3. L'avis de la rédaction de Caradisiac Moto

Nous pouvons le dire haut et fort, le nouveau Sym Maxsym 400i est bien né. Offrant confort et protection au conducteur et son passager, il bénéficie d'une motorisation énergique avec une allonge intéressante lorsque l'on s'aventure hors des villes.

Avec sa capacité de rangement impressionnante, un châssis sans faille, un amortissement rassurant et un freinage répondant toujours présent, le dernier né pèche simplement sur quelques petits détails comme la finition et la qualité de certains plastiques mais aussi l'absence (pour le moment) d'un système de freinage ABS même en option… dommage pour un GT !!

Disponible dès maintenant en concession en quatre coloris (gris, noir, rouge, blanc), le Sym Maxsym 400i est affiché à un tarif de lancement de 5 290 €uros jusqu'au 1er septembre. A partir de cette date, il passera à 5 499 €uros. Un très bon rapport qualité/prix/prestation surtout lorsque l'on sait que ses concurrents directs (voir deux pages suivante) s'affichent à des tarifs plus élitistes.

Photos : Olivier Breselec

Tout sur le déroulement de l'essai :

• Kilométrage au départ : 290 kms
• Nombre de kilomètres parcourus : 80 kms
• Types de routes empruntées : Tous
• Lieu : Ouest Parisien
• Consommation maxi : ** litres/100
• Consommation moyenne : ** litres/100
• Consommation mini : ** litres/100
• Kilométrage avant réserve : ** kms
• Problème rencontré : RAS