4. Ineos Grenadier Quartermaster (2024) -  La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence ? Inexistante

Évidemment, à un niveau de prix aussi stratosphérique que le Quartemaster (malus compris), on songe immédiatement au Mercedes Classe G qui vient de se renouveler. Sauf qu'il n'existe pas en version pick-up. Pour trouver d'autres 4x4 à benne, il faut en passer par le Volkswagen Amarok à 53 700 euros, et le Ford Ranger à 45 000 euros. Mais eux aussi sont affectés d'un malus de 60 000 euros. Le second a jeté le gant, et le premier se vend au compte-gouttes à des professionnels seulement.

À retenir : un bel engin mais pour qui ?

S'il est évident que le Grenadier est capable de répondre à une réelle demande, professionnelle ou aventureuse, son tarif limite son marché à une toute petite niche de particuliers plutôt très riches. Mais en France du moins, ses clients sont plutôt constitués d'institutions publiques, comme le Raid, ou de quelques entreprises spécialisées. Son marché de particuliers est ailleurs, dans le Golfe, en Australie où en Afrique du Sud.