3. Équipements – Beaucoup, beaucoup d'options

L'équipement de série a été revu à la hausse mais il faudra tout de même passer par le catalogue des options pour obtenir une dotation que l'on est en droit d'attendre avec un prix d'achat d'un montant minimum de 41 200 €. Pour ce tarif, vous disposez du châssis sport, des jantes de 17 pouces, des sièges sport, de la climatisation automatique, des rétroviseurs électriques, du démarrage mains libres, de l'instrumentation numérique Virtual Cockpit, du système audio MMI Radio avec quatre haut-parleurs, des phares Xénon, des feux arrière à LED et du radar de stationnement arrière.

La finition S Line, à partir de 46 600 €, complète avec châssis Sport S Line avec rabaissement de 10 mm, jantes de 18 pouces, kit carrosserie S Line, sellerie mixte cuir/tissu, sièges Sport S Line, navigation et rétroviseurs rabattables électriquement.

Il faudra donc remettre la main au portefeuille pour avoir des équipements aujourd'hui aussi courants que le radar de stationnement avant (400 €), le maintien dans la voie (600 €) et la caméra de recul (550 €).

Dans le reste du catalogue des options, on note l'amortissement piloté (1 350 €), les sièges avant chauffant (420 €), les sièges à réglages électriques (1 200 €), la sellerie cuir Nappa (2 150 €), l'assistant de parking actif (800 €), le système audio Bang & Olufsen (1 100 €) ou encore les phares Audi Matrix LED (2 590 €).

À partir de 62 900 €, le TTS ajoute de série à la finition S Line l'amortissement piloté, le maintien dans la voie et des éléments esthétiques extérieurs spécifiques. Pour 2019, il a de plus droit à une version « Compétition » comprenant aileron fixe du RS, jantes de 20 pouces, étriers de frein rouges et logo Audi sur les flancs.

Enfin, le TT RS à 67 700 € dispose lui aussi d'éléments de carrosserie distinctifs, de jantes de 19 pouces et d'une sellerie cuir/alcantara.