4. L'évaluation du Mazda CX-30 2.5 Skyactiv G dans la catégorie
Le Mazda CX-30 2.5 Skyactiv G (140 ch, à partir de 30 350 €) s’évalue dans la catégorie des SUV moyens thermiques ou hybrides non rechargeables qui comptent :
- Hyundai Kona GDI (138 ch, dès 33 300 €)
- Jeep Renegade (130 ch, dès 31 190 €)
- Kia Niro (141 ch, dès 34 000 €)
- MG EHS+ (224 ch, dès 32 490 €)
- Nissan Qashqai (140 ch, dès 34 700 €)
- Renault Symbioz TCE (140 ch, dès 31 000 €)
- Seat Ateca DSG (150 ch, dès 37 450 €)
- Skoda Karoq TSI DSG (150 ch, dès 37 150 €)
- Suzuki s-Cross (129 ch, dès 29 140 €)
- Toyota CHR (140 ch, dès 35 250 €)
- VW T-Roc TSI (150 ch, dès 34 680 €)
| Mazda CX30 2.5 Skyactiv-G | ||
|---|---|---|
| Budget | ||
| Coût d'achat | ||
| Bonus/malus | ||
| Consommation : données constructeur | ||
| Consommation : relevés Caradisiac | ||
| Courroie de distribution/chaîne | ||
| Cote attendue | ||
| Durée de la garantie | ||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | ||
| Pratique | ||
| Qualité de la finition | ||
| Rangements | ||
| Modularité | ||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||
| Longueur maxi de chargement | ||
| Places AR : longueur aux jambes | ||
| Places AR : largeur aux coudes | ||
| Places AR : garde au toit | ||
| Plancher plat | ||
| Rapport prix/équipements | ||
| Aides à la conduite | ||
| Conduite (liaisons au sol) | ||
| Confort | ||
| Multimédia | ||
| Style intérieur | ||
| Style extérieur | ||
| Sur la route | ||
| Agrément moteur | ||
| Agrément boîte | ||
| Amortissement | ||
| Dynamisme | ||
| Emissions polluantes à l'usage | ||
| Insonorisation | ||
| Maniabilité | ||
| Performance | ||
| Position de conduite | ||
| Sécurité | ||
| Crash-test (Euro Ncap) | ||
| Degré maximal d'autonomie | ||
| Freinage | ||
| Systèmes de sécurité | ||
| Visibilité périphérique | ||
| Note globale : | 13,8 /20 |
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