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4. Hyundai Ioniq 5 N (2024) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

 

Hyundai Ioniq 5 N (2024) - Une électrique qui simule des plaisirs d'essence ! (Essai vidéo)

La concurrence : on cherche encore…

Si la Hyundai Ioniq 5 ressemble à une grosse berline à hayon, ses dimensions la rapprochent plutôt d'un SUV de type BMW iX3, Tesla Model Y ou… Kia EV6, sa cousine coréenne. Mais dans cette version N, elle se veut bien plus puissante que ses rivales. À 78 000 €, elle n'est pas donnée, mais à titre d'indication, l'iX3 ne propose que 286 ch et deux roues motrices pour 74 200 €. Et si la Tesla s'affiche environ 20 000 € moins cher, sa cavalerie est bien inférieure. Reste l'EV6 GT, un peu moins chère à 74 690 €, mais également moins puissante (585 ch).

À retenir : la plus fun des électriques !

Bien sûr, cette Ioniq 5 N donne du plaisir parce qu'elle simule. Et bien qu'assumée, la tromperie est dure à avaler. Mais difficile de trouver électrique plus sensationnelle, endurante, et polyvalente, sachant qu'elle est également capable d'emmener une famille en voyage grâce à un bel espace intérieur, une autonomie satisfaisante et de bonnes capacités de charge. Quoi qu’il en soit, même si elle peut apparaître lourde face aux pompes à feu thermiques, les comparaisons sont impossibles avec des sportives essence aux prestations proches, bien plus chères et plombées par les malus. 

Caradisiac a aimé

  • Présentation sportive
  • Performances
  • "sensations mécaniques"
  • Comportement dynamique
  • Batterie endurante
  • Toujours aussi familiale

Caradisiac n'a pas aimé

  • Le cas de conscience 
  • Poids
  • Freinage juste
  • Train arrière sage

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
609 84 KWH 0 (wltp) 78 000 € 0 €
609 84 KWH 0 (wltp) 78 000 € 0 €
609 84 KWH 0 (wltp) 78 000 € 0 €
609 84 KWH 0 (wltp) 78 000 € 0 €

Photos (25)

En savoir plus sur : Hyundai Ioniq 5 N

Hyundai Ioniq 5 N

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