3. Kia XCeed hybride rechargeable (2020) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : limitée mais dangereuse
Si on se montre très sélectif sur la forme, le Kia et son look de crossover coupé n'a pas le moindre concurrent en dehors des marques haut de gamme, a fortiori en version plug-in. Mais le client pourrait élargir un peu son spectre, et tomber sur une autre nouveauté hybride rechargeable, à savoir le best-seller Renault Captur. Et là, Kia a un souci. Car non seulement la Renault peut compter sur sa réputation de valeur sûre, non seulement son système hybride est plus puissant et va plus loin en mode zéro émission, mais il est par-dessus le marché quelque 2 000 € moins cher à niveau d'équipement comparable. Chacun jugera si l'originalité et la personnalité du design valent cette différence.
A retenir : un choix intéressant
Au final, Le XCeed est un véhicule très recommandable pour qui veut associer style et économie. Tout ce qu'on peut vraiment lui reprocher est un coffre qui pâtit forcément de l'hybridation, et un prix qu'on aurait imaginé, parlant de Kia, un peu plus compétitif.
- Le style
- L'habitabilité
- Les performances énergétiques
- Le dynamisme préservé
- Le coffre forcément amputé
- Les performances générales
- La régénération trop peu présente
- Les tarifs peut-être moins compétitifs que d'ordinaire
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
1.6 GDI ISG ISG PHEV ACTIVE DCT7 | 35 | 36 490 € | € |
1.6 GDI ISG ISG PHEV DESIGN DCT7 | 35 | 38 490 € | € |
1.6 GDI ISG ISG PHEV PREMIUM DCT7 | 35 | 41 190 € | € |
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