3. Hybrides : enfin des offres hors Toyota

Guide 2021 - Micro-hybride, hybride, hybride rechargeable ou 100 % électrique : quelle voiture écolo acheter ?

Du côté des hybrides simples, c’est-à-dire sans possibilité de recharger, le marché - représentant en 2020 près de 10 % de part de marché malgré le fait qu'ils n'aient plus droit au moindre bonus -, est toujours archidominé en France mais aussi dans le monde entier par Toyota, le pionnier de la catégorie. Ce dernier détient en effet le podium entier des meilleures ventes du segment. La star du segment n'est plus la Prius aujourd'hui dans sa quatrième génération, mais plutôt la Yaris, de retour dans une toute nouvelle génération, ainsi que la Corolla qui remplace l'Auris, disponible en berline et en break Touring Sports, et le C-HR avec au choix, pour ces deux derniers, deux motorisations hybrides, de 122 et 180 ch.

La branche premium de la marque n'est pas en reste, avec au choix la CT200h, la IS300h, le NX300h, la RC300h fraîchement restylée, le RX450h, la LS600h et le LC500h. Les deux arrivées notables dans sa gamme sont l'ES300h qui remplace la GS et l'UX250h, un SUV compact.

Les autres constructeurs se partagent ensuite les miettes, même si leur appétit grandit mois après mois. En tête des outsiders, on trouve Honda avec le dernier CR-V et surtout l'excellente Jazz, enfin de retour dans la catégorie des hybrides après l'avoir boudé pendant une génération. Le groupe Kia Hyundai n'est pas non plus en reste, poursuivant son offensive avec notamment le très convaincant Kona Hybrid.

Mais l'évènement 2020 dans le monde l'hybride a été l'arrivée, enfin, de Renault dans la bataille, avec une Clio E-Tech étonnamment mature pour une première. Elle sera bientôt rejointe par le Captur et la Mégane qui se contentent pour l'instant d'une motorisation hybride rechargeable.