Comparatif vidéo - Renault Mégane vs Peugeot 308 vs Citroën C4 : quelle est la meilleure compacte française ?
En France, la Peugeot 308 est leader incontesté depuis plus de deux ans sur le marché des compactes. La Renault Mégane 4 qui débute tout juste sa carrière compte bien chambouler l’ordre établi, sachant qu’en embuscade la C4 continue de séduire la clientèle. Laquelle des trois françaises s’avère être le meilleur investissement ?
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La Citroën C4 est photographiée en finition Millenium et non Shine
En Europe, le segment des compactes est assurément le plus exigeant, car c’est précisément sur ce marché que chaque constructeur se doit de démontrer l’étendue de ses talents en matière de conception, d’espace à bord et de mise au point. En France, c’est la Peugeot 308, auréolée du titre de voiture de l’année, qui truste la première place depuis maintenant plus de deux ans. Mais aujourd’hui, la Renault Mégane 4 qui débute tout juste sa carrière commerciale compte bien reconquérir son titre, perdu en 2013. Il ne faut pas oublier non plus la C4 de Citroën qui parvient toujours à réaliser de bons résultats sur le marché français.
Pour départager ces trois concurrentes, nous avons passé au crible les principaux critères d'achat. Économie, conduite, aspect pratique, équipements, ce sont donc au total une vingtaine de tests que nous avons réalisés afin de savoir laquelle marque le plus de points.
Aspect pratique : avantage Peugeot 308
Renault Mégane
Peugeot 308
Citroën C4
Dernière venue sur le segment des berlines compactes, la Renault Mégane était particulièrement attendue. Eh bien, concernant les aspects pratiques, il s’agit d’une déception car elle termine à la dernière place devancée de loin par la Peugeot 308 qui remporte cette catégorie.
La lionne a comme atout un seuil de chargement bas (72 cm), de vastes et nombreux rangements intérieurs, des points forts qu’elle partage avec sa cousine la Citroën C4. Mais ce n’est pas tout. Elle offre également une excellente habitabilité, que ce soit au niveau de l’espace aux jambes ou de la garde au toit (94 cm). Ajoutez à cela le meilleur diamètre de braquage (10,4 contre 11,2 pour les C4 et Mégane), ce qui facilite les manœuvres en ville et vous avez les raisons du succès de la 308, qui rappelons-le est la compacte la plus vendue en France. En seconde position, on trouve et c’est une surprise la vieillissante Citroën C4, qui fait mieux que se défendre. La berline chevronnée propose la plus grande capacité de coffre (408 litres) mais également la meilleure longueur de chargement (170 cm), tout en ayant une habitabilité généreuse, un peu à la manière de la 308. À la troisième place, on trouve donc la Mégane qui est pénalisée par la contenance de son coffre (384 litres), son seuil de chargement haut (78 cm) et sa largeur intérieure réduite.
Heureusement pour elle, la Mégane compense certains égarements par une présentation moderne avec son écran multimédia tactile de 8,7 pouces implanté verticalement qui demeure unique sur le marché. Le seul bémol porte sur la qualité des matériaux qui peut se montrer décevante par endroits. La Peugeot 308 impressionne toujours autant avec son organisation décalée : petit volant, instrumentation en position haute et écran multimédia avancé vers le conducteur. La fabrication et les plastiques sont bons. Dernière position pour la Citroën C4, qui dispose d’une planche de bord vieillissante mais à la qualité convaincante.
Classement aspect pratique
1re : Peugeot 308
2e : Citroën C4
3e : Renault Mégane
Aspect équipement : avantage Renault Mégane
Pas de photo finish pour la partie équipements puisque la Renault Mégane en finition Intens en offre beaucoup plus pour (un peu) moins cher à 27 600 € avec le dCi 110, offrant de série en plus des deux autres concurrentes les différents modes de conduite du système Multi-sense, un système multimédia avec services connectés et 8 haut-parleurs, une caméra de recul et pléthore d'aides à la conduite, comme l'alerte de distance de sécurité, l'alerte de franchissement de ligne, l'Alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation et la commutation automatique des feux de route / croisement.
La deuxième place est une surprise puisqu'il s'agit de la Citroën C4 en finition Shine. Même si c'est la plus chère du comparatif à 28 100 €, avec le BlueHDI 120, elle parvient à passer d'une courte tête devant sa cousine de Sochaux grâce à quelques équipements de série que cette dernière doit aller chercher dans ses options, comme l'accès et le démarrage mains libres, les jantes de 17 pouces, et l'avertisseur d'angles morts.
Bonne dernière donc à ce chapitre, la Peugeot 308 en finition Allure à 27 750 € avec aussi le BlueHDI 120 conserve cependant le léger avantage de pouvoir accéder à des options comme les services connectés, la caméra de recul et les systèmes de sécurité supplémentaires contenus dans le Driver Assistance Pack auxquelles la Citroën n'a tout simplement pas droit.
Classement aspect équipements
1re : Renault Mégane
2e : Citroën C4
3e : Peugeot 308
Aspect économie : avantage Peugeot 308
En terme de coûts à l’usage et d’économie, les constructeurs font tout pour que leur modèles se tiennent dans un mouchoir de poche. Mais ici, avec nos trois françaises, il y en a une qui se détache quand même bien du lot. Il s’agit de la Peugeot 308. Elle est de loin la plus sobre de ce comparatif. Avec 0,5 à 0,6 litre de gazole consommé en moins tous les 100 km, le budget carburant est grandement allégé, si on le rapporte à une année entière. Par ailleurs, sa décote est faible. Elle plaît et ses valeurs de revente sont même meilleures que celles de la Volkswagen Golf, c’est dire !
Seconde de ce comparatif, la nouveauté, la Mégane. Elle est moyenne partout, que ce soit en prix d’achat, en consommation, en tarif. Elle est attendue par contre comme étant très fiable, comme la 308, vu que l’on espère qu’elle bénéficiera des énormes progrès de Renault en ce domaine. Enfin, sur la dernière marche du podium, la C4. Pourtant vieillissante, elle est la plus chère du lot. C’est aussi celle qui consomme le plus et qui décote le plus rapidement. Bref, elle n’a plus grand-chose pour elle au niveau économique, à part des remises canon à l’achat, dont on ne tient pas compte ici…
Classement aspect budget
1re : Peugeot 308
2e : Renault Mégane
3e : Citroën C4
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