LOA ne sont pas encore disponibles, mais elles devraient être intéressantes, car les valeurs résiduelles de Lexus sont élevées, d'autant plus pour les motorisations hybrides, dont l'avenir est moins sombre que pour les motorisations thermiques. Les représentants de la marque nous ont indiqué que les valeurs résiduelles étaient prévues 1,5 % supérieures à celles des concurrents premium germaniques.

En tout état de cause, nous l'avons vu en page équipement, les finitions d'entrée de gamme, déjà très bien équipées, sont presque plus intéressantes que les hauts de gamme, dont les tarifs tutoient des sommets. Avoir 20 000 € de différence de tarif entre l'entrée et le haut de gamme pour une même motorisation est rare ! À 36 490 €, l'UX de base possède un rapport prix/équipement imbattable face à des concurrents plus chers et moins bien équipés. Cela se rééquilibre en haut de gamme, et le japonais devient alors moins intéressant. Mais il est dans tous les cas moins gourmand, et son budget à l'utilisation sera moins élevé. La finition Luxe à 42 490 € en 2WD est un bon compromis, et reste à équipement égal entre 2 000 € et 3 000 € moins onéreuse que les Q3 ou X1. Le GLA est plus cher mais tout de même positionné plus puissant en version 250 de 211 ch.

On peut considérer que globalement le rapport prix/équipement de l'UX est favorable, sauf en haut de gamme Executive et F Sport Executive.