3. Essai - Can-Am Ryker 900 : l'avis de la rédaction
Ce nouveau Can-Am Ryker 900 Rallye étoffe ainsi l’offre de véhicules 3-roues en proposant un nouveau modèle toujours plus fun, plus personnalisable et accessible en tarifs. Proposé au prix de 12 799 € en Edition Rallye et 11 499 € dans sa version standard, ce Ryker marque ainsi véritablement le pas face à ses aînés, proposés, dans certaines finitions, plus du double du prix. Il répond ainsi plus pertinemment aux attentes d’une clientèle plus jeune, avide d’aventure, de singularité et de sensations. Et dans ce domaine, le Ryker 900 Rallye n’en manque certainement pas.
Fiche technique
Moteur : Rotax® 900 ACE™ trois cylindres en ligne, refroidissement liquide avec système d'injection électronique et commande d'accélération électronique.
Alésage et course: 74 x 69,7 mm
Puissance: 82ch (61,1kW) à 8 000 tr/min
Couple: 79,1 Nm à 6 500 tr/min
Transmission : Automatique CVT avec marche arrière
Suspension avant: Bras triangulaire double. Type/Débattement des amortisseurs avant: KYB HPG avec réglage de la précharge 36mm / 162mm
Suspension arrière : Bras oscillant à articulations multiples. + Type/Débattement de l'amortisseur arrière : KYB HPG 40mm avec réservoir distant pour le réglage de la compression d'amortissement (4 positions) et réglage de la précharge 175mm
Frein : Frein hydraulique sur les trois roues actionné au pied. Freins avant avec disques de 270mm avec étriers de frein flottants Nissin à 2 pistons. Frein arrière avec disque de 220mm avec étrier flottant à piston unique.
Pneus avant: MC 145/60R16 66T
Pneu arrière : MC 205/55R15 81T
Jantes avant en aluminium: Noir carbone, usinées, à 5 rayons. 16 x 4,5 pouces
Jante arrière en aluminium: Noir carbone, usinées, à 5 rayons. 15 x 6,5 pouces
Nombre de places: 1, 2ème place en option.
Capacité de rangement: 7 L
Réservoir de carburant: 20 L
Dimensions + L x l x H: 2 352 x 1 509 x 1 062 mm
Empattement: 1 709mm
Hauteur de siège: 615mm
Garde au sol: 112mm
Poids à sec: 285 kg
Garantie : 2 ans, avec 2ans d'assistance dépannage.
Caradisiac a aimé
- Gueule atypique
- Confort, facilité de prise en mains
- Puissance du freinage
Caradisiac n'a pas aimé
- Caractère moteur sous les 6 000 tr/min
- Assistances électroniques intrusives
- Feeling du freinage
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