3. Equipement : sécurité active au top

Le domaine dans lequel la Micra frappe un grand coup, c’est l’équipement. Ainsi, dès l’entrée de gamme, elle disposera du freinage automatique d'urgence et du limiteur de vitesse, mais ce n’est pas tout. Elle pourra aussi avoir, selon les niveaux de finition, la vision 360°, la détection de piétons, l'alerte de franchissement de ligne, la reconnaissance des panneaux de signalisation, le système audio Bose ou le contrôle actif de trajectoire. En clair, une dotation très proche d’une berline compacte.

L’objectif est de placer la japonaise parmi les modèles les plus sûrs de sa catégorie puisqu’elle sera soumise au crash-test Euro Ncap dont les normes ont été durcies récemment.

Nissan confirme donc sa volonté de rejoindre le gratin des polyvalentes dans les prestations comme dans les tarifs. La nouvelle Micra est plus grande, plus soignée mais aussi bien plus chère que sa devancière, avec un ticket d’entrée assez élevé (13 590 €).

La gamme s’articule autour de 5 niveaux de finition qu’il est possible d’étoffer avec différents packs dédiés à la sécurité, au confort et - c’est une nouveauté - à la personnalisation. En effet, la Micra propose plus de 100 combinaisons entre les coloris extérieurs et intérieurs. Ces packs oscillent entre 300 € et 2 000 € (avec sellerie cuir).

L’entrée de gamme Visia, à partir de 13 590 €, s’avère très avare en équipements. Elle embarque de série 6 airbags, le limiteur de vitesse, les feux de jour à LED, l’ouverture des portes à distance, l’aide au démarrage en côte, le limiteur de vitesse, les vitres avant électriques, l’aide au freinage d’urgence, les jantes acier 15" et l’ordinateur de bord.  À noter que l’autoradio est, comme sur la Clio d’entrée de gamme, en option.  

La finition supérieure Visia Pack, à partir de 14 590 €, ajoute le système audio RDS avec connectivité USB/ipod et Bluetooth et la climatisation manuelle.

La version Acenta, commercialisée à partir de 15 790 €, commence à devenir intéressante notamment par l’arrivée du système audio radio RDS avec écran tactile 7" avec connexion smartphone / Apple CarPlay, ports USB/iPod/auxiliaire et système Bluetooth. Le combiné d’instrumentation avec écran 5’’ couleur fait aussi son apparition tout comme le régulateur/limiteur de vitesse, les jantes alliage 16’’ et les rétroviseurs et poignées de portes couleur carrosserie.

Le cœur de gamme (selon Nissan), N-Connecta, à partir de 18 290 €, bénéficie du Nissan Connect regroupant les systèmes audio et de navigation à écran tactile couleur 7’’ et connectivité Bluetooth,  ainsi que de l’ouverture et du démarrage sans clé, des vitres arrière surteintées et des rétroviseurs extérieurs dégivrants et rabattables électriquement.

La finition haut de gamme Tekna, à partir de 19 390 €, propose le système audio Bose « Personal » à 6 haut-parleurs, le pack sécurité 5* Ncap qui comprend la détection des piétons, le freinage d’urgence, la reconnaissance des panneaux de signalisation, les feux de route intelligents, l’alerte et la prévention de franchissement de ligne. Une caméra arrière et des radars de recul sont de la partie ainsi que des jantes alliage 17’’.

Le point hig-tech : plein les oreilles

 

La nouvelle Micra peut recevoir une Sono Bose de nouvelle génération. Deux haut-parleurs sont intégrés dans l’appuie-tête conducteur pour offrir à ce dernier - qui occupe (en toute logique) l’habitacle majoritairement - une qualité acoustique dédiée. Quatre autres haut-parleurs placés aux endroits habituels viennent compléter l’offre. Cette sono est proposée en option au prix accessible de 400 €.